涉矿概念股有哪些？

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本文分为以下多个解答，欢迎阅读：

• 1、涉矿概念股有哪些？
• 2、澄清难挡合并预期 潜在的央企联姻有哪些
• 3、澄清难挡合并预期 潜在的央企联姻有哪些

一：涉矿概念股有哪些？

答这些都是2011涉矿概念股

宁波联合(600051) ：公司目前还处在探矿阶段。2010年8月20日，宁波联合董事会通过了《关于进出口公司拟在土耳其投资设立公司从事锑矿业务的议案》，同意子公司宁波联合集团进出口股份有限公司 (宁波联合持有91%股权)与土耳其埃达姆巴巴环球矿业有限公司按55:45的比例在土耳其成立合资公司，从事锑矿投资等相关业务。据公告，该公司在土耳其的锑矿勘探委托华东地质勘探局在2009年底展开，主要对屈塔西亚省盖帝兹矿权矿点近15平方公里的勘探，该区域锑矿品位较高。宁波联合近日公告称，上述探矿区地质情况和矿产资源成矿前景、品位等均存在不确定性，还没有关于锑矿储量的任何勘探数据。

湘潭电化（002125）：公司同意为金鑫矿业向湘乡市农村信用合作联社金石信用社贷款人民币1000万元提供担保，担保期限为三年。贷款资金用于湘潭市金鑫矿业有限公司进行技术改造、新矿点开拓等。合作期内，金鑫矿业承诺每月均衡为公司供应碳酸锰矿石4000吨作为生产用原材料，Mn2+含量大于12%。此外为化解公司担保风险，金鑫矿业还同意以其拥有所有权的湘乡市金石锰矿的采矿权、全部机器设备、厂房等固定资产、库存锰矿石提供反担保。公司拟通过非公开发行不超过2400万股股票，募集资金购买湘潭电化集团有限公司拥有的与锰矿开采及锰粉加工相关的经营性资产。公司成功研发国际首创利用含锰量20%左右低品位碳酸锰矿石生产无汞碱锰电解二氧化锰工艺技术；发明国际上独创深度去钼新工艺；实现设备大型化，选用大型化合桶、大型电解槽，固液分离设备采用大型高效浓密机；与清华大学、中科院相关院校合作开发了一次可掺混处理电解二氧化锰粗产品60吨细颗粒高效混合系统。已拥有10项专有技术，操作技术水平和设备大型化生产经验在国内处于领先地位。

ST宝利来（000008）：公司曾拟以现金形式收购昆明润钱贸易有限公司所属的红河州恒泰矿业有限责任公司（恒泰矿业有限责任公司”）19%股权。双方约定由恒泰矿业有限责任公司聘请北京矿通资源开发咨询公司对恒泰矿业有限责任公司所持有的云南省个旧市戈贾铅锌矿详查探矿权进行评估，并约定以北京矿通资源开发咨询有限责任公司出具的评估报告评估价值80%的基础上最终确认交易金额，鉴于恒泰矿业至今仍未取得采矿权证等相关手续，因此根据原协议规定，经公司与恒泰矿业股东润钱贸易协商，双方同意解除相关股权转让协议。

中科英华（600110）：公司日前已与澳大利亚Matsa资源有限公司就结合进入Norseman金/磁铁矿事宜签订谅解备忘录的意向书。中科英华拟获取由Matsa公司经营和管理的生产150万盎司的Norseman金矿项目50％权益并签署相互合作协议，金矿项目包括相关的Mt Henry、Selene和North Scotia金矿以及磁铁矿副产品。同时，中科英华将与Matsa公司共同承担金矿项目开展预可行性研究及银行融资可行性研究，其中涉及黄金开采运作或合并开采金/磁铁矿。此外双方未来还拟成立一家MATSA KINWA合资公司，以在澳大利亚和东南亚等其他国家在资源方面寻找更多的机会。

Matsa公司矿产项目主要资产位于西澳南部，包括金和磁铁矿项目，其中属Norseman金矿项目勘探程度最高。资料显示，该项目金的资源总量为146万盎司，品位1.7g/t，其中探明资源量99万盎司（约28吨），品位1.8g/t，推测资源量48万盎司，品位1.7g/t。探明资源量占总资源量的67.5％。

海亮股份（002203）：公司主要产品包括铜管、铜棒两大类，是国内第二大铜管和铜棒生产商。公司铜管出口销量接近全国出口数量的40%，继续保持精密铜管行业出口的龙头地位，国际竞争力日益增强。公司近日决定以自有资金，以每股4.5元的价格再次收购金平添惠投资有限公司持有的红河恒昊矿业股份有限公司股份1000万股，交易金额为4500万元。本次交易完成后，公司持有恒昊矿业股份5000万股，占恒昊矿业增发后总股本的12.89%。2010年5月以来，海亮股份已多次收购恒昊矿业股权。恒昊矿业从事镍资源开发和冶炼，现有镍、铜等有色金属矿产资源。

斯米克（002162）：2010年5月7日，斯米克与江西省宜丰县人民政府就合作开发含锂瓷土矿资源事宜签订了《项目投资意向书》，通过含锂瓷土矿的开发及综合利用，使公司的产业链向建筑陶瓷行业上游延伸。由于该项目属于资源的综合利用开发，有效避免了资源的浪费和环境的污染，因此得到当地政府的大力支持，现阶段项目也在按照既定的进度稳步推进。

ST兴业（600603）：公司已在8月2日完成了工商更名和经营范围变更。除了公司名称从"房产股份"变为"能源控股"外，ST兴业的经营范围由"房地产开发，经营，系统房，私房代理经租；建筑材料(除国家专项规定外)；建筑工程管理，室内外装饰，与商品房有关的绿化，生活及办公设施配套服务。"变更为"对新能源，新材料，矿产资源，光电，网络科技产业的投资及投资管理；房地产综合开发经营。

