世界500强，意味着企业很有实力吗

在当前的经济形势下，财经知识的重要性不言而喻。投资者们需要了解市场趋势、政策变化、公司财务等方面的信息，以更好地制定投资策略。所以接下来，天成财经将带大家认识并了解鸿海精密注册资金，希望可以跟你目前的困境指引一些方向。

本文提供以下多个参考答案，希望解决了你的疑问：

• 1、世界500强，意味着企业很有实力吗
• 2、世界500强，意味着企业很有实力吗
• 3、周末下午茶｜雷诺日产称联盟不会瓦解；长城协议收购通用印度公司
• 4、拜腾金主冯长革
• 5、周末下午茶｜雷诺日产称联盟不会瓦解；长城协议收购通用印度公司
• 6、拜腾金主冯长革

问题一：世界500强，意味着企业很有实力吗

优质回答世界500强，意味着企业很有实力吗

是的，作为一个企业，能够进入世界500强，意味着视野和发展空间更加广阔；意味着可以与世界企业巨头平等对话，甚至参与一些行业标准的制定，进入这样的企业成功的机会也会大大提高，而且空间发展也很大。

一个没有商标的世界500强企业，意味着什么？

商标就好像是一个人的名字,注册后在全国只有你一个人叫这个名字,推广后很多人知道你的产品的名字,其他不知道你具体产品的,点你的名字,要你的产品!

一个没有商标的世界500强企业,意味着没有市场

bat哪个最有实力成为世界500强

华为 2008年合同销售额233亿美元，是当年中国国内电子行业营利和纳税第一。截至2008年底，华为在国际市场上覆盖100多个国家和地区，全球排名前50名的电信运营商中，已有45家使用华为的产品和服务。 2008年，华为公司成为世界专利"申请数量

太阳金业很有实力吗？

确实有实力啊~，

这个是大平台，是香港金银业贸易场监管的大型黄金买卖平台，

他们的最新优惠活动是非常好的，真的是为客户提供了最大的优惠

宜聚网很有实力吗？

国资背景，相当有实力。

掘金街很有实力吗？

在金融行业中，掘金街实力算不上顶好，但也不差滴。

2009世界500强中的民营企业

联想

e路同心很有实力吗？

挺容易的，了解下，

世界500强之一是哪个企业

排名 公司名称 主要业务

9 中国石化 炼油

13 中国石油天然气 炼油

15 国家电网 电力

92 中国工商银行 银行

99 中国行动通讯 电信

109 鸿海精密 电子

125 中国建设银行 银行

133 中国人寿 保险

145 中国银行 银行

155 中国农业银行 银行

170 中化集团 贸易

185 中国南方电网 电力

218 来宝集团 贸易

220 宝钢集团 金属

242 中国中铁 工程建筑

252 中国铁道建筑总公司 工程建筑

263 中国电信 电信

281 和记黄埔 多元化

291 国泰金融控股 保险

292 中国建筑工程总公司 工程建筑

306 中油公司 炼油

318 中国海洋石油总公司 炼油

323 台塑石化 化学

327 中国远洋运输总公司 海运

331 中国五矿集团 贸易

335 中粮集团 贸易

341 中交集团 工程建筑

342 广达电脑 计算机

359 上汽集团 汽车

372 中钢集团 金属

375 河北钢铁集团 金属

380 中冶集团 工程建筑

385 一汽集团 汽车

411 怡和洋行 贸易

415 中信集团 多样化

419 中国联通 电信

425 中国华能集团 电力

426 中国航空工业集团 航空航天

428 中国南方工业集团 多样化

436 华硕电脑 计算机

444 江苏沙钢集团 金属

494 交通银行 银行

499 中国铝业集团 金属

东风裕隆很有实力吗？

应该说无论从资金资源、网点构建、市场把控、整车制造、智慧科技技术、自主能力上来说东风裕隆都是具备非常强的实力。 第一，东风汽车背景大家都很熟悉了，二汽一直是稳坐国内车企前三，旗下合资、自主品牌业务都在稳步发展，但如果能拉拢台湾裕隆这样的实力技术兼备的成熟型战友，开拓新的事业，扩张版图就不在话下了，更何况业内人士都知道，东风和裕隆早就有过合作关系，东风与日产的成功结合没少了裕隆这个媒婆的功劳。 第二，台湾裕隆汽车这个作为台湾最大的车企，大家都不是很了解，在台湾有“车王”的称号，裕隆是台湾人引以为傲的车企，不仅是因为裕隆和一些国际知名车企的合资业务，更因为裕隆在09年推出的自主品牌——纳智捷，以科技智慧IT为核心技术打造的全系车型（SUV/MPV已经上市，轿车应该快了），目前只在台湾地区上市应该说是受到比较好的反响。

问题二：世界500强，意味着企业很有实力吗

优质回答世界500强，意味着企业很有实力吗

是的，作为一个企业，能够进入世界500强，意味着视野和发展空间更加广阔；意味着可以与世界企业巨头平等对话，甚至参与一些行业标准的制定，进入这样的企业成功的机会也会大大提高，而且空间发展也很大。

一个没有商标的世界500强企业，意味着什么？

商标就好像是一个人的名字,注册后在全国只有你一个人叫这个名字,推广后很多人知道你的产品的名字,其他不知道你具体产品的,点你的名字,要你的产品!

一个没有商标的世界500强企业,意味着没有市场

bat哪个最有实力成为世界500强

华为 2008年合同销售额233亿美元，是当年中国国内电子行业营利和纳税第一。截至2008年底，华为在国际市场上覆盖100多个国家和地区，全球排名前50名的电信运营商中，已有45家使用华为的产品和服务。 2008年，华为公司成为世界专利"申请数量

太阳金业很有实力吗？

确实有实力啊~，

这个是大平台，是香港金银业贸易场监管的大型黄金买卖平台，

他们的最新优惠活动是非常好的，真的是为客户提供了最大的优惠

宜聚网很有实力吗？

国资背景，相当有实力。

掘金街很有实力吗？

在金融行业中，掘金街实力算不上顶好，但也不差滴。

2009世界500强中的民营企业

联想

e路同心很有实力吗？

挺容易的，了解下，

世界500强之一是哪个企业

排名 公司名称 主要业务

9 中国石化 炼油

13 中国石油天然气 炼油

15 国家电网 电力

92 中国工商银行 银行

99 中国行动通讯 电信

109 鸿海精密 电子

125 中国建设银行 银行

133 中国人寿 保险

145 中国银行 银行

155 中国农业银行 银行

170 中化集团 贸易

185 中国南方电网 电力

218 来宝集团 贸易

220 宝钢集团 金属

242 中国中铁 工程建筑

252 中国铁道建筑总公司 工程建筑

263 中国电信 电信

281 和记黄埔 多元化

291 国泰金融控股 保险

292 中国建筑工程总公司 工程建筑

306 中油公司 炼油

318 中国海洋石油总公司 炼油

323 台塑石化 化学

327 中国远洋运输总公司 海运

331 中国五矿集团 贸易

335 中粮集团 贸易

341 中交集团 工程建筑

342 广达电脑 计算机

359 上汽集团 汽车

372 中钢集团 金属

375 河北钢铁集团 金属

380 中冶集团 工程建筑

385 一汽集团 汽车

411 怡和洋行 贸易

415 中信集团 多样化

419 中国联通 电信

425 中国华能集团 电力

426 中国航空工业集团 航空航天

428 中国南方工业集团 多样化

436 华硕电脑 计算机

444 江苏沙钢集团 金属

494 交通银行 银行

499 中国铝业集团 金属

东风裕隆很有实力吗？

应该说无论从资金资源、网点构建、市场把控、整车制造、智慧科技技术、自主能力上来说东风裕隆都是具备非常强的实力。 第一，东风汽车背景大家都很熟悉了，二汽一直是稳坐国内车企前三，旗下合资、自主品牌业务都在稳步发展，但如果能拉拢台湾裕隆这样的实力技术兼备的成熟型战友，开拓新的事业，扩张版图就不在话下了，更何况业内人士都知道，东风和裕隆早就有过合作关系，东风与日产的成功结合没少了裕隆这个媒婆的功劳。 第二，台湾裕隆汽车这个作为台湾最大的车企，大家都不是很了解，在台湾有“车王”的称号，裕隆是台湾人引以为傲的车企，不仅是因为裕隆和一些国际知名车企的合资业务，更因为裕隆在09年推出的自主品牌——纳智捷，以科技智慧IT为核心技术打造的全系车型（SUV/MPV已经上市，轿车应该快了），目前只在台湾地区上市应该说是受到比较好的反响。

