汽车股“集体走红”大涨！华为“拉动”北汽蓝谷涨超30%

股票市场是一个充满机遇和挑战的市场，投资者需要有正确的投资心态和风险意识，避免盲目跟风和过度自信，以免造成不必要的损失。接下来，天成财经将给大家介绍北汽蓝谷个股资金流向的相关信息。希望可以帮你解决一些烦恼。

本文提供了以下多个解答，欢迎阅读：

• 1、汽车股“集体走红”大涨！华为“拉动”北汽蓝谷涨超30%
• 2、北汽蓝谷：山重水复疑无路
• 3、北汽蓝谷是什么公司
• 4、2022年北汽蓝谷股票有潜力吗
• 5、汽车股“集体走红”大涨！华为“拉动”北汽蓝谷涨超30%

问题1：汽车股“集体走红”大涨！华为“拉动”北汽蓝谷涨超30%

优质回答跑赢大盘，汽车股回归“走红”表现。

【要点提示】

2024年第11周，汽车股整体表现实现反弹，一周平均股价由前一周的下跌3%转为上涨5.03%，跑赢中国三大股指，总市值涨至6.18万亿元；乘用车、新能源&智能化和零部件板块大面积飘红，一周平均股价涨幅均超过5%，分别为5.77%、5.51%和5.26%；经销商和商用车板块虽然也是红多绿少，但一周股价平均涨幅均在4%以内，分别为3.4%和3.77%。

2024年第11周，《汽车K线》统计在册的82只汽车股，整体表现实现反弹，一周平均股价大涨5.03%，总市值涨至约6.18万亿元。

其中，实现上涨的个股数量多达66只，华域汽车持平，余下15只个股出现下滑。

从总榜单来看，此次实现上涨的个股达8成，而涨幅超过10%的个股数量多达13只。

其中，北汽蓝谷以32.08%的周涨幅一骑绝尘；东安动力以27.66%的周涨幅排在第2位；德赛西威、宁德时代和长安汽车分别以19.36%、14.56%和14.41%的周涨幅排在第3~5位。

跌幅方面，下跌个股的跌幅均未超过10%。其中，东风集团股份以6.19%的周跌幅领跌，蔚来美股、和谐汽车、上汽集团和福耀玻璃A股分别以3.79%、3.28%、2.47%和2.39%的周跌幅排在倒数第3~5位，余下下跌个股除广汇宝信外，跌幅均在2%以内。

与此同时，三大股指全面飘红，上证指数、深证成指和恒生指数分别收涨0.28%、2.6%和2.25%。

以下，《汽车K线》将统计在册的股票分为四大板块，逐一进行分析。

01 乘用车：北汽蓝谷一骑绝尘

2024年第11周，乘用车板块大面积飘红，一周平均股价增长5.77%，板块市值达3.55万亿元。其中，上涨的个股共有22只，下滑的个股4只。

具体来看，北汽蓝谷以32.08%的周涨幅领涨该板块及总榜单；长安汽车和华晨中国分别以14.41%和13.79%的周涨幅排在第2、3位。

消息面上，北汽蓝谷公司控股股东北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)拟将其直接持有的公司全部股份对应的表决权，托管给其控制的企业北京汽车股份有限公司(简称“北京汽车”)。

公告显示，本次股份托管后，北京汽车可以实际支配北汽蓝谷约38.7%的表决权，而北汽蓝谷的直接控股股东将由北汽集团变更为北京汽车。

「图片来源：北汽蓝谷公告」

北汽蓝谷还披露公告称，拟与北京汽车集团产业投资有限公司、北京海纳川汽车部件股份有限公司共同出资设立平台公司北汽海蓝芯能源科技(北京)有限公司(简称“平台公司”)，平台公司注册资本3.9亿元，其中北汽蓝谷出资5000万元。

根据公告，平台公司将作为管理与投资主体，与宁德时代新能源科技股份有限公司、北京京能科技有限公司及小米汽车科技有限公司共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司(简称“合资公司”)。