啤酒花（600090）：公司下属子公司阿拉山口啤酒花有限责任公司根据有关规定，经申请于近日获得新疆维吾尔自治区国土资源厅颁发的五个矿产勘查项目的《矿产资源勘查许可证》，勘查面积分别为24.66平方公里、28.44平方公里、14.08平方公里、11.09平方公里、43.66平方公里。阿拉山口啤酒花离托里县不远。金矿矿脉形成是以脉络成矿，分点金矿（1吨---1吨以下的）。大型岩金矿（50吨---10吨）。特大金矿是50吨。超大金矿是10吨。阿拉山口啤酒花.托里县西北和哈萨克斯坦接壤。金矿矿脉形成是以脉络成矿，发现金矿产地187处。它不可能只局限在一处。

长征电气（600112）：公司拟采取购买矿业公司股权、联合开发等多种方式开拓矿产业务，通过充分整合遵义当地矿产资源，并对矿石进行深加工，完善产业链，打造公司新的利润增长点。公司计划采取积极措施参与当地政府钼镍矿资源整合工作，通过对相关矿业公司股权收购等方式，掌握一定数量的矿产资源及采矿权；条件具备后，投资建设矿石加工厂，对矿石进行精深加工，提高矿产资源的综合利用效率。

天兴仪表（000710）：天兴仪表于2006年7月收购陕西鑫地隆矿业有限公司70%的股权。陕西鑫地隆矿业有限公司拥有耀岭河钒矿采矿许可证，该采矿权证将于2010年12月到期。现陕西省商洛市国土资源局已于2010年12月28日批准陕西鑫地隆矿业有限公司延续采矿许可证并颁发了新证。新证有效期限3年，自2010年12月28日至2013年12月28日。矿山名称为陕西省鑫地隆矿业有限公司耀岭河钒矿，位于陕西省商南县，矿区面积1.4039平方公里。未来公司发展战略为：继续做大做强现有制造业，积极培育新的利润增长点。为此，公司将进行产品结构调整，实现产品高端化、快速化、多元化、规模化发展，把公司发展成为国内一流、行业领先的车用部品专业制造企业。同时，公司将投资进入矿产行业，积极稳妥开发矿产资源，形成公司新的利润增长点。

ST梅雁（600868）：在梅县白渡镇的宝山银矿﹒仅3元矿资源股，广东梅县梅雁矿业有限公司是广东梅雁水电股份有限公司全资子公司,主要从事银矿的开采、加工、销售。目前公司拥有嵩溪银矿矿山以及相配套的选矿厂，共有员工二百多人，其中各类专业技术人员19人。嵩溪银矿储量丰富，矿区拥有探明储量：银矿石353.09万吨（银金属1067.56吨），锑矿石262.95万吨（锑金属42517.2吨），其中证内储量为：银矿石132.2万吨（银金属451.86吨），锑矿石121.975万吨（锑金属24023.7吨）。该矿矿石品位为：银矿石281.7克/吨，锑矿石量为1.59％梅雁矿业主要经营梅县白渡镇嵩溪银矿的勘探开发项目。该项目于1999年12月取得中华人共和国采矿许可证,证号：4400009910038,矿区面积为1.0396平方公里。其经营范围涉及开采、加工、销售矿产品（按许可证经营）.

ST雄震（600711）：银鑫矿业是以开采铜.钨.锡有色金属为主业, 拥有内蒙古西乌珠穆沁旗道伦达坝铜多金属矿区的采矿权,生产规模为36万吨/年, 矿区面积为7平方公里,目前已查明矿石总量2098万吨,其中铜金属量l6万吨;锡金属量2.4万吨;钨金属量3.2万吨;银金属量538吨,平均品位:铜为0.773％,钨为0.154％,锡为0.113。拥有内蒙古西乌珠穆沁旗和热哈达铅锌多金属矿区26平方公里的探矿权。 公司持股的尤溪县三富矿业报告期内生产运营正常。公司控股的云南玉溪鑫盛矿业开发有限公司，目前正在积极进行投产前的建设，预计会在明年四月份实现生产。

万好万家（600576）：万好万家拟以其拥有的除交易性金融资产之外的全部资产及负债等，与福建天宝矿业集团公司所拥有的8家矿业公司的等值股权进行置换，同时万好万家向天宝矿业发行股份，以认购置入资产高于置出资产之间的差额。 天宝矿业是一家从事以钼为主，黄金、铁等其他金属为辅的矿产资源投资、勘查、采选及矿产品销售的综合矿业公司，其本身为投资管理型公司，具体的矿山勘查、采选等业务由下属各矿业企业运营。

成城股份（600247）：近期涨势迅猛的成城股份有传闻说子公司将涉足稀土贸易，公司最主要的就是拥有吉林物贸商城、哈尔滨物贸商城和上海物华广场等商业地产的专业市场租赁，和北京的两家房地产开发公司。其中吉林物贸商城是吉林地区最大的生产资料交易中心，被誉为吉林市的“中关村”，而哈尔滨物贸商城已成为我国东北北部地区最具规模的有色金属型材散集地。

ST博信（600083）：全资子公司贵州博信矿业注册资本3000万元，钒矿矿区面积26平方公里及拥有约4.2万吨金属钒储量，钒矿石资源量为443.5万吨，已获得采矿权证，矿体连续性好，埋藏浅，可露天开采。由于公司资产和业务重组方案在2010年尚未明确，所以公司暂未投入资金对钒矿项目进行投产。

西藏城投（600773）：西藏城投已与西藏金泰工贸有限责任公司、自然人孙建义签署了合作框架协议，根据协议西藏城投将向阿里圣拓矿业公司增资1.5亿元，并支付股权转让款1.2亿元，从而获得阿里圣拓矿业公司不少于40%的股权。目前西藏金泰工贸有限责任公司和孙建义共持有阿里圣拓矿业公司100%股权，按照协议上述两转让方有意将其持有的西藏阿里圣拓矿业有限责任公司61%的股权进行转让，因此，其余的股权将由西藏城投和转让方共同选定第三方，该第三方可以通过《合作框架协议》中约定的同样方式和条件持有。