问题三：周末下午茶｜雷诺日产称联盟不会瓦解；长城协议收购通用印度公司

优质回答2019国内全年销量同比下降8.2%；雷诺、日产称联盟不会瓦解；特斯拉将地图服务商更换为百度；长城汽车协议收购通用汽车印度公司；特斯拉股价破500美元；广汽称10亿美元收购蔚来“消息不实”

编辑整理 | 午时风

产业&政策

 中汽协：中国2019年汽车销量为2576.9万辆，同比下降8.2%

从中国汽车工业协会获悉，国内2019年汽车销量为2576.9万辆，同比下降8.2%，其中新能源汽车销量同比下降4%；2019年12月汽车销量同比下降0.1%，其中，乘用车销量为221.3万辆，同比降0.9%，新能源汽车销量16.3万辆，同比下降27.4%。

 六部门：网约车平台采集的个人信息保存期限不少于2年

交通运输部网站发布交通运输部等六部门关于修改《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的决定。《办法》指出，网约车平台公司应当遵守国家网络和信息安全有关规定，所采集的个人信息和生成的业务数据，应当在中国内地存储和使用，保存期限不少于2年，除法律法规另有规定外，上述信息和数据不得外流。

 中汽协：对2020年新能源汽车谨慎乐观

中汽协副秘书长陈士华称，2019补贴大幅退坡，对生产企业影响很大，整个行业处于亏损状况，很难通过新能源汽车盈利。希望国家下一步继续支持新能源车发展，但不可能继续大幅财政补贴，而是通过税收、使用环节等政策予以引导。消费者对新能源车的认可度没得到确认，对2020年新能源汽车谨慎乐观。

 交通运输部回应ETC收费异常问题：24小时全网监测

交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕回应称，目前，交通运输部正在加强技术攻关，组织六支技术骨干队伍，分赴技术力量薄弱和运行不太稳定的省份，开展技术指导和帮扶。同时为更快解决问题，建立了交通运输部、省交通运输厅和高速公路收费站三级调度联动机制，对全国联网收费、高速公路收费站实行24小时监测，发现拥堵缓行长度超过500米的，立即启动协调机制。

企 业

 雷诺、日产表态：联盟不会瓦解

对于媒体称雷诺日产联盟正面临解体风险的报道，双方公司进行了驳斥。日产表示他们“绝对不会考虑瓦解联盟”。日产在一份声明中表示：“联盟是日产竞争力的来源。通过联盟，日产将会寻求继续为所有成员公司提供双赢的结果，实现可持续且能实现盈利的增长。”

 日产提交报告：戈恩挪用公司资金逾4亿日元

日产汽车公司16日向东京证券交易所提交报告称，前董事长戈恩曾私自使用日产方面的资金4亿日元，用于在凡尔赛宫举行派对等。日产与法国汽车巨头雷诺的企业联盟统管公司的共同调查结果显示，除了派对外，戈恩还从统管公司支出了至少390万欧元，用于向巴西里约热内卢的嘉年华、法国戛纳电影节邀请嘉宾以及购买高档品牌“卡地亚”的礼品等。

 日产调查发现更多管理人员卷入“戈恩丑闻”

日产汽车披露了针对前董事长卡洛斯戈恩涉嫌财务违规调查的更多细节。日产在周四提交给东京证券交易所的调查报告发现，除戈恩外，还有许多人存在不当行为，包括在日本的高层以及在海外的高层。三名身居要职的人因参与其中而受到了惩罚，但日产没有公布他们的姓名、头衔和具体的惩罚措施没有透露。

 菲亚特克莱斯勒证实正在与富士康洽商造电动汽车

菲亚特克莱斯勒汽车公司证实，正在与鸿海精密工业股份有限公司（即富士康）商讨成立一家对等合资企业的可能性，以在中国开发和制造新一代纯电动汽车、并涉足车联网业务。该公司表示，拟议的合作初期将聚焦于中国市场，双方尚处于签署一项初步协议的过程中，该协议将指导在未来几个月内达成具有约束力的最终协议的讨论。

 丰田计划2023年前在泰国启动纯电动车生产

丰田计划于2023年1月之前在泰国启动纯电动汽车（EV）和插电式混合动力车（PHV）的生产。泰国是丰田在东南亚最大的生产基地。1月7日，属于泰国政府机构的泰国投资促进委员会（BOI）批准了丰田的生产计划方案。具体启动生产的时间和车型将根据销售对象的需求等敲定。

 北汽新能源正与比亚迪探讨电池合作的可能性

1月15日，北汽新能源举行了成立十周年发布会，在宣布连续7年蝉联国内纯电动车销量冠军的同时，北汽新能源也披露了诸多正在进行中的战略布局，其中包括与比亚迪等同行探索合作的可能性。“我们和比亚迪的电池合作正在探讨和评估中。”北汽新能源总经理马仿列表示。

 特斯拉将在中国设立设计研发中心，打造“中国风”特斯拉

特斯拉官方发文称，将在中国设立设计研发中心，打造原创“中国风”特斯拉。同时，特斯拉中国表示，将在国内招募优秀设计人才，让最美的中国艺术，融入面向未来的特斯拉。

 比亚迪回应其“在中国没有核心专利”：不存在核心专利在欧美厂商的情况

比亚迪方面回应称，在刀片电池领域，比亚迪申请专利320多项，其中大部分为发明专利，这些专利优先在国内申请，海外专利也在同步申请中。比亚迪作为全球最大的电池厂商之一，在电池领域的专利超过4000项，不存在核心专利在欧美厂商的情况。

 沃尔沃和中国联通将就5G、V2X展开合作

1月15日，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林透露，沃尔沃将与中国联通开展战略合作，并在上海成立5G联合实验室，共同开发5G在车辆上的技术应用，并共同推动V2X车路协同技术在中国的发展。

 波兰向大众开出3180万美元罚单，指其在排放上误导消费者

波兰竞争和消费者保护局15日表示，大众汽车因在排放问题上误导消费者被罚款约3180万美元。波兰竞争和消费者保护局负责人涅赫恰乌当天在一份声明中说，大众汽车通过操纵检测仪器证明其生产的汽车“对环境友好”，误导消费者。这是波兰消费者监督机构开出的历史最高罚单。

销 量

 大众2019年在华销量达423万辆，SUV销量同比增长81%

1月14日晚间，大众汽车集团公布2019年在中国市场的交付量。2019年大众在中国市场的的总交付量为423万辆，创历史新高，较2018年的421万辆微增0.6%。目前，中国已成为大众集团最重要的区域市场。2019年，大众品牌在中国市场的交付量上升了1.7%，达到 316.3万辆，占到了全球总销量的50.38%。

 吉利控股：2019年汽车总销量217.8万辆，同比增长1.23%

吉利控股集团公布的2019年销量业绩显示，2019年汽车总销量217.8万辆，同比增长1.23%，其中吉利汽车（含领克）销量1361560辆，超额完成年度目标；沃尔沃汽车销量705452辆，同比增长9.84%；宝腾汽车销量100821辆，同比增长55.7%。

 东风汽车将2020年销量目标定为315.8万辆，同比增长7.5%

东风汽车集团发布公告称，董事会将2020年的销量目标定为315.8万辆，与2019年相比增长7.5%。乘用车销量目标定为265.5万辆，比2019年增长7.5%；商用车销量目标定为50.3万辆，增长7.4%。