该合资公司注册资本10亿元，其中平台公司出资39000万元，占比39%；宁德时代出资51000万元，占比51%；京能科技出资5000万元，占比5%；小米汽车出资5000万元，占比5%。合资公司成立后，将在北京投资建设电芯智能制造工厂。

此外，根据工信部最新一期企业申报车型目录，由华为和北汽蓝谷联合打造的享界S9亮相，该车为纯电动轿车，共申报了3个版本，生产地址为北京市大兴区采育镇经济开发区采和路1号。

据悉，该车将于今年4月在北京车展正式亮相，或在6月正式发布。

或受上述消息影响，北汽蓝谷多个交易日实现上涨，并有两个交易日实现涨停。

跌幅方面，东风集团股份以6.19%的周跌幅领跌该板块及总榜单，蔚来美股和上汽集团分别以3.79%和2.47%的周跌幅排在倒数第2、3位。

消息面上，东风集团股份频频被公司控股股东东风汽车公司，通过港股通增持，截止3月15日，东风汽车公司直接及间接持有公司股份增至6,063,702,000股，约占总股数的73.23%。

「图片来源：上汽集团产销快报」

上汽集团披露了产销数据，2024年1~2月累计产销分别为43.35万辆、45.27万辆，同比分别下降25.96%、16.06%。除广汽集团外，是前10大中国汽车公司中，唯一出现累计产销两位数下滑的企业。

整体而言，乘用车板块表现最好，大面积飘红的表现和个股喜人的涨势，让该板块成为周涨幅最多的板块。

02 新能源&智能化：大面积飘红，德赛西威领涨

2024年第11周，新能源&智能化板块大面积飘红，一周平均股价增长5.51%，总市值仅次于乘用车板块，为1.85万亿元。

具体来看，德赛西威以19.36%的周涨幅领涨该板块；宁德时代和亿纬锂能分别以14.56%和9.17%的周涨幅排在第2、3位。

消息面上，宁德时代披露了2023年报，年内宁德时代营业总收入首次突破4000亿元、达4009.17亿元，同比增长22.01%；归属于上市公司股东的净利润（简称“归母净利润”）441.21亿元，同比增长43.58%。同时，宁德时代拟派发年度现金分红和特别现金分红，合计派发现金分红超220亿元。

「图片来源：宁德时代2023年度报告」

跌幅方面，两只下跌个股分别为威孚高科和科大讯飞，前者周跌幅为0.35%，后者为0.26%。

整体而言，该板块表现颇为突出，周涨幅仅次于乘用车板块。

03 零部件：东安动力领涨，板块涨超5%

2024年第11周，零部件板块以涨为主，一周平均股价增长5.26%，总市值增至4,406.54亿元。其中，上涨个股6只，华域汽车持平，下跌的个股3只。

具体来看，前一周领跌的东安动力，这一周以27.66%的周涨幅领涨该板块；一汽富维和精锻科技分别以11.23%和5.88%的周涨幅排在第2、3位。

其中，东安动力的大涨主要得益于3月13日和14日的两个涨停，不过从消息面上来看，该公司并未发生重大事件。

跌幅方面，福耀玻璃A股以2.39%的周跌幅垫底该板块，而其港股则以0.12%的周跌幅排在倒数第3位；玲珑轮胎以0.95%的周跌幅排在倒数第2位。

「图片来源：福耀玻璃2023年度报告」

消息面上，福耀玻璃披露了2023年财报，公司实现营业总收入331.61亿元，同比增长18.02%；归母净利润56.29亿元，同比增长18.37%。

玲珑轮胎则披露了业绩快报，2023年公司实现营业收入201.65亿元，同比增长18.58%；归母净利润13.86亿元，同比增长374.66%。

整体而言，该板块表现可圈可点，尤其在东安动力的带动下，该板块平均股价涨幅超5%。

04 商用车：中国重汽双双领跌

2024年第11周，商用车板块大面积飘红，一周平均股价增长3.77%，总市值为2,347.37亿元。其中，上涨的个股9只，下滑的个股4只。

具体来看，亚星客车以10.1%的周涨幅领涨该板块；金龙汽车和安凯客车分别以8.41%和7.09%的周涨幅排在第2、3位。

消息面上，亚星客车披露公告称，陈留平因个人原因辞去公司独立董事及董事会专门委员会相关职务。与此同时，提名徐高彦为公司第八届董事会独立董事候选人以及董事会审计委员会主任委员候选人，任期与本届董事会任期一致。