西藏天路（600326）：07年4月公司与西藏自治区地质矿产勘查开发局第二地质大队签订冲江及冲江西铜矿合作风险勘查开发意向书，公司以矿山后续勘探及开发资金投入占70%股份。公司向地质二队支付前期地质勘查补偿费1500万元并全部承担后续勘探及开发预计需要投入的费用11亿元，公司用2-3年的时间将冲江铜矿建成一期年产2万吨规模，二期达到年产3万吨规模的金属铜选厂。此外根据其它机构调研报告显示西藏矿业公司准备开发的资源可能拥有200万吨铜矿与90吨金矿，金矿相当于目前一线黄金上市公司山东黄金目前的储量,可谓震撼异常。

西昌电力（600505）：公司地处"聚宝盘之称"的攀西地区,公司充分利用当地的资源优势,积极进军金属矿产资源领域, 先后参股四川康西铜业有限责任公司,德昌铁合金(集团)有限责任公司等,占康西铜业公司20.18%股权、德昌铁合金集团21.8%股权。由于四川省铜矿资源约占了全国的四分之一,而凉山,甘孜的铜矿资源又大约占了全川的95%。背靠丰富的铜矿资源的康西铜业其资源垄断优势是一般有色金属冶炼企业所无法比拟的。

鼎立股份（600614）：公司拟以4000万元的价格收购浙江中电设备股份有限公司持有的广西有色金属集团岑溪稀土开发有限公司10%的股权。广西是我国稀土储量第二、开发保存最好的省份，初步探明的稀土总储量达670万吨，而岑溪是广西稀土资源的主要基地之一。目前岑溪稀土可勘探面积达200多平方公里，初步探明远景稀土储量大约有70万吨，相关采矿权通过广西有色金属集团正在积极办理之中。

新湖中宝（600208）：公司出资3000万元设立蓬莱金奥湾矿业有限公司，该公司出资7800万元收购山东蓬莱大柳行金矿的资产。蓬莱市大柳行金矿庄矿区生产规模5万吨/年。矿区范围内保有资源量为：金矿石量166321T，金金属量883.68Kg。08年10月公司1.3亿元受让丰宁承龙矿业有限公司80％股权。承龙公司持有河北省丰宁满族自治县波罗诺好村沟金、银、钼矿详查探矿权。估算I号钼矿脉（332＋333）矿石量135.98万吨，Mo金属量6277.09吨。

路翔股份（002192）：公司7310万元收购了四川甘孜州融达锂业有限公司51%股权，拥有呷基卡矿区134号脉锂辉石矿511.4万吨开采权，金属锂含量7.37万吨，是全球第二、亚洲第一的锂矿资源。依托甘孜州融达锂业公司，该项目计划碳酸锂产能为2万吨/年，有研究机构认为，若按110万吨/年的原矿的采矿规模计算，约可实现2.3万吨/年碳酸锂生产的原材料自给。在此基础上，路翔股份计划打造具有锂盐化工、锂电材料一体化的锂业材料产业基地。项目将分三期，计划到2014年完成。

西藏发展（000752）：拟以现金2亿元出资与西昌志能及德昌志能共同设立德昌厚地稀土矿业有限公司，其中西藏发展持有新公司26.67%的股权，成立后的新公司将与当地政府合作建设稀土精矿加工基地。厚地稀土将对西昌志能和德昌

志能的现有资产进行优化重组。经过综合治理和技术改造升级，可以将综合回收率（重选、浮选）从目前的40%左右提升到66.18%，将生产规模从年产稀土精矿6000吨提高到26180吨。此举表明公司将向稀土进军的意图。

天山纺织（000813）：以非公开发行方式向凯迪矿业、青海雪驰（控制人王憬瑜）购买50%和25%的股权资产。按每股5.66元向重组方凯迪矿业、青海雪驰分别增发8198万股、4099万股，购买凯迪投资等持有的西拓矿业有限公司75%的股权。天山纺织由此变身矿企。哈密沙尔湖红石矿区位于哈密市西南150公里处，是一个重要的铜金属成矿带, 预测铜资源量超过1000万金属吨，居全疆第二位；镍矿产预测资源量1584万金属吨。

大元股份（600146）：近日对于珠拉黄金所拥有的采矿权范围内的金矿资源储量核实备案工作已经完成，取得了国土资源部出具的《关于<内蒙古自治区阿拉善左旗珠拉扎嘎矿区金矿资源储量核实报告>矿区资源储量评审备案证明》：经合规性审查，评审机构及其聘请的评审专家符合相应资质条件，报送的矿产资源储量评审材料符合国土资源部规定的备案要求，同意予以备案。珠拉黄金所拥有采矿权范围内的金矿资源储量核实工作已完成。内蒙古自治区阿拉善左旗珠拉扎嘎矿区保有储量：金矿矿石量4336661 吨，金金属量8600.41 公斤，平均品位0.98克/吨；伴生矿产，银矿，推断的内涵经济资源量（333）矿石量4336661 吨，银金属量28.275 吨，平均品位6.25 克/吨。

东方集团（600811）：2010年上半年公司控股的赤峰银海金业有限责任公司完成销售黄金7434克，白银650,327.07克。公司上半年以掘进为主，兼顾出矿，完成采矿量 28,913 吨，出矿量 42,377 吨，掘进1,026.22 米，扭转掘进滞后的被动局面，从而给下半年生产任务奠定了基础。上半年公司增储工作在完成评审中心的评审后，向内蒙古国土资源厅申报备案工作已经完成。评审结果为：矿石量 Ag161.32万吨，Ag 金属量 271.04吨，Au 金属量 1935.81kg，Ag 平均品位 168.02g/t，Au 品位 1.20g/t，这为今后公司的发展奠定了基础。