 2020年北京现代将冲击75万辆年销量目标

1月15日，在北京现代新车品鉴活动上，北京现代销售本部副本部长樊京涛表示，2020年北京现代将冲击年销量75万辆的目标，提升中高级车+SUV销量占比至47%。为推动销量目标的实现，2020年北京现代将推出第十代索纳塔、菲斯塔EV、全新MPV以及全新伊兰特等新车型。其中全新索纳塔预计于4月上市，菲斯塔EV则在一季度上市。

 上汽集团预计全年实现净利润256亿元，同比下降28.9%

上汽集团13日公告称，经财务部门初步测算，预计2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润约为256亿元, 与上年同期相比，将减少约104亿元，同比减少28.9%左右。公司表示，公司2019年度整车销量623.8万辆，同比减少11.54%，同时叠加国五与国六车型切换加剧供需矛盾，国内新能源汽车补贴退坡等多重因素影响。

 小鹏汽车2019年年度总销量超1.6万台

据小鹏汽车独家透露，2019年全年，小鹏G3累计销量达16608辆，小鹏G3上险量为14191台。小鹏G3交付量中中高配车型（配备自动驾驶辅助车型）占比超过90%，整体销量中个人用户占比达到83%，成为造车新势力中C端用户占比最高的企业。目前在售的2020款小鹏G3，分为400km和520km两种续航版本，官方补贴后售价区间15.98万-19.68万元。

产 品

 宝马2020年计划在中国市场投放17款产品

1月14日，宝马透露了2020年的新车计划。作为宝马“全球第一战略”第二阶段的第三个关键年，2020年依然是宝马的产品大年，宝马会向中国市场加速推出17款新产品，并将2020年称之为自己的“新能源车之年”和 “品牌之年”。

 特斯拉Model Y车辆识别码已进入美国NHSTA数据库

特斯拉在去年3月发布跨界运动型多用途汽车Model Y，计划在今年年底开始量产，目前这款电动汽车的车辆识别码，已进入了美国国家公路交通安全管理局（简称NHSTA）的数据库。

 广汽蔚来HYCAN 007 PT车下线，4月上市

日前，广汽蔚来HYCAN合创品牌旗下首款量产车HYCAN 007 PT样车正式下线，HYCAN 007于2019年12月27日正式亮相发布，新车共推出5款配置车型，预售区间为26-40万元，该车计划于今年4月开始正式上市并交付用户。

 华人电动车新势力Lucid将生产首批80辆Air车型

美国华人创办的电动车公司Lucid周二表示，在4月份在美国纽约正式发布之前，该公司正在制造首款电动汽车“Air ”的最初80辆车。目前，Lucid公司已经开始在美国亚利桑那州的卡萨格兰德建设电动车工厂，今年四季度工厂将正式启动量产。

 理想ONE将于1月15日进行2020年第一次OTA更新

从理想汽车官方获悉，理想ONE将于1月15日进行2020年第一次OTA更新。此次更新新增了预约充电功能，用户可通过理想汽车APP对车辆的充电时间进行设置；还对理想ONE的音响进行了调整，新增了音响Hi-Fi模式、环绕模式两种音效模式；此外，还对车辆停放过程中的电量消耗进行了优化，通过优化电源管理策略，减少车辆在停放过程中的电量消耗。

人 物

 特斯拉股价再涨10%，马斯克将拿到10亿美元股票奖励

特斯拉股价近期一路上涨，并于周一首次突破500美元大关。按该势头发展，特斯拉股价只要再涨10%，公司CEO埃隆·马斯克即可获得10亿美元的股票奖励。根据2018年3月21日特斯拉特别股东大会所批准的马斯克未来十年的薪酬方案，如果特斯拉的市值能达到1000亿美元，并满足相关要求（其他条件均已实现），CEO马斯克就将获得价值近10亿美元的股票奖励。

 大众汽车CEO：需要加快改革以避免成为另一家诺基亚

德国汽车制造商大众汽车首席执行官表示，该公司需要加快业务改革，以避免成为另一家诺基亚。老牌手机制造商诺基亚多年前将其在手机市场的主导地位拱手让给了苹果公司。这家多品牌汽车制造商希望通过资产重组、削减成本和向联网汽车等新技术领域扩张，将其市场价值从目前的约910亿欧元提高到2000亿欧元（合2231亿美元）。

 比亚迪聘请前通用中国区总裁甘文维为高级顾问

比亚迪股份有限公司周一宣布，已任命前通用汽车中国公司总裁甘文维为比亚迪董事长王传福的高级顾问。比亚迪表示，甘文维将为比亚迪汽车业务提供咨询服务，包括营销、品牌建设等领域。甘文维曾为通用汽车效力32年，2012年从通用中国区总裁任上退休。

 滴滴数据科学部负责人宋世君宣布本月底离职

滴滴数据科学部负责人宋世君宣布，将于本月月底正式向滴滴请辞。他表示，“入职滴滴两年有余，这个月底正式向滴滴请辞。感谢滴滴给我这样一段经历和体验，也感谢这两年多所有帮助过我的人和事，真心学到很多。后面希望滴滴一切会更好！”宋世君是滴滴数据科学部负责人，向滴滴CTO张博汇报。

科 技

 深圳将推动车位预约、共享停车等服务项目

从深圳市公安局交警局获悉，深圳市机动车保有量目前已突破350万辆，而经营性停车场规划停车位仅169万个，为破解大城市停车难问题，深圳交警将加强与企业合作，推动实现区域停车智能调控以及无感支付、车位预约、共享停车等民生服务项目。

 特斯拉将地图数据服务商变更为百度地图或为FSD铺路

一位接近百度人士透露，特斯拉将地图数据服务商变更为百度地图，一方面来自于百度在地图数据领域有所积累，另一方面或许在于看重百度无人车业务背后有着高精地图资源。“百度在自动驾驶方面有非常多的探索，无人车业务背后有通过雷达数据测出来的高精地图，数据模型是3D建模的。选择百度地图，有可能是为了特斯拉的FSD（全自动驾驶）在大陆地区进行推送做铺垫。”

 高德地图升级春运预报系统等9项产品服务

1月18日迎来首个春运出行高峰，随着春节出行高峰日益临近，高德宣布，春运预报系统、智慧诱导、语音助手、AR导航、智能三角牌、景区随身听、实时公交、一键全网打车、新春喜乐门等9项产品和服务全面升级。根据高德地图发布的《2020年度春运出行预测报告》，2020年春运高速拥堵程度或为近三年来最高。

 菲亚特克莱斯勒或加入宝马奔驰自动驾驶联盟

宝马集团和奔驰母公司戴姆勒组成的自动驾驶联盟可能会吸引更多的合作伙伴加入，而菲亚特克莱斯勒（FCA）将是其中最有可能的对象。宝马研发主管克劳斯·弗罗利希在接受采访时说，尽管由于监管的不确定性，许多汽车零部件制造商不愿在高度自动化驾驶的开发上投入大笔资金，但仍有几家汽车制造商表达了加入联盟的兴趣。

 特斯拉已经有超60万辆特斯拉配备完全自动驾驶芯片

特斯拉官方微博发文称，特斯拉已配备完全自动驾驶芯片，该芯片拥有高达60亿的晶体管，每秒可完成144万亿次的计算，能同时处理每秒2300帧的图像。每辆特斯拉有两个芯片加持，可以同时处理相同的数据。目前特斯拉已经有超过60万辆配备“完全自动驾驶硬件”的车辆。

投融资

 标致家族计划增持PSA-FCA新集团的股份

据消息人士报道，在标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并后，标致家族将持有新造车集团6.2%的股份，并计划尽快增持股份。上月，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒就一项500亿美元的并购达成协议，该协议将在12至15个月内完成交易。根据协议条款，标致家族只有从法国国有投资银行Bpifrance Participations和中国东风汽车手中收购股份，才能增持至多2.5%的股份。

 广汽集团回应“10亿美元投资蔚来”：报道不实，未形成任何协议

广汽集团发布澄清公告：“广汽集团计划入股投资蔚来汽车10亿美元”的媒体报道不实，目前双方就蔚来的融资计划有所探讨，但仍处于早期阶段，并未形成任何有约束力的协议。广汽集团称，未来，本公司即使参与，预计会通过子公司以部分自有资金对外募集基金的方式参与投资，预计自有资金及募集基金总额不超过1.5亿美元，不会对公司产生重大影响。