跌幅方面，中国重汽A股和港股分别以1.8%和0.91%的周跌幅领跌；宇通客车则以0.26%的周跌幅排在倒数第3位。

END Views of AutosKline

2024年第11周，汽车股整体走强，8成个股出现增长。尤其在乘用车、新能源&智能化和零部件板块的带动下，整个汽车股的一周股价涨幅超5%。其中、北汽蓝谷和东安动力作为这一周的两匹“黑马”，更是助力良多。

文字为【汽车K线】原创，部分图片来源于网络，版权归原作者所有。本号文章，未经授权，不得转载，违者必究。同时，文章内容不构成对任何人的投资建议！股市风险大，投资需谨慎！

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问题2：北汽蓝谷：山重水复疑无路

优质回答连亏4年，让北汽蓝谷累计亏损已超223亿元，而华为智选模式，会是柳暗花明又一村吗？

日前，随着销量及业绩预亏公告披露，北汽蓝谷股价接连下挫，并在大盘集体飘红的1月24日，创下该股票近一年最低的4.68元/股。翌日，该公司股价略有回暖。

与此形成鲜明对比的是，就在2023年11月16日，北汽蓝谷还曾创下去年股价新高的8元/股。

彼时，北汽蓝谷凭借“华为”概念，及与小米汽车的合作“绯闻”，备受资本市场追捧。

而随着小米汽车合作对象揭开“面纱”，华为智选项目落地还需时间，投资者对北汽蓝谷的投资热情，终因其连年亏损和销量增速缺少含金量而消退。

1 销量增长“含金量”低

1月1日，北汽蓝谷披露2023年销量为9.22万辆，同比增长83.69%，遥遥领先于中国乘用车市场的销量增幅。

似乎新的营销管理层，为公司带来了巨大改变。

其中，极狐汽车2023年累计销量为3万辆，同比大涨138%，但其月均销量仅为2501辆；BEIJING品牌累计销量为6.22万辆，同比增长66%。

值得一提的是，2023年12月，北汽蓝谷月销量达2.08万辆，同比增速高达111.04%，创下近4年月度销量新高。不过，较北汽蓝谷2019年历史销量高点仍相差1.58万辆。

如果从自身增速和行业增速角度，北汽蓝谷的表现无疑是“优秀”的，然而这样的“优秀”却难以经得起“推敲”。

北汽蓝谷销量大涨，不仅较自身2018年15.8万辆的年销量存在6.58万辆的差距，且与多数新能源汽车品牌相比，更是相去甚远。

2023年，高歌猛进的造车新势力理想汽车年销量为37.6万辆，是北汽蓝谷年销量的4倍有余；“遥遥领先”的比亚迪年销量，则高达302.44万辆，是北汽蓝谷年销量的近33倍。

曾几何时，北汽新能源还曾是中国纯电动汽车销量“一哥”。也带着中国纯电动整车第一股的光环，实现借壳上市。

如今，面对几倍、甚至数十倍的差距，北汽蓝谷销量上涨多少还是显得有点捉襟见肘。

即便与自身相比，高端品牌极狐的销量规模尚小、影响力不足，低基数延伸出的高增速，一定程度上也体现了北汽蓝谷在销量表现上的含金量不高。

更何况，除了销量，北汽蓝谷仍深陷亏损泥潭。

2 四年亏损超223亿元

1月15日晚间，北汽蓝谷发布业绩预亏公告，预计2023年归属于上市公司股东的净利润（简称“归母净利润”）为亏损52亿-57亿元；预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润（简称“扣非净利润”）为亏损57亿-62亿元。