ST威达（000603）：将置入内蒙古银都矿业有限责任公司62.96%的股权。重组完成后，*ST威达主营业务将变更为银、铅、锌等有色金属的开发、生产、加工与销售，公司第一大股东将变更为北京盛达，持股比例为45.64%；第二大股东为红烨投资，持股比例为10.62%。红烨投资是中国有色（000758）的全资子公司。银都矿业拥有的拜仁达坝银多金属矿采矿权的账面价值为13446万元，评估机构采用现金流折现法评估值为426067万元（采矿权整体评估价值），评估增值率为3068.7%。

风帆股份（600482）：2007年8月公司与天津华北地质勘察总院签定《探矿权转让合同》，以6800万元向其购买位于河北省涞源县、涞水县境内部分探矿权，矿区内粗勘储量为黄金10.2吨、白银1550吨、铅加锌87万吨，预计详勘报告将于明年下半年完成；详勘完成后公司将进一步向有关部门申请采矿权，届时将考虑与专业采矿类公司合作开发。如果届时详勘成功，并进一步获得采矿权。

冠农股份（600251）：公司拟不超过800万元与巴州地矿对新疆和静县红扎地区金矿联合开展风险勘查开发，在完成合作区的阶段勘查工作并取得成果且双方一致同意后可成立合资公司(公司占75%，巴州地矿占25%)完成后续工作，完成一个基本勘查阶段的投资后，公司即获得该阶段内探矿权75%的投资权益，若通过合作勘查未取得阶段性的勘查成果，巴州地矿继续持有该矿区的探矿权，此次投资将使公司尽快介入疆内的优势矿产资源开发，做强做大矿产资源开发产业。

天伦置业（000711）：2007年10月22日，天伦置业与广西和贵矿业投资有限公司及第三方签署了《股权转让协议》，收购该公司所持广西田阳叫曼矿业有限责任公司55%的股权（现更名为广西田阳天伦矿业有限公司），股权收购价格为3800万元。广西田阳天伦矿业有限公司成立于2004年5月10日，注册资本500万元，经营范围为矿山勘探，矿产品购销，凡涉及许可证的项目凭许可证在有效期限内经营。广西田阳天伦矿业有限公司拥有的金矿项目，已勘探0.6平方公里矿段范围的黄金报备储量为180公斤。但是，后来田阳叫曼矿业股东之间发生纠纷，至今未能理清关系。

ST偏转（000697）：公司拟以除现金人民币1亿元的其余全部资产与负债与陕西炼石矿业有限公司全体股东合计持有的陕西炼石100%股权进行资产置换；陕西炼石全体股东按其各自的持有陕西炼石股权比例获得置出资产相应份额。黄龙铺辉钼矿中伴生的铼金属价值巨大，根据《陕西省洛南县黄龙铺钼矿区详细普查地质报告》，黄龙铺大石沟矿段钼精矿中的铼储量为67.57吨，且品位比金钼高50-100倍。铼也是高熔点稀有金属，铼在火箭、导弹上用作高涂层用，宇宙飞船用的仪器和高部件如热屏蔽、电弧放电、电接触器等都需要铼。目前全球年产铼约50吨，而去年铼价格最低为9万元/公斤，最高曾达到27万元/公斤，被称为“比黄金还贵的金属”。

ST玉源（000408）：公司拟购买的西昌市菜子地联营金矿股权，以实施非公开发行股票所募集的资金投入。凌源市圣达矿业有限责任公司的采矿许可证目前生产规模为15万吨/年，公司收购完成后将对该矿进行扩改建，预计将达到年产60万吨原矿石的生产规模。扩改建工程完工后也将申办变更采矿证的生产规模。公司通过收购四川鑫伟矿业有限公司从而收购的米真梁子金矿、刚丁金矿、洪水沟金矿、刮东金矿均存在探矿权已经到期的状况，相关延续手续正在办理中，办理完成时间目前尚不确定。

富龙热电（000426）：与兴业集团进行重大资产置换，置入有色金属采选及冶炼类资产，重组后的富龙热电将一举转型为主营锌、铁、铅、钼等多种矿业资源的公司，成为内蒙古矿业类上市公司中的新生力量。

明星电力（600101）：公司目前拥有国内各类矿权共9个，其中探矿权6个，采矿权1个。陕西山阳县杨洼钒矿，该矿为陕西省金盾公路建设投资有限公司所有，已于2008年5月30日取得采矿证。该矿可开采面积为1.97平方公里，钒矿储量、品味和开采条件均较好，白玉县上也康银多金属矿，该矿属四川奥深达资源投资开发有限公司独资拥有，系探矿权，普查阶段，经前期有关地质队初步工作评价，该矿主要富含银、铅、锌等多金属。

江苏舜天（600287）：公司将在重庆组建公司投资锰矿资源，并出资组建江苏舜天恒泰房地产开发有限公司，重庆舜天西投实业公司由江苏舜天、江苏省国能经贸实业有限公司及重庆新天泽实业有限公司等三方共同以现金合资出资组建。重庆舜天西投实业公司拟定注册资本2000万元：江苏舜天出资1000万元，占股50％，是该公司控股股东；江苏省国能经贸实业有限公司出资699万元，占比34.9％；重庆新天泽实业有限公司出资300万元，占比15％。重庆舜天西投实业公司投资方向的基本构想是充分利用当地储量丰富的矿产资源优势，以投资锰矿等矿产资源为重点。

中天城投（000540）：公司与贵州省地矿局102地质大队签订了《贵州省遵义市红花岗区小金沟锰矿合作开发协议》，双方合作开发贵州遵义小金沟锰矿。其计划分两期建设，见公子战博客，最终建成年产原矿80万吨的能力。小金沟锰矿位于遵义市区南，属国家大型锰矿之一的铜锣井锰矿之北缘，与铜锣井锰矿为同一含矿层。矿区面积约5.58平方公里。