 长城汽车协议收购通用汽车印度公司

长城汽车宣布，就收购通用汽车印度塔里冈工厂与通用汽车达成协议。根据双方签署的投资意向书，包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车。该协议尚须政府和监管部门批准。

 吉利、宁德时代拟入股阿斯顿·马丁？多方回应称：不予置评

日前，有知情人士透露，吉利汽车正在与阿斯顿·马丁高层洽谈入股事宜，并且吉利汽车已经对与其展开尽职调查。与此同时，英国天空新闻则报道称，宁德时代也在考虑入股阿斯顿·马丁，目前尚不清楚双方洽谈进展。对此，阿斯顿·马丁官方回应称：不予置评。吉利、宁德时代在回应求证时也均表示：不予置评。

 长安、一汽、东风等斥资160亿，组建整车技术研发公司

长安汽车公告称，公司与一汽、东风、兵装集团、江宁经开科技签订协议，共同发起设立T3科技平台公司，注册资本金160亿元。T3科技平台公司将通过自主研发与投资并购相结合的方式，获取电动平台及先进底盘控制、氢燃料动力、智能驾驶及中央计算三大领域技术。

 腾势新能源汽车注册资本新增7亿，比亚迪、戴姆勒为两大股东

天眼查数据显示，1月14日，深圳腾势新能源汽车有限公司发生注册资本新增，由原来的50.6亿增至57.6亿，增幅达13.83%。该公司是由中国新能源汽车企业比亚迪与世界豪华车制造企业德国戴姆勒共同设立的合资企业，双方各持股50%。该公司法定代表人为Hubertus Troska，比亚迪董事长兼总裁王传福为董事之一。

 丰田3.94亿美元领投电动飞行汽车项目

航空航天公司Joby Aviation日前进行了C轮融资，丰田成为领衔投资者。Joby Aviation在此轮融资共筹集5.9亿美元，丰田贡献3.49亿美元。此外，丰田执行副总裁智山茂木将加入Joby Aviation公司的董事会，Joby Aviation公司在开发和生产飞行的士的过程中将可以学到丰田的成本控制以及工程和制造专业知识。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问题四：拜腾金主冯长革

优质回答冯长革，拜腾汽车的实际控制人，一位拥有圣基茨国籍的河南神秘富豪。

6月29日，在近5个小时的董事会之后，拜腾汽车CEO戴雷临时组织召开了中国区全体员工的电话沟通会。

身心俱疲的戴雷宣布，自7月1日起暂停公司在中国内地的业务运营，仅有小部分员工留岗值守，维持公司最基本的职能运转。

突然之间，这家曾与蔚来齐名的新造车企业竟变得命悬一线，而在危急时刻，其幕后老板、河南神秘富豪冯长革也浮出了水面。

冯长革的公开身份是和谐汽车的董事长，同时他也是拜腾汽车联合创始人、联席董事长。

天眼查信息显示，冯长革通过Future Mobility Corporation（以下简称FMC）全资持有知行新能源汽车投资管理有限公司（以下简称知行新能源）100%的股份，而知行新能源在拜腾汽车中的持股比例为73.33%。

汽车头条App调查后发现，出身寒门的冯长革在过去20年间缔造出一个年营收超过126亿元的经销商帝国，并在风起云涌的新造车运动中拉上马化腾、郭台铭等商界创办了拜腾汽车，然而这一豪华阵容却在冯长革意外地消失了一段时间后迅速分崩离析。

神秘富豪冯长革究竟是凭借着什么打拼出这百亿经销商帝国的？在拜腾的整个兴衰过程中，他又扮演着怎样的角色？在和谐汽车、拜腾汽车、冯长革与戴雷之间，还有太多的问号等待着答案。

寒门

1970年，冯长革出生在河南省南阳市宛城区瓦店镇李璜村，他是家中最小的孩子，上面还有一个姐姐和三个哥哥。根据冯长革日后的自述和媒体的报道，他生长在一个非常贫困的家庭。

1985年，冯长革15岁时，他的母亲因病去世。母亲的离开让这个本就十分贫困的家庭变得更加艰难。

上到初中时冯长革本想放弃学业，但班主任兼数学老师陈国明坚决不同意。几位老师一起凑钱，帮他交齐了学费，让他继续学习下去。

冯长革日后很少对外提起这段经历，但多年以后，当他在郑州的第一家宝马4S店顺利开业后，做的第一件事就是给母校宛城区瓦店镇二初中捐款10万元。

在捐款现场，他表示：“我是在乡亲和老师的资助下才完成学业的，树高千丈，忘不了根。”

1992年，冯长革毕业于中南政法学院，进入河南省司法系统，成为了一名体制内的人员。

后来发生的事表明，冯长革是个很有上进心的人，在司法系统工作期间他不仅获得了法学硕士学位，工作职务上也是节节高升，由助理审判员一路升到了审判员。

此外，在这段时间，冯长革还认识了现在的妻子马林涛。公开信息显示，马林涛在1992年7月到2003年12月间，曾任职于中国建设银行河南分行，担任郑州分行信贷核准委员会主管及郑州期贷支行副行长等多个重要职位，负责信贷评估核准及公共零售销售事宜。

球场

2002年，32岁的冯长革离开了体制，与妻子马林涛和侄子李鲁胜下海创业。冯长革先是创办了一家律师事务所，他的妻子和侄子则成立了成立金沙湖国际高尔夫俱乐部有限公司。

据了解，金沙湖国际高尔夫俱乐部是河南省第一家高尔夫球会，球场占地1200亩，拥有18洞72杆国际标准高尔夫球场和五星级会所，而在河南打高尔夫的几乎全为政商界人士，其中有80%是企业家。

汽车头条App了解到，截至2015年，河南省内包括金沙湖国际高尔夫在内的三家高尔夫球场都未曾实现盈利。

然而截至目前，金沙湖国际高尔夫仍在继续营业。天眼查信息显示，马林涛在其中的持股比例为30%，冯长进持股比例为3%，此外漯河市国有资产经营公司也持有5.67%的股份。

有意思的是，中国的顶级富豪似乎都与球类运动有着不解之缘，王健林、马云、许家印等首富们都出曾资购买过足球俱乐部，汽车圈中的李书福早年间也十分热衷足球运动。寒门出身的冯长革尽管没有进入足球领域，但他却始终对昂贵的高尔夫球情有独钟。

2005年，冯长革拿下河南省第一家宝马品牌授权，成立河南中德宝汽车销售服务有限公司。这家公司正是日后大名鼎鼎的和谐集团的前身，也是冯长革百亿汽车经销商帝国的起点。

在代理宝马期间，冯长革结识了后来拜腾的首席执行官兼联合创始人戴雷，当时戴雷的职务是宝马大中华区业务拓展总监。

天眼查信息显示，河南中德宝目前全资持有5家汽车经销商，其中包括4家宝马4S店和1家劳斯莱斯4S店。劳斯莱斯官网显示，该超豪华品牌在河南省内有且只有这一家4S店。

2008年，冯长革成立河南和谐实业有限公司（以下简称和谐实业），注册资本5000万元。冯长革个人持股95%，是公司的最大股东，而该公司目前的执行董事兼总经理为冯长进。天眼查信息显示，和谐实业对外投资3家公司，其中包括1家游艇销售公司和2家房地产公司。

奥地利心理学家阿弗雷德·阿德勒说：“幸福的人用童年治愈一生，不幸的人用一生治愈童年。”童年的困苦经历让冯长革对贫穷和不确定性深恶痛绝，所以从高尔夫球场到房地产开发再到销售超豪华汽车，在他的百亿商业版图中，从没有出现过低端产业，而小有成就的冯长革也开始竭尽所能地去换取更大的确定性。