「图片来源：北汽蓝谷业绩预告」

这意味着，本就入不敷出的北汽蓝谷，迎来了雪上加霜的连续第4年亏损。

2020-2022年，北汽蓝谷分别亏损64.82亿元、52.44亿元和54.65亿元。加上2023年的亏损，北汽蓝谷4年累计亏损将超过223亿元，介于223.91亿-228.91亿元。

对于亏损原因，北汽蓝谷方面表示，新能源汽车市场竞争愈发激烈，公司为不断提升综合竞争力，在技术研发、品牌渠道建设等核心能力上持续投入，对短期业绩产生一定影响。

此外，公司产品销量仍处于快速提升期，规模效应暂未显现，导致产品成本阶段性偏高；随着后期新产品陆续上市，产品结构逐渐丰富，渠道建设进一步完善，公司产品销量及盈利能力有望持续改善。

「图片来源：北汽蓝谷业绩预告」

“技术研发、品牌渠道建设等核心能力上持续投入”这一亏损原因几乎每年都不曾缺席，而从北汽蓝谷近几年的市场表现来看，实在难言乐观。

值得一提的是，虽然北汽蓝谷每年都会把亏损原因给研发投入记上一笔，但其投入的金额与比亚迪动辄数十上百亿的研发投入相比，则显得“小巫见大巫”。

北汽蓝谷财报显示，2021年和2022年，其研发投入分别仅为18.36亿和16.54亿元。那么，再度迎来亏损的2023年，北汽蓝谷又在研发投入上花费了多少？

不过，相比等待北汽蓝谷自身脱胎换骨不知何时，其与华为的智选合作或许更引人关注。

可更令投资人期待的，难道不是这家地方国企子公司，何时才能扭亏为盈，为国有资产保值增值，让投资者更有信心吗？

3 Views of AutosKline

据了解，北汽蓝谷与华为合作的智选车型即将落地，首款车型定位为高端行政轿车，计划于2024年北京车展正式亮相。据媒体报道，该合作品牌名称或为“享界”。

然而，智选车型的到来能否让捉襟见肘的北汽蓝谷得到救赎，扭转其连年亏损和“含金量不高”的销量业绩，或许并没有那么简单。

毕竟，合作者多了，彼此之间也免不了一场“厮杀”。届时，北汽蓝谷又将如何在一众智选车品牌竞争中脱颖而出，也是一个问题。

值得一提的是，被证券机构“遗忘”了两年的北汽蓝谷，终于在2023年11月收到了长城证券给予的唯一一份研报。

其预计北汽蓝谷2023年归母净利润为亏损48.08亿元，2024年和2025年则分别为亏损39.12亿和盈利1.01亿元，并给予了“增持”评级。

然而，从北汽蓝谷发布的业绩预亏公告来看，长城证券给予北汽蓝谷的归母净利润预期终究还是略显乐观。

所以，山重水复疑无路的北汽蓝谷，何以在华为加持下，柳暗花明又一村？让人期待。

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问题3：北汽蓝谷是什么公司

优质回答北汽蓝谷是北汽集团控股的公司。

1、北汽蓝谷是北汽集团的上市子公司，也是BAIC的新能源汽车集团；

2、在节能环保到电气化、智能化、网络化、共享化的发展过程中，实现了三年打基础、三年提水平、三年增规模的发展目标。

北汽蓝谷的总部在中国北京，该公司的项目包括对各种汽车的生产制造，是专门打造新能源车型的集团，很多车企都发布了截至制造汽油车档的日期，这类情况下，新能源车型就更为的受大家喜爱。该公司由上海汽车企业集团带头机构上海汽车每股公积金有限公司等多家集团公司一起注册资金创办。