中润投资（000506）：拟与全资子公司注册成立子公司主营矿业投资，拟注册资本5亿元；同时，公司拟在维尔京群岛设立全资子公司“中润国际矿业有限公司”，进行海外矿业投资。此外，董事会也发生了大换血，新任董事候选人多有矿业监管官员或资深从业人士背景。有分析人士表示，公司董事会大换血可能是为公司从地产转身矿业开道，不排除以此吸引资金或矿产资源的进入，加快公司在这一领域布局的可能，公司后期或有更大的资本动作。

二：澄清难挡合并预期 潜在的央企联姻有哪些

答1、重组整合是国企改革的方式之一。今日媒体报道“央企将进行大规模兼并重组减至40家”，而晚间国资委发布声明“央企合并报道未经核实”。虽然我们无法判断最终政策方向，但未雨绸缪的研究还是必要的，毕竟南北车的合并也是传言、澄清反复几次，最后终于合并。此前我们曾撰写《国企改革系列专题1-5》，对国企改革进行了详细分析。早在2006年国资委就明确提出央企必须做到行业前三，达不到要求的强制重组。2006年12月5日，国资委发布《关于推进国有资本调整和国有企业重组的指导意见》后，在股权分置改革和中国经济重工业化背景下，央企展开一波以大规模资产注入和重组为特征的整体上市浪潮。央企之间的“强强联合”、“优秀企业 以强并弱”、“科研院所并入产业集团”、“非主业资产向其他中央企业主业集中”、“央企与地方企业重组”等五种模式进行了大规模整合。

2、国内：增量发展变为存量组合。从央企集团公司情况来看，电力煤炭、航天军工、机械、航运、地产、有色、石油石化、钢铁等重资产周期行业占据了显著地位。反映在股市中，石油石化、建筑、电力及公用事业等周期性重资产行业中的占比均超过70%。其中多数行业已经从增量发展进入存量博弈阶段，面临产能过剩、重复建设、恶性竞争的窘境，通过重组整合有利于优化资源、改善竞争格局，从而起到改善央企经营状况。

3、国际：央企的“国际化”视野。随着“一带一路”的开启，中国企业走出去必由之路。在一些传统领域，中国企业在规模、技术等方面往往处于劣势。以石油石化行业为例，美孚14年利润规模是中 石化、中石油的3.6倍、1.76倍，盈利能力也远高于后者，强强联合有利于实现规模效应、优势互补。而诸如高铁、核电等优势领域，重组整合利于克服在国 际市场竞争中同行业两个企业互相冲撞，相互挤压的的副作用，在增强国际市场竞争力同时也维护了国家利益。

机械龙华：机械行业央企改革之机会把握和相关投资机会探讨

我们认为央企改革合并的预期对机械行业投资机会的把握在于以下三点：1）大型寡头垄断央企之间的合并可能及可能引发合并的核心促发因素把握；2）如果大型寡头垄断央企出现合并需要关注的系统内附属公司的投资机会把握；3）弱势央企被整合可能所引发的投资或投机机会。

1、中国南车和中国北车上市公司发言人在数次否认合并传闻后，在2014年4季度开始步上合并之路，近半年来的中国“神”车狂飙突进式的上涨带动了市场对大型央企合并的无限预期。这里我们建议投资者认真思考导致大型央企的合并的核心“理由”。南北车的合并理由应该是为了国际市场的合力突破；而南北船是否需要合 并，全球民船市场的持续低迷，使得减少竞争、避免内耗虽然成为需要，但是市场总量和利润率有限，而近几年国内军工和国际军贸机会的逐步展现成为南北船不可不争的巨大利益，该机会市场及利润巨大，而如果南北船布局不均导致无法大致平均分享军工军贸利益的情况下，不排除中国重工、中国船舶和广船国际的合并可 能。但是需要注意的是这种大型寡头垄断央企如果出现合并，前提条件是必须中国最高领导阶层的强力推进方可望推动。

2、南北车合并将带来集团下属H股南车时代电气和A股时代新材，尤其是H股的投资机会。我们预期南北车将在15年中期完成合并。一旦中国中车挂牌，南车时代电 气将与中国中车体内的北车“芯”和北车的IGBT业务等等形成同业竞争，这是任何证券交易所所不能无视的，投资者可参照中国南车此前对下属公司南方汇通所作出的限期解决同业竞争的公告及其带来的对股价的影响进行判断。如果南北船合并建议关注下属公司风帆股份的响应机会。

3、央企整合建议不仅要关注大型寡头垄断央企的合并，也要关注弱势央企的被整合可能。一般而言，重组过程中，被收购被整合的公司反而是股价上涨最好的标的。比如小型央企：中国钢研科技集团公司，下属特小型上市公司金自天正；中国兵器工业集团下属公司中北方创业等。

风险提示：宏观经济下行风险；央企改革进度不达预期。

石油化工邓勇：关注石化央企及旗下上市公司的投资机会

今日中国石化、中国石油A股股价双双涨停，主要是受到关于中石化中石化合并的媒体报道所刺激。而关于几大石油石化集团整合的报道在今年二月也出现过。

改革将是2015年石化行业投资主线之一。我们在2015年年度策略中提到，改革将是石化行业的重要关注点。

业务整合与互补更重要。我们认为三大石油石化集团之间简单合并的可能性不大，我们更希望能看到石化公司业务上的整合，从而实现产业链上的互补。

三大石化公司的经营业务各有侧重。中石油的业务主要侧重于上游油气开采，2013年中石油原油产量12625.52万吨；天然气产量793.51亿方，约占 全国天然气总产量的70%。中石化主要侧重于下游炼化业务，2013年中石化原油加工量23195万吨，约占全国原油加工量的45%，同时凭借其遍布全国 的加油站网络，中石化在2013年内的成品油总经销量达到1.8亿吨，占全国油品总经销量的60%。中海油的业务主要是侧重于上游，2013年公司原油6684万吨。

关注中石油、中石化旗下上市公司的投资机会。我们认为在中石化“专业化分工、专业化上市”的整体思路下，中石化通过单一业务板块的整体上市等方式解决同业竞争、实现企业价值最大化。我们认为随着改革的进一步推进，中石化旗下上海石化、泰山石油、四川美丰；中石油旗下天利高新、大庆华科、石油济柴的未来发展值得期待。