首富

从2012年起，和谐汽车进入全新的阶段。在那一年，和谐汽车如有神助一般，取得了前所未有的大发展。

2012年，和谐汽车迅速新开出了13家经销店，其中包括上海第一家宝马5S店、郑州第一家劳斯莱斯展厅、中原第一家阿斯顿马丁展厅、武汉的阿斯顿马丁华中旗舰店、苏州的首家玛莎拉蒂及法拉利展厅等。

和谐汽车业由一家地方企业转型成为全国性的企业，而这似乎远非冯长革的个人能量所能及。2013年6月，和谐汽车成功登陆港交所，筹集资金24.4亿港元。

然而功成名就的他却开始频频闪躲于媒体的聚光灯，刻意地保持着低调。当有记者拨通了他的手机后，对方以“你打错了”淡定回应。“有些经销商集团就是闷声发财，和谐集团就是这样，虽然在当地有名气，但在国内名声并不大”一位业内人士称。

事实也的确如此，从2012年到2017年，和谐汽车的营业收入由56.57亿元升至108.4亿元，增长了92%；净利润由3.51亿元升至10.09亿元，增长了1.9倍；账上的现金由3.43亿元升至14.75亿元，增长了4.3倍。

冯长革本人也开始频频登上各大富豪排行版。2016年，他以10亿美元身家跻身《2016胡润全球富豪榜》汽车行业第52名，位列吉利李书福和比亚迪王汽车传福之后。

与此同时，冯长革的国籍也由中国变为了圣基茨。圣基茨全称圣基茨和尼维斯，这个面积只有276平方公里的国家是举世闻名的避税天堂。

据了解，圣基茨公民可在该国及加勒比共同体成员国内居住，无时间限制、没有资本利得税、所得税和财富税负担，企业免税期可达15年，新增退税最长5年。

造车

2015年，和谐汽车与腾讯和富士康签订了《互联网+智能电动车战略合作框架协议》，三方在香港共同注册成立了FMC公司。

事实上，冯长革此前与马化腾和郭台铭并无交集，但某种机缘巧合让三位富豪同台站到了一起。

在FMC的牵头下，拜腾汽车正式成立。除了获得了巨额资本的背书外，冯长革还斥重金将宝马副总裁毕福康和旧相识戴雷挖了过来，分别担任拜腾汽车董事长和CEO。巨额资本的背书和和德籍职业经理人的加盟让拜腾汽车脱颖而出，成为了最炙手可热的造车新势力之一。

然而这一切却随着冯长革在2016年意外地消失戛然而止。在他消失的这段时间里，腾讯和鸿海精密迅速从FMC中撤资，三位富豪的分道扬镳让刚刚诞生不久的FMC元气大伤，也为拜腾日后的四面楚歌埋下了伏笔。

冯长革也在一夜之间变得非常低调，身为公司的大股东，他几乎从没有出现在拜腾的新闻发布会上，直到2019年拜腾在拉斯维加斯发布概念车时这位神秘的富豪才首次现身。

与此同时，和谐汽车也遇到了非常棘手的问题。从2017年到2019年，和谐汽车的营收分别为108.4亿元、106.4亿元和126.22亿元，呈稳中有升之势；然而在净利润和现金流方面，和谐汽车却出现了连续的下滑，三年的净利润分别为10.09亿元、6.84亿元和5.13亿元，期末现金分别为14.75亿元、9.48亿元和9.32亿元。显而易见的是，和谐汽车正在面临着“增收不增利”的困局。

在此情况下，和谐汽车不得不做出“丢卒保车”的举动。2019年，和谐汽车将拜腾汽车从上市公司中拆分独立，对于拜腾的投资性质也由战略投资变为了财务投资。和谐汽车在财报中指出，在适当的时机也可将所持拜腾股份变现，现金回馈给上市公司的股东。

或许从马化腾和郭台铭撤资起，拜腾汽车今日的败局就已注定，而这远非是毕福康或者是戴雷所能改变的。因此，拜腾汽车不是败于时间，而是败于资本；不是败于C轮融资，而是败于天使轮。

时至今日，拜腾汽车已经演变为一场没有赢家的游戏。在这场疯狂的烧钱大战中，冯长革、戴雷、上游供应商以及那数千名员工都是输家。

不知道在那5个小时的董事会中，冯长革，这位低调的河南富豪与戴雷谈了些什么？又给戴雷下达了哪些指示？在后拜腾时代，他又将如何拯救自己日渐衰退的百亿经销商帝国呢？

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问题五：周末下午茶｜雷诺日产称联盟不会瓦解；长城协议收购通用印度公司

优质回答2019国内全年销量同比下降8.2%；雷诺、日产称联盟不会瓦解；特斯拉将地图服务商更换为百度；长城汽车协议收购通用汽车印度公司；特斯拉股价破500美元；广汽称10亿美元收购蔚来“消息不实”

编辑整理 | 午时风

产业&政策

 中汽协：中国2019年汽车销量为2576.9万辆，同比下降8.2%

从中国汽车工业协会获悉，国内2019年汽车销量为2576.9万辆，同比下降8.2%，其中新能源汽车销量同比下降4%；2019年12月汽车销量同比下降0.1%，其中，乘用车销量为221.3万辆，同比降0.9%，新能源汽车销量16.3万辆，同比下降27.4%。

 六部门：网约车平台采集的个人信息保存期限不少于2年

交通运输部网站发布交通运输部等六部门关于修改《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的决定。《办法》指出，网约车平台公司应当遵守国家网络和信息安全有关规定，所采集的个人信息和生成的业务数据，应当在中国内地存储和使用，保存期限不少于2年，除法律法规另有规定外，上述信息和数据不得外流。

 中汽协：对2020年新能源汽车谨慎乐观

中汽协副秘书长陈士华称，2019补贴大幅退坡，对生产企业影响很大，整个行业处于亏损状况，很难通过新能源汽车盈利。希望国家下一步继续支持新能源车发展，但不可能继续大幅财政补贴，而是通过税收、使用环节等政策予以引导。消费者对新能源车的认可度没得到确认，对2020年新能源汽车谨慎乐观。

 交通运输部回应ETC收费异常问题：24小时全网监测

交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕回应称，目前，交通运输部正在加强技术攻关，组织六支技术骨干队伍，分赴技术力量薄弱和运行不太稳定的省份，开展技术指导和帮扶。同时为更快解决问题，建立了交通运输部、省交通运输厅和高速公路收费站三级调度联动机制，对全国联网收费、高速公路收费站实行24小时监测，发现拥堵缓行长度超过500米的，立即启动协调机制。

企 业

 雷诺、日产表态：联盟不会瓦解

对于媒体称雷诺日产联盟正面临解体风险的报道，双方公司进行了驳斥。日产表示他们“绝对不会考虑瓦解联盟”。日产在一份声明中表示：“联盟是日产竞争力的来源。通过联盟，日产将会寻求继续为所有成员公司提供双赢的结果，实现可持续且能实现盈利的增长。”

 日产提交报告：戈恩挪用公司资金逾4亿日元

日产汽车公司16日向东京证券交易所提交报告称，前董事长戈恩曾私自使用日产方面的资金4亿日元，用于在凡尔赛宫举行派对等。日产与法国汽车巨头雷诺的企业联盟统管公司的共同调查结果显示，除了派对外，戈恩还从统管公司支出了至少390万欧元，用于向巴西里约热内卢的嘉年华、法国戛纳电影节邀请嘉宾以及购买高档品牌“卡地亚”的礼品等。

 日产调查发现更多管理人员卷入“戈恩丑闻”

日产汽车披露了针对前董事长卡洛斯戈恩涉嫌财务违规调查的更多细节。日产在周四提交给东京证券交易所的调查报告发现，除戈恩外，还有许多人存在不当行为，包括在日本的高层以及在海外的高层。三名身居要职的人因参与其中而受到了惩罚，但日产没有公布他们的姓名、头衔和具体的惩罚措施没有透露。