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问题4：2022年北汽蓝谷股票有潜力吗

优质回答有啊。

截止2022年12月7日，经查阅头条得知，近5日内该股资金总体呈流入状态，高于行业平均水平，平均成本为6.49元，空头行情中，目前正处于反弹阶段。

北汽新能源是一家国有控股高科技上市公司，是国内纯电动乘用车产业规模最大、产业链最完整、市场销量最大、用户覆盖面最广、品牌影响力最大的企业。

问题5：汽车股“集体走红”大涨！华为“拉动”北汽蓝谷涨超30%

优质回答跑赢大盘，汽车股回归“走红”表现。

【要点提示】

2024年第11周，汽车股整体表现实现反弹，一周平均股价由前一周的下跌3%转为上涨5.03%，跑赢中国三大股指，总市值涨至6.18万亿元；乘用车、新能源&智能化和零部件板块大面积飘红，一周平均股价涨幅均超过5%，分别为5.77%、5.51%和5.26%；经销商和商用车板块虽然也是红多绿少，但一周股价平均涨幅均在4%以内，分别为3.4%和3.77%。

2024年第11周，《汽车K线》统计在册的82只汽车股，整体表现实现反弹，一周平均股价大涨5.03%，总市值涨至约6.18万亿元。

其中，实现上涨的个股数量多达66只，华域汽车持平，余下15只个股出现下滑。

从总榜单来看，此次实现上涨的个股达8成，而涨幅超过10%的个股数量多达13只。

其中，北汽蓝谷以32.08%的周涨幅一骑绝尘；东安动力以27.66%的周涨幅排在第2位；德赛西威、宁德时代和长安汽车分别以19.36%、14.56%和14.41%的周涨幅排在第3~5位。

跌幅方面，下跌个股的跌幅均未超过10%。其中，东风集团股份以6.19%的周跌幅领跌，蔚来美股、和谐汽车、上汽集团和福耀玻璃A股分别以3.79%、3.28%、2.47%和2.39%的周跌幅排在倒数第3~5位，余下下跌个股除广汇宝信外，跌幅均在2%以内。

与此同时，三大股指全面飘红，上证指数、深证成指和恒生指数分别收涨0.28%、2.6%和2.25%。

以下，《汽车K线》将统计在册的股票分为四大板块，逐一进行分析。

01 乘用车：北汽蓝谷一骑绝尘

2024年第11周，乘用车板块大面积飘红，一周平均股价增长5.77%，板块市值达3.55万亿元。其中，上涨的个股共有22只，下滑的个股4只。

具体来看，北汽蓝谷以32.08%的周涨幅领涨该板块及总榜单；长安汽车和华晨中国分别以14.41%和13.79%的周涨幅排在第2、3位。

消息面上，北汽蓝谷公司控股股东北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)拟将其直接持有的公司全部股份对应的表决权，托管给其控制的企业北京汽车股份有限公司(简称“北京汽车”)。

公告显示，本次股份托管后，北京汽车可以实际支配北汽蓝谷约38.7%的表决权，而北汽蓝谷的直接控股股东将由北汽集团变更为北京汽车。

「图片来源：北汽蓝谷公告」

北汽蓝谷还披露公告称，拟与北京汽车集团产业投资有限公司、北京海纳川汽车部件股份有限公司共同出资设立平台公司北汽海蓝芯能源科技(北京)有限公司(简称“平台公司”)，平台公司注册资本3.9亿元，其中北汽蓝谷出资5000万元。

根据公告，平台公司将作为管理与投资主体，与宁德时代新能源科技股份有限公司、北京京能科技有限公司及小米汽车科技有限公司共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司(简称“合资公司”)。

该合资公司注册资本10亿元，其中平台公司出资39000万元，占比39%；宁德时代出资51000万元，占比51%；京能科技出资5000万元，占比5%；小米汽车出资5000万元，占比5%。合资公司成立后，将在北京投资建设电芯智能制造工厂。

此外，根据工信部最新一期企业申报车型目录，由华为和北汽蓝谷联合打造的享界S9亮相，该车为纯电动轿车，共申报了3个版本，生产地址为北京市大兴区采育镇经济开发区采和路1号。

据悉，该车将于今年4月在北京车展正式亮相，或在6月正式发布。

或受上述消息影响，北汽蓝谷多个交易日实现上涨，并有两个交易日实现涨停。

跌幅方面，东风集团股份以6.19%的周跌幅领跌该板块及总榜单，蔚来美股和上汽集团分别以3.79%和2.47%的周跌幅排在倒数第2、3位。

消息面上，东风集团股份频频被公司控股股东东风汽车公司，通过港股通增持，截止3月15日，东风汽车公司直接及间接持有公司股份增至6,063,702,000股，约占总股数的73.23%。