上海石化：1）业绩弹性大。09年油价反弹时，单季度盈利9亿元；2）股权激励考核盈利为2015年净利润21亿元；3）低油价有助于石化行业景气回升，公司受益于行业景气度复苏。

天利高新：1）积极参加中石油的混改，期待通过与其合作，延伸产品链；2）油价反弹，产品盈利改善。

风险提示。油价下跌、管理层是否稳定、改革进度低于预期。

建筑赵健：建筑行业央企改革之机会把握和相关投资机会探讨

建筑这边主要是两铁合并预期，两铁出身不同，中铁的大股东是中国铁路工程总公司，前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后变更为铁道部基本 建设总局，所以中铁也经常被称为铁工。铁建的大股东是中国铁道建筑总公司，前身是铁道兵，组建于1948年7月，隶属中央军委管理。1982年，铁道兵成建制集体转业，并入铁道部。1989年，两家公司脱离铁道部，成为独立企业法人，也成为竞争对手。

从国内业务来说，两者合计占到铁路建设市场超过80%，基本上势均力敌，但没有南北分治这种关系，而是竞争犬牙交错，铁建的地上业务占比略高，中铁的地铁隧道市场份额更高，占到一半左右。我们认为，如果合并，相对业主铁总，将形成一对一的关系，而采购量也更加巨大，利于工程盈利能力提升。

从国外业务来说，铁道部时期，曾有过区域划分，但并未真正实行，即便如此，两者在海外的直接竞争并不激烈，两者同时投标的情况也不算多见。而两者如果合并，尤其是和中车组成联合体后，将更有利于国际市场的开拓。也就是说，国内提升盈利，国外扩展份额。

另外，具体到国企改革，我们再强调一下一直重点推荐的隧道股份，公司的盾构制造+地铁隧道施工能力全国领先，作为国盛的下属老牌国企，激励、混改等国企改革 措施也在情理之中，考虑到国盛目前对改革的积极态度，我们认为隧道未来不会缺席，而一旦实施，其盈利能力释放空间也将非常巨大，继续推荐。

钢铁刘彦奇：钢铁行业央企改革之机会把握和相关投资机会探讨

与钢铁（冶金）相关央企9家：其中生产配套服务的有5家，分别是五矿集团（钢铁服务）、中钢集团（钢铁服务）、冶金科工集团（冶金建设）、钢研科技集团（冶金技术）、冶金地质总局（矿产勘探），钢铁生产单位4家，分别宝钢集团、鞍钢集团、武钢集团、新兴际华集团。

钢铁相关央企可能只能保留两三家。目前央企有113家，央企最终整合成多少家或者需要多少时间很难判断，如按照媒体所讲最终整合为40家，钢铁行业可能最多只能保留两到三家。其中外围综合服务一家，生产性一家或者两家，因此上述目前9家央企可能都会涉及。

涉及公司。假设生产性钢铁央企只整合成两家，北方南方将各保留一家，北方可能以鞍钢集团为主体，可能会推进早已挂牌的鞍本集团整合，加上潜在的，产量估计可达 5000-6000万吨，南方假如宝钢武钢整合，产量将达8000万吨。整合以后将直追安米级别，统一购销，减少区域竞争，将会产生一定的效益。

交运姜明：“义务澄清”难挡重组预期，投资优选集装箱和中海标的

澄清公告是义务披露，无法证伪重组传闻，因为决定权不在上市公司和控股集团。六 家公司股票因重组传闻大涨，澄清公告更多是义务披露，首先上市公司和控股集团要对传闻正面回应；其次是配合交易所相关规定，提醒二级市场投资者相关风险，所以各家公告的形式内容上如出一辙，都是强调控股集团、上市公司层面都未均未得到来自于任何政府部门有关上述传闻的信息，我们可以通俗的解读为：1）上市 公司不知道重组的事；2）控股集团也不知道这事；3）各控股集团、上市公司之间也没谈过重组的事。由于央企整合的最终决定权还是国资委（中远集团董事长在 媒体之前的采访中也有类似表述），上述公告无法改变市场对航运企业重组的预期。

重组预期并非无中生有，建议投资者高度重视。航 运央企重组传闻其实在2010年之后就一直在坊间流传，大多关于“中远”和“中海”系上市公司，背后逻辑主要是：1）两家航运集团船队大、体量足，连续亏损可能引发国家层面对航运企业的战略布局；2）市场重合度高，双方强强联手、改善经营存在理论可行性；3）因历史发展原因，双方集团及旗下公司高管、经营 层主要领导很多都具备两家公司的工作履历（目前中海和中远集团一把手都曾在对方公司担任过高层职务），具备整合的基础；但过去的整合传闻影响范围有限，资本市场上也远不如铁路改革的预期和炒作，但对于本轮重组预期，我们建议投资者要高度重视，因为无论从国家战略、央企改革、行业现况以及高层执行力等层面来 分析，央企航运公司的重组会是大概率事件，而且实施的时间点很可能并不遥远。

交运虞楠：传统航空首推东航，国企改革乃锦上添花

国企改革具备条件和示范效应。1）我国民航业自上一轮整合后基本呈现三足鼎立的局面。传统行业“靠天吃饭”特征明显，2010年以后行业伴随着经济调结构经历了连续4年的盈利下滑；2）规 模效应和国际竞争力仍有很大增长空间。目前三大航集团运力规模有1500架客机，但和国际龙头公司相比规模效应并不突出（美国联邦快递一家就有700 架飞机）。国际线自13年开始大幅增长，但目前国际知名度仍处于起步阶段。此外，我国人均乘机次数仍处于欧美60-70年代水平，近两年随着消费升级动力 增强也有利于航空行业进一步做大做强。3）标的来看，我们认为东航和南航若有改革预期可能更能发挥协同效应。两家公司均是天合联盟成员，部分代码和航线共享，协同效应比较强。从基地分布以及航线布局看，东南部区域购买了强，也是航空出行的密集区。国内和国际航线需求空间和增长潜力远大于中西部区域。