 菲亚特克莱斯勒证实正在与富士康洽商造电动汽车

菲亚特克莱斯勒汽车公司证实，正在与鸿海精密工业股份有限公司（即富士康）商讨成立一家对等合资企业的可能性，以在中国开发和制造新一代纯电动汽车、并涉足车联网业务。该公司表示，拟议的合作初期将聚焦于中国市场，双方尚处于签署一项初步协议的过程中，该协议将指导在未来几个月内达成具有约束力的最终协议的讨论。

 丰田计划2023年前在泰国启动纯电动车生产

丰田计划于2023年1月之前在泰国启动纯电动汽车（EV）和插电式混合动力车（PHV）的生产。泰国是丰田在东南亚最大的生产基地。1月7日，属于泰国政府机构的泰国投资促进委员会（BOI）批准了丰田的生产计划方案。具体启动生产的时间和车型将根据销售对象的需求等敲定。

 北汽新能源正与比亚迪探讨电池合作的可能性

1月15日，北汽新能源举行了成立十周年发布会，在宣布连续7年蝉联国内纯电动车销量冠军的同时，北汽新能源也披露了诸多正在进行中的战略布局，其中包括与比亚迪等同行探索合作的可能性。“我们和比亚迪的电池合作正在探讨和评估中。”北汽新能源总经理马仿列表示。

 特斯拉将在中国设立设计研发中心，打造“中国风”特斯拉

特斯拉官方发文称，将在中国设立设计研发中心，打造原创“中国风”特斯拉。同时，特斯拉中国表示，将在国内招募优秀设计人才，让最美的中国艺术，融入面向未来的特斯拉。

 比亚迪回应其“在中国没有核心专利”：不存在核心专利在欧美厂商的情况

比亚迪方面回应称，在刀片电池领域，比亚迪申请专利320多项，其中大部分为发明专利，这些专利优先在国内申请，海外专利也在同步申请中。比亚迪作为全球最大的电池厂商之一，在电池领域的专利超过4000项，不存在核心专利在欧美厂商的情况。

 沃尔沃和中国联通将就5G、V2X展开合作

1月15日，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林透露，沃尔沃将与中国联通开展战略合作，并在上海成立5G联合实验室，共同开发5G在车辆上的技术应用，并共同推动V2X车路协同技术在中国的发展。

 波兰向大众开出3180万美元罚单，指其在排放上误导消费者

波兰竞争和消费者保护局15日表示，大众汽车因在排放问题上误导消费者被罚款约3180万美元。波兰竞争和消费者保护局负责人涅赫恰乌当天在一份声明中说，大众汽车通过操纵检测仪器证明其生产的汽车“对环境友好”，误导消费者。这是波兰消费者监督机构开出的历史最高罚单。

销 量

 大众2019年在华销量达423万辆，SUV销量同比增长81%

1月14日晚间，大众汽车集团公布2019年在中国市场的交付量。2019年大众在中国市场的的总交付量为423万辆，创历史新高，较2018年的421万辆微增0.6%。目前，中国已成为大众集团最重要的区域市场。2019年，大众品牌在中国市场的交付量上升了1.7%，达到 316.3万辆，占到了全球总销量的50.38%。

 吉利控股：2019年汽车总销量217.8万辆，同比增长1.23%

吉利控股集团公布的2019年销量业绩显示，2019年汽车总销量217.8万辆，同比增长1.23%，其中吉利汽车（含领克）销量1361560辆，超额完成年度目标；沃尔沃汽车销量705452辆，同比增长9.84%；宝腾汽车销量100821辆，同比增长55.7%。

 东风汽车将2020年销量目标定为315.8万辆，同比增长7.5%

东风汽车集团发布公告称，董事会将2020年的销量目标定为315.8万辆，与2019年相比增长7.5%。乘用车销量目标定为265.5万辆，比2019年增长7.5%；商用车销量目标定为50.3万辆，增长7.4%。

 2020年北京现代将冲击75万辆年销量目标

1月15日，在北京现代新车品鉴活动上，北京现代销售本部副本部长樊京涛表示，2020年北京现代将冲击年销量75万辆的目标，提升中高级车+SUV销量占比至47%。为推动销量目标的实现，2020年北京现代将推出第十代索纳塔、菲斯塔EV、全新MPV以及全新伊兰特等新车型。其中全新索纳塔预计于4月上市，菲斯塔EV则在一季度上市。

 上汽集团预计全年实现净利润256亿元，同比下降28.9%

上汽集团13日公告称，经财务部门初步测算，预计2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润约为256亿元, 与上年同期相比，将减少约104亿元，同比减少28.9%左右。公司表示，公司2019年度整车销量623.8万辆，同比减少11.54%，同时叠加国五与国六车型切换加剧供需矛盾，国内新能源汽车补贴退坡等多重因素影响。

 小鹏汽车2019年年度总销量超1.6万台

据小鹏汽车独家透露，2019年全年，小鹏G3累计销量达16608辆，小鹏G3上险量为14191台。小鹏G3交付量中中高配车型（配备自动驾驶辅助车型）占比超过90%，整体销量中个人用户占比达到83%，成为造车新势力中C端用户占比最高的企业。目前在售的2020款小鹏G3，分为400km和520km两种续航版本，官方补贴后售价区间15.98万-19.68万元。

产 品

 宝马2020年计划在中国市场投放17款产品

1月14日，宝马透露了2020年的新车计划。作为宝马“全球第一战略”第二阶段的第三个关键年，2020年依然是宝马的产品大年，宝马会向中国市场加速推出17款新产品，并将2020年称之为自己的“新能源车之年”和 “品牌之年”。

 特斯拉Model Y车辆识别码已进入美国NHSTA数据库

特斯拉在去年3月发布跨界运动型多用途汽车Model Y，计划在今年年底开始量产，目前这款电动汽车的车辆识别码，已进入了美国国家公路交通安全管理局（简称NHSTA）的数据库。

 广汽蔚来HYCAN 007 PT车下线，4月上市

日前，广汽蔚来HYCAN合创品牌旗下首款量产车HYCAN 007 PT样车正式下线，HYCAN 007于2019年12月27日正式亮相发布，新车共推出5款配置车型，预售区间为26-40万元，该车计划于今年4月开始正式上市并交付用户。

 华人电动车新势力Lucid将生产首批80辆Air车型

美国华人创办的电动车公司Lucid周二表示，在4月份在美国纽约正式发布之前，该公司正在制造首款电动汽车“Air ”的最初80辆车。目前，Lucid公司已经开始在美国亚利桑那州的卡萨格兰德建设电动车工厂，今年四季度工厂将正式启动量产。

 理想ONE将于1月15日进行2020年第一次OTA更新

从理想汽车官方获悉，理想ONE将于1月15日进行2020年第一次OTA更新。此次更新新增了预约充电功能，用户可通过理想汽车APP对车辆的充电时间进行设置；还对理想ONE的音响进行了调整，新增了音响Hi-Fi模式、环绕模式两种音效模式；此外，还对车辆停放过程中的电量消耗进行了优化，通过优化电源管理策略，减少车辆在停放过程中的电量消耗。

人 物

 特斯拉股价再涨10%，马斯克将拿到10亿美元股票奖励

特斯拉股价近期一路上涨，并于周一首次突破500美元大关。按该势头发展，特斯拉股价只要再涨10%，公司CEO埃隆·马斯克即可获得10亿美元的股票奖励。根据2018年3月21日特斯拉特别股东大会所批准的马斯克未来十年的薪酬方案，如果特斯拉的市值能达到1000亿美元，并满足相关要求（其他条件均已实现），CEO马斯克就将获得价值近10亿美元的股票奖励。

 大众汽车CEO：需要加快改革以避免成为另一家诺基亚

德国汽车制造商大众汽车首席执行官表示，该公司需要加快业务改革，以避免成为另一家诺基亚。老牌手机制造商诺基亚多年前将其在手机市场的主导地位拱手让给了苹果公司。这家多品牌汽车制造商希望通过资产重组、削减成本和向联网汽车等新技术领域扩张，将其市场价值从目前的约910亿欧元提高到2000亿欧元（合2231亿美元）。