「图片来源：上汽集团产销快报」

上汽集团披露了产销数据，2024年1~2月累计产销分别为43.35万辆、45.27万辆，同比分别下降25.96%、16.06%。除广汽集团外，是前10大中国汽车公司中，唯一出现累计产销两位数下滑的企业。

整体而言，乘用车板块表现最好，大面积飘红的表现和个股喜人的涨势，让该板块成为周涨幅最多的板块。

02 新能源&智能化：大面积飘红，德赛西威领涨

2024年第11周，新能源&智能化板块大面积飘红，一周平均股价增长5.51%，总市值仅次于乘用车板块，为1.85万亿元。

具体来看，德赛西威以19.36%的周涨幅领涨该板块；宁德时代和亿纬锂能分别以14.56%和9.17%的周涨幅排在第2、3位。

消息面上，宁德时代披露了2023年报，年内宁德时代营业总收入首次突破4000亿元、达4009.17亿元，同比增长22.01%；归属于上市公司股东的净利润（简称“归母净利润”）441.21亿元，同比增长43.58%。同时，宁德时代拟派发年度现金分红和特别现金分红，合计派发现金分红超220亿元。

「图片来源：宁德时代2023年度报告」

跌幅方面，两只下跌个股分别为威孚高科和科大讯飞，前者周跌幅为0.35%，后者为0.26%。

整体而言，该板块表现颇为突出，周涨幅仅次于乘用车板块。

03 零部件：东安动力领涨，板块涨超5%

2024年第11周，零部件板块以涨为主，一周平均股价增长5.26%，总市值增至4,406.54亿元。其中，上涨个股6只，华域汽车持平，下跌的个股3只。

具体来看，前一周领跌的东安动力，这一周以27.66%的周涨幅领涨该板块；一汽富维和精锻科技分别以11.23%和5.88%的周涨幅排在第2、3位。

其中，东安动力的大涨主要得益于3月13日和14日的两个涨停，不过从消息面上来看，该公司并未发生重大事件。

跌幅方面，福耀玻璃A股以2.39%的周跌幅垫底该板块，而其港股则以0.12%的周跌幅排在倒数第3位；玲珑轮胎以0.95%的周跌幅排在倒数第2位。

「图片来源：福耀玻璃2023年度报告」

消息面上，福耀玻璃披露了2023年财报，公司实现营业总收入331.61亿元，同比增长18.02%；归母净利润56.29亿元，同比增长18.37%。

玲珑轮胎则披露了业绩快报，2023年公司实现营业收入201.65亿元，同比增长18.58%；归母净利润13.86亿元，同比增长374.66%。

整体而言，该板块表现可圈可点，尤其在东安动力的带动下，该板块平均股价涨幅超5%。

04 商用车：中国重汽双双领跌

2024年第11周，商用车板块大面积飘红，一周平均股价增长3.77%，总市值为2,347.37亿元。其中，上涨的个股9只，下滑的个股4只。

具体来看，亚星客车以10.1%的周涨幅领涨该板块；金龙汽车和安凯客车分别以8.41%和7.09%的周涨幅排在第2、3位。

消息面上，亚星客车披露公告称，陈留平因个人原因辞去公司独立董事及董事会专门委员会相关职务。与此同时，提名徐高彦为公司第八届董事会独立董事候选人以及董事会审计委员会主任委员候选人，任期与本届董事会任期一致。

跌幅方面，中国重汽A股和港股分别以1.8%和0.91%的周跌幅领跌；宇通客车则以0.26%的周跌幅排在倒数第3位。

END Views of AutosKline

2024年第11周，汽车股整体走强，8成个股出现增长。尤其在乘用车、新能源&智能化和零部件板块的带动下，整个汽车股的一周股价涨幅超5%。其中、北汽蓝谷和东安动力作为这一周的两匹“黑马”，更是助力良多。

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