基本面看，东航预期差很强，二三季度弹性十足。1）航空淡季运营强劲，公司是代表标的。春运后国际航线增速持续强劲，达25%左右。日韩市场持续发力为公司淡季不淡奠定基础。2）浦东机场新跑道投放，时刻资源和流量进一步释放，公司作为占比40%的基地航空，受益最直接。3）军演负面影响消除，旺季弹性释放又进一步。去年旺季华东区域军演公司影响最大，今年料影响不在，旺季同比盈利弹性有望加速释放。4）中期迪士尼效应锦上添花。产品合作具备先发优势，区域市场流量聚集效应将进一步增强明年辅助收入提升的空间。

强生控股，久事集团旗下唯一上市公司。公司控股股东上海久事集团旗下产业包括ATP1000网球大师赛、F1中国站等大型国际赛事项目、上海国际赛车场、巴士公交等公共交通产业，此外还有一些房地产投资子公司。根据公开新闻，久事集团国资改革的方案已获得市领导肯定，而强生作为久事集团唯一的上市子公司，集团将体育资产或公交资产注入上市公司的 概率较高，如改革成行，强生控股预计受益明显。

海博股份，密切关注重组进程和动态。公司去年6月已发布重大资产重组预案，拟以资产置换和发行股份的方式收购农房集团100%股权和农房置业25%的股权。公司计划在本次资产重组的同时非公开 发行股份募集配套资金，募集总额不超过本次交易金额的25%（即不超过26.76 亿元）。重组后公司的主营业务转变为两个部分，即地产和冷链物流，农房集团主营业务为别墅等高端房产开发，其中70%左右产业都在江、浙、皖等地的二三线 城市。在重组方案已经确定的情况下，我们认为应该关注以下几个方面：1）目前农房集团高端房产存量较大，在当下经济新常态环境中，关注高端物业销售情 况；2）农房集团向养老地产进军，目前老龄化趋势在上海尤其明显，政府也在探索并支持养老产业的发展，我们判断该业务将成为公司新的增长点；3)良友集团 拟与光明集团合并，良友集团旗下有较多物流和地产业务，我们判断倘若两者合并，良友集团现有的物流和地产业务将大概率注入到海博股份。

锦江投资，改革方向尚不明朗。锦江集团在国企改革中被划归为竞争类企业，拥有锦江股份、锦江投资两家A股上市公司。其旗下另一家上市公司锦江股份已经完成战略投资者的引进。目前锦江投资的改革方向尚不明晰，但我们判断锦江投资从资产整合、员工激励等角度也有较大概率受益于国资改革。

军工徐志国：军工整合大势所趋，中航工业最具代表性，长期关注航天、电科系

从全球范围来看，军工资产整合是大势所趋。上世纪90年代，美国军工企业由50多家经过并购整合，形成目前如洛马、波音等主要的五大军工集团。

我国军工资产整合是必然趋势，中航工业集团整合最具代表性，望成未来各板块借鉴。我国军工产业具有较强垄断性，国家层面并不完全鼓励竞争，我们认为未来通过整合做大做强也是大趋势，2008年中航工业一集团、二集团合并成为如今的中航工业集团即是明确信号，且最具代表性，我们判断未来各板块有望借鉴类似模式进行整合。

三：澄清难挡合并预期 潜在的央企联姻有哪些

答1、重组整合是国企改革的方式之一。今日媒体报道“央企将进行大规模兼并重组减至40家”，而晚间国资委发布声明“央企合并报道未经核实”。虽然我们无法判断最终政策方向，但未雨绸缪的研究还是必要的，毕竟南北车的合并也是传言、澄清反复几次，最后终于合并。此前我们曾撰写《国企改革系列专题1-5》，对国企改革进行了详细分析。早在2006年国资委就明确提出央企必须做到行业前三，达不到要求的强制重组。2006年12月5日，国资委发布《关于推进国有资本调整和国有企业重组的指导意见》后，在股权分置改革和中国经济重工业化背景下，央企展开一波以大规模资产注入和重组为特征的整体上市浪潮。央企之间的“强强联合”、“优秀企业 以强并弱”、“科研院所并入产业集团”、“非主业资产向其他中央企业主业集中”、“央企与地方企业重组”等五种模式进行了大规模整合。

2、国内：增量发展变为存量组合。从央企集团公司情况来看，电力煤炭、航天军工、机械、航运、地产、有色、石油石化、钢铁等重资产周期行业占据了显著地位。反映在股市中，石油石化、建筑、电力及公用事业等周期性重资产行业中的占比均超过70%。其中多数行业已经从增量发展进入存量博弈阶段，面临产能过剩、重复建设、恶性竞争的窘境，通过重组整合有利于优化资源、改善竞争格局，从而起到改善央企经营状况。

3、国际：央企的“国际化”视野。随着“一带一路”的开启，中国企业走出去必由之路。在一些传统领域，中国企业在规模、技术等方面往往处于劣势。以石油石化行业为例，美孚14年利润规模是中 石化、中石油的3.6倍、1.76倍，盈利能力也远高于后者，强强联合有利于实现规模效应、优势互补。而诸如高铁、核电等优势领域，重组整合利于克服在国 际市场竞争中同行业两个企业互相冲撞，相互挤压的的副作用，在增强国际市场竞争力同时也维护了国家利益。

机械龙华：机械行业央企改革之机会把握和相关投资机会探讨

我们认为央企改革合并的预期对机械行业投资机会的把握在于以下三点：1）大型寡头垄断央企之间的合并可能及可能引发合并的核心促发因素把握；2）如果大型寡头垄断央企出现合并需要关注的系统内附属公司的投资机会把握；3）弱势央企被整合可能所引发的投资或投机机会。