 比亚迪聘请前通用中国区总裁甘文维为高级顾问

比亚迪股份有限公司周一宣布，已任命前通用汽车中国公司总裁甘文维为比亚迪董事长王传福的高级顾问。比亚迪表示，甘文维将为比亚迪汽车业务提供咨询服务，包括营销、品牌建设等领域。甘文维曾为通用汽车效力32年，2012年从通用中国区总裁任上退休。

 滴滴数据科学部负责人宋世君宣布本月底离职

滴滴数据科学部负责人宋世君宣布，将于本月月底正式向滴滴请辞。他表示，“入职滴滴两年有余，这个月底正式向滴滴请辞。感谢滴滴给我这样一段经历和体验，也感谢这两年多所有帮助过我的人和事，真心学到很多。后面希望滴滴一切会更好！”宋世君是滴滴数据科学部负责人，向滴滴CTO张博汇报。

科 技

 深圳将推动车位预约、共享停车等服务项目

从深圳市公安局交警局获悉，深圳市机动车保有量目前已突破350万辆，而经营性停车场规划停车位仅169万个，为破解大城市停车难问题，深圳交警将加强与企业合作，推动实现区域停车智能调控以及无感支付、车位预约、共享停车等民生服务项目。

 特斯拉将地图数据服务商变更为百度地图或为FSD铺路

一位接近百度人士透露，特斯拉将地图数据服务商变更为百度地图，一方面来自于百度在地图数据领域有所积累，另一方面或许在于看重百度无人车业务背后有着高精地图资源。“百度在自动驾驶方面有非常多的探索，无人车业务背后有通过雷达数据测出来的高精地图，数据模型是3D建模的。选择百度地图，有可能是为了特斯拉的FSD（全自动驾驶）在大陆地区进行推送做铺垫。”

 高德地图升级春运预报系统等9项产品服务

1月18日迎来首个春运出行高峰，随着春节出行高峰日益临近，高德宣布，春运预报系统、智慧诱导、语音助手、AR导航、智能三角牌、景区随身听、实时公交、一键全网打车、新春喜乐门等9项产品和服务全面升级。根据高德地图发布的《2020年度春运出行预测报告》，2020年春运高速拥堵程度或为近三年来最高。

 菲亚特克莱斯勒或加入宝马奔驰自动驾驶联盟

宝马集团和奔驰母公司戴姆勒组成的自动驾驶联盟可能会吸引更多的合作伙伴加入，而菲亚特克莱斯勒（FCA）将是其中最有可能的对象。宝马研发主管克劳斯·弗罗利希在接受采访时说，尽管由于监管的不确定性，许多汽车零部件制造商不愿在高度自动化驾驶的开发上投入大笔资金，但仍有几家汽车制造商表达了加入联盟的兴趣。

 特斯拉已经有超60万辆特斯拉配备完全自动驾驶芯片

特斯拉官方微博发文称，特斯拉已配备完全自动驾驶芯片，该芯片拥有高达60亿的晶体管，每秒可完成144万亿次的计算，能同时处理每秒2300帧的图像。每辆特斯拉有两个芯片加持，可以同时处理相同的数据。目前特斯拉已经有超过60万辆配备“完全自动驾驶硬件”的车辆。

投融资

 标致家族计划增持PSA-FCA新集团的股份

据消息人士报道，在标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并后，标致家族将持有新造车集团6.2%的股份，并计划尽快增持股份。上月，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒就一项500亿美元的并购达成协议，该协议将在12至15个月内完成交易。根据协议条款，标致家族只有从法国国有投资银行Bpifrance Participations和中国东风汽车手中收购股份，才能增持至多2.5%的股份。

 广汽集团回应“10亿美元投资蔚来”：报道不实，未形成任何协议

广汽集团发布澄清公告：“广汽集团计划入股投资蔚来汽车10亿美元”的媒体报道不实，目前双方就蔚来的融资计划有所探讨，但仍处于早期阶段，并未形成任何有约束力的协议。广汽集团称，未来，本公司即使参与，预计会通过子公司以部分自有资金对外募集基金的方式参与投资，预计自有资金及募集基金总额不超过1.5亿美元，不会对公司产生重大影响。

 长城汽车协议收购通用汽车印度公司

长城汽车宣布，就收购通用汽车印度塔里冈工厂与通用汽车达成协议。根据双方签署的投资意向书，包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车。该协议尚须政府和监管部门批准。

 吉利、宁德时代拟入股阿斯顿·马丁？多方回应称：不予置评

日前，有知情人士透露，吉利汽车正在与阿斯顿·马丁高层洽谈入股事宜，并且吉利汽车已经对与其展开尽职调查。与此同时，英国天空新闻则报道称，宁德时代也在考虑入股阿斯顿·马丁，目前尚不清楚双方洽谈进展。对此，阿斯顿·马丁官方回应称：不予置评。吉利、宁德时代在回应求证时也均表示：不予置评。

 长安、一汽、东风等斥资160亿，组建整车技术研发公司

长安汽车公告称，公司与一汽、东风、兵装集团、江宁经开科技签订协议，共同发起设立T3科技平台公司，注册资本金160亿元。T3科技平台公司将通过自主研发与投资并购相结合的方式，获取电动平台及先进底盘控制、氢燃料动力、智能驾驶及中央计算三大领域技术。

 腾势新能源汽车注册资本新增7亿，比亚迪、戴姆勒为两大股东

天眼查数据显示，1月14日，深圳腾势新能源汽车有限公司发生注册资本新增，由原来的50.6亿增至57.6亿，增幅达13.83%。该公司是由中国新能源汽车企业比亚迪与世界豪华车制造企业德国戴姆勒共同设立的合资企业，双方各持股50%。该公司法定代表人为Hubertus Troska，比亚迪董事长兼总裁王传福为董事之一。

 丰田3.94亿美元领投电动飞行汽车项目

航空航天公司Joby Aviation日前进行了C轮融资，丰田成为领衔投资者。Joby Aviation在此轮融资共筹集5.9亿美元，丰田贡献3.49亿美元。此外，丰田执行副总裁智山茂木将加入Joby Aviation公司的董事会，Joby Aviation公司在开发和生产飞行的士的过程中将可以学到丰田的成本控制以及工程和制造专业知识。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问题六：拜腾金主冯长革

优质回答冯长革，拜腾汽车的实际控制人，一位拥有圣基茨国籍的河南神秘富豪。

6月29日，在近5个小时的董事会之后，拜腾汽车CEO戴雷临时组织召开了中国区全体员工的电话沟通会。

身心俱疲的戴雷宣布，自7月1日起暂停公司在中国内地的业务运营，仅有小部分员工留岗值守，维持公司最基本的职能运转。

突然之间，这家曾与蔚来齐名的新造车企业竟变得命悬一线，而在危急时刻，其幕后老板、河南神秘富豪冯长革也浮出了水面。

冯长革的公开身份是和谐汽车的董事长，同时他也是拜腾汽车联合创始人、联席董事长。

天眼查信息显示，冯长革通过Future Mobility Corporation（以下简称FMC）全资持有知行新能源汽车投资管理有限公司（以下简称知行新能源）100%的股份，而知行新能源在拜腾汽车中的持股比例为73.33%。

汽车头条App调查后发现，出身寒门的冯长革在过去20年间缔造出一个年营收超过126亿元的经销商帝国，并在风起云涌的新造车运动中拉上马化腾、郭台铭等商界创办了拜腾汽车，然而这一豪华阵容却在冯长革意外地消失了一段时间后迅速分崩离析。

神秘富豪冯长革究竟是凭借着什么打拼出这百亿经销商帝国的？在拜腾的整个兴衰过程中，他又扮演着怎样的角色？在和谐汽车、拜腾汽车、冯长革与戴雷之间，还有太多的问号等待着答案。

寒门

1970年，冯长革出生在河南省南阳市宛城区瓦店镇李璜村，他是家中最小的孩子，上面还有一个姐姐和三个哥哥。根据冯长革日后的自述和媒体的报道，他生长在一个非常贫困的家庭。

1985年，冯长革15岁时，他的母亲因病去世。母亲的离开让这个本就十分贫困的家庭变得更加艰难。

上到初中时冯长革本想放弃学业，但班主任兼数学老师陈国明坚决不同意。几位老师一起凑钱，帮他交齐了学费，让他继续学习下去。

冯长革日后很少对外提起这段经历，但多年以后，当他在郑州的第一家宝马4S店顺利开业后，做的第一件事就是给母校宛城区瓦店镇二初中捐款10万元。

在捐款现场，他表示：“我是在乡亲和老师的资助下才完成学业的，树高千丈，忘不了根。”

1992年，冯长革毕业于中南政法学院，进入河南省司法系统，成为了一名体制内的人员。

后来发生的事表明，冯长革是个很有上进心的人，在司法系统工作期间他不仅获得了法学硕士学位，工作职务上也是节节高升，由助理审判员一路升到了审判员。

此外，在这段时间，冯长革还认识了现在的妻子马林涛。公开信息显示，马林涛在1992年7月到2003年12月间，曾任职于中国建设银行河南分行，担任郑州分行信贷核准委员会主管及郑州期贷支行副行长等多个重要职位，负责信贷评估核准及公共零售销售事宜。

球场

2002年，32岁的冯长革离开了体制，与妻子马林涛和侄子李鲁胜下海创业。冯长革先是创办了一家律师事务所，他的妻子和侄子则成立了成立金沙湖国际高尔夫俱乐部有限公司。

据了解，金沙湖国际高尔夫俱乐部是河南省第一家高尔夫球会，球场占地1200亩，拥有18洞72杆国际标准高尔夫球场和五星级会所，而在河南打高尔夫的几乎全为政商界人士，其中有80%是企业家。

汽车头条App了解到，截至2015年，河南省内包括金沙湖国际高尔夫在内的三家高尔夫球场都未曾实现盈利。

然而截至目前，金沙湖国际高尔夫仍在继续营业。天眼查信息显示，马林涛在其中的持股比例为30%，冯长进持股比例为3%，此外漯河市国有资产经营公司也持有5.67%的股份。

有意思的是，中国的顶级富豪似乎都与球类运动有着不解之缘，王健林、马云、许家印等首富们都出曾资购买过足球俱乐部，汽车圈中的李书福早年间也十分热衷足球运动。寒门出身的冯长革尽管没有进入足球领域，但他却始终对昂贵的高尔夫球情有独钟。

2005年，冯长革拿下河南省第一家宝马品牌授权，成立河南中德宝汽车销售服务有限公司。这家公司正是日后大名鼎鼎的和谐集团的前身，也是冯长革百亿汽车经销商帝国的起点。

在代理宝马期间，冯长革结识了后来拜腾的首席执行官兼联合创始人戴雷，当时戴雷的职务是宝马大中华区业务拓展总监。

天眼查信息显示，河南中德宝目前全资持有5家汽车经销商，其中包括4家宝马4S店和1家劳斯莱斯4S店。劳斯莱斯官网显示，该超豪华品牌在河南省内有且只有这一家4S店。

2008年，冯长革成立河南和谐实业有限公司（以下简称和谐实业），注册资本5000万元。冯长革个人持股95%，是公司的最大股东，而该公司目前的执行董事兼总经理为冯长进。天眼查信息显示，和谐实业对外投资3家公司，其中包括1家游艇销售公司和2家房地产公司。

奥地利心理学家阿弗雷德·阿德勒说：“幸福的人用童年治愈一生，不幸的人用一生治愈童年。”童年的困苦经历让冯长革对贫穷和不确定性深恶痛绝，所以从高尔夫球场到房地产开发再到销售超豪华汽车，在他的百亿商业版图中，从没有出现过低端产业，而小有成就的冯长革也开始竭尽所能地去换取更大的确定性。

首富

从2012年起，和谐汽车进入全新的阶段。在那一年，和谐汽车如有神助一般，取得了前所未有的大发展。

2012年，和谐汽车迅速新开出了13家经销店，其中包括上海第一家宝马5S店、郑州第一家劳斯莱斯展厅、中原第一家阿斯顿马丁展厅、武汉的阿斯顿马丁华中旗舰店、苏州的首家玛莎拉蒂及法拉利展厅等。

和谐汽车业由一家地方企业转型成为全国性的企业，而这似乎远非冯长革的个人能量所能及。2013年6月，和谐汽车成功登陆港交所，筹集资金24.4亿港元。

然而功成名就的他却开始频频闪躲于媒体的聚光灯，刻意地保持着低调。当有记者拨通了他的手机后，对方以“你打错了”淡定回应。“有些经销商集团就是闷声发财，和谐集团就是这样，虽然在当地有名气，但在国内名声并不大”一位业内人士称。

事实也的确如此，从2012年到2017年，和谐汽车的营业收入由56.57亿元升至108.4亿元，增长了92%；净利润由3.51亿元升至10.09亿元，增长了1.9倍；账上的现金由3.43亿元升至14.75亿元，增长了4.3倍。

冯长革本人也开始频频登上各大富豪排行版。2016年，他以10亿美元身家跻身《2016胡润全球富豪榜》汽车行业第52名，位列吉利李书福和比亚迪王汽车传福之后。

与此同时，冯长革的国籍也由中国变为了圣基茨。圣基茨全称圣基茨和尼维斯，这个面积只有276平方公里的国家是举世闻名的避税天堂。

据了解，圣基茨公民可在该国及加勒比共同体成员国内居住，无时间限制、没有资本利得税、所得税和财富税负担，企业免税期可达15年，新增退税最长5年。

造车

2015年，和谐汽车与腾讯和富士康签订了《互联网+智能电动车战略合作框架协议》，三方在香港共同注册成立了FMC公司。

事实上，冯长革此前与马化腾和郭台铭并无交集，但某种机缘巧合让三位富豪同台站到了一起。

在FMC的牵头下，拜腾汽车正式成立。除了获得了巨额资本的背书外，冯长革还斥重金将宝马副总裁毕福康和旧相识戴雷挖了过来，分别担任拜腾汽车董事长和CEO。巨额资本的背书和和德籍职业经理人的加盟让拜腾汽车脱颖而出，成为了最炙手可热的造车新势力之一。

然而这一切却随着冯长革在2016年意外地消失戛然而止。在他消失的这段时间里，腾讯和鸿海精密迅速从FMC中撤资，三位富豪的分道扬镳让刚刚诞生不久的FMC元气大伤，也为拜腾日后的四面楚歌埋下了伏笔。

冯长革也在一夜之间变得非常低调，身为公司的大股东，他几乎从没有出现在拜腾的新闻发布会上，直到2019年拜腾在拉斯维加斯发布概念车时这位神秘的富豪才首次现身。

与此同时，和谐汽车也遇到了非常棘手的问题。从2017年到2019年，和谐汽车的营收分别为108.4亿元、106.4亿元和126.22亿元，呈稳中有升之势；然而在净利润和现金流方面，和谐汽车却出现了连续的下滑，三年的净利润分别为10.09亿元、6.84亿元和5.13亿元，期末现金分别为14.75亿元、9.48亿元和9.32亿元。显而易见的是，和谐汽车正在面临着“增收不增利”的困局。

在此情况下，和谐汽车不得不做出“丢卒保车”的举动。2019年，和谐汽车将拜腾汽车从上市公司中拆分独立，对于拜腾的投资性质也由战略投资变为了财务投资。和谐汽车在财报中指出，在适当的时机也可将所持拜腾股份变现，现金回馈给上市公司的股东。

或许从马化腾和郭台铭撤资起，拜腾汽车今日的败局就已注定，而这远非是毕福康或者是戴雷所能改变的。因此，拜腾汽车不是败于时间，而是败于资本；不是败于C轮融资，而是败于天使轮。

时至今日，拜腾汽车已经演变为一场没有赢家的游戏。在这场疯狂的烧钱大战中，冯长革、戴雷、上游供应商以及那数千名员工都是输家。

不知道在那5个小时的董事会中，冯长革，这位低调的河南富豪与戴雷谈了些什么？又给戴雷下达了哪些指示？在后拜腾时代，他又将如何拯救自己日渐衰退的百亿经销商帝国呢？

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