1、中国南车和中国北车上市公司发言人在数次否认合并传闻后，在2014年4季度开始步上合并之路，近半年来的中国“神”车狂飙突进式的上涨带动了市场对大型央企合并的无限预期。这里我们建议投资者认真思考导致大型央企的合并的核心“理由”。南北车的合并理由应该是为了国际市场的合力突破；而南北船是否需要合 并，全球民船市场的持续低迷，使得减少竞争、避免内耗虽然成为需要，但是市场总量和利润率有限，而近几年国内军工和国际军贸机会的逐步展现成为南北船不可不争的巨大利益，该机会市场及利润巨大，而如果南北船布局不均导致无法大致平均分享军工军贸利益的情况下，不排除中国重工、中国船舶和广船国际的合并可 能。但是需要注意的是这种大型寡头垄断央企如果出现合并，前提条件是必须中国最高领导阶层的强力推进方可望推动。

2、南北车合并将带来集团下属H股南车时代电气和A股时代新材，尤其是H股的投资机会。我们预期南北车将在15年中期完成合并。一旦中国中车挂牌，南车时代电 气将与中国中车体内的北车“芯”和北车的IGBT业务等等形成同业竞争，这是任何证券交易所所不能无视的，投资者可参照中国南车此前对下属公司南方汇通所作出的限期解决同业竞争的公告及其带来的对股价的影响进行判断。如果南北船合并建议关注下属公司风帆股份的响应机会。

3、央企整合建议不仅要关注大型寡头垄断央企的合并，也要关注弱势央企的被整合可能。一般而言，重组过程中，被收购被整合的公司反而是股价上涨最好的标的。比如小型央企：中国钢研科技集团公司，下属特小型上市公司金自天正；中国兵器工业集团下属公司中北方创业等。

风险提示：宏观经济下行风险；央企改革进度不达预期。

石油化工邓勇：关注石化央企及旗下上市公司的投资机会

今日中国石化、中国石油A股股价双双涨停，主要是受到关于中石化中石化合并的媒体报道所刺激。而关于几大石油石化集团整合的报道在今年二月也出现过。

改革将是2015年石化行业投资主线之一。我们在2015年年度策略中提到，改革将是石化行业的重要关注点。

业务整合与互补更重要。我们认为三大石油石化集团之间简单合并的可能性不大，我们更希望能看到石化公司业务上的整合，从而实现产业链上的互补。

三大石化公司的经营业务各有侧重。中石油的业务主要侧重于上游油气开采，2013年中石油原油产量12625.52万吨；天然气产量793.51亿方，约占 全国天然气总产量的70%。中石化主要侧重于下游炼化业务，2013年中石化原油加工量23195万吨，约占全国原油加工量的45%，同时凭借其遍布全国 的加油站网络，中石化在2013年内的成品油总经销量达到1.8亿吨，占全国油品总经销量的60%。中海油的业务主要是侧重于上游，2013年公司原油6684万吨。

关注中石油、中石化旗下上市公司的投资机会。我们认为在中石化“专业化分工、专业化上市”的整体思路下，中石化通过单一业务板块的整体上市等方式解决同业竞争、实现企业价值最大化。我们认为随着改革的进一步推进，中石化旗下上海石化、泰山石油、四川美丰；中石油旗下天利高新、大庆华科、石油济柴的未来发展值得期待。

上海石化：1）业绩弹性大。09年油价反弹时，单季度盈利9亿元；2）股权激励考核盈利为2015年净利润21亿元；3）低油价有助于石化行业景气回升，公司受益于行业景气度复苏。

天利高新：1）积极参加中石油的混改，期待通过与其合作，延伸产品链；2）油价反弹，产品盈利改善。

风险提示。油价下跌、管理层是否稳定、改革进度低于预期。

建筑赵健：建筑行业央企改革之机会把握和相关投资机会探讨

建筑这边主要是两铁合并预期，两铁出身不同，中铁的大股东是中国铁路工程总公司，前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后变更为铁道部基本 建设总局，所以中铁也经常被称为铁工。铁建的大股东是中国铁道建筑总公司，前身是铁道兵，组建于1948年7月，隶属中央军委管理。1982年，铁道兵成建制集体转业，并入铁道部。1989年，两家公司脱离铁道部，成为独立企业法人，也成为竞争对手。

从国内业务来说，两者合计占到铁路建设市场超过80%，基本上势均力敌，但没有南北分治这种关系，而是竞争犬牙交错，铁建的地上业务占比略高，中铁的地铁隧道市场份额更高，占到一半左右。我们认为，如果合并，相对业主铁总，将形成一对一的关系，而采购量也更加巨大，利于工程盈利能力提升。

从国外业务来说，铁道部时期，曾有过区域划分，但并未真正实行，即便如此，两者在海外的直接竞争并不激烈，两者同时投标的情况也不算多见。而两者如果合并，尤其是和中车组成联合体后，将更有利于国际市场的开拓。也就是说，国内提升盈利，国外扩展份额。

另外，具体到国企改革，我们再强调一下一直重点推荐的隧道股份，公司的盾构制造+地铁隧道施工能力全国领先，作为国盛的下属老牌国企，激励、混改等国企改革 措施也在情理之中，考虑到国盛目前对改革的积极态度，我们认为隧道未来不会缺席，而一旦实施，其盈利能力释放空间也将非常巨大，继续推荐。

钢铁刘彦奇：钢铁行业央企改革之机会把握和相关投资机会探讨

与钢铁（冶金）相关央企9家：其中生产配套服务的有5家，分别是五矿集团（钢铁服务）、中钢集团（钢铁服务）、冶金科工集团（冶金建设）、钢研科技集团（冶金技术）、冶金地质总局（矿产勘探），钢铁生产单位4家，分别宝钢集团、鞍钢集团、武钢集团、新兴际华集团。

钢铁相关央企可能只能保留两三家。目前央企有113家，央企最终整合成多少家或者需要多少时间很难判断，如按照媒体所讲最终整合为40家，钢铁行业可能最多只能保留两到三家。其中外围综合服务一家，生产性一家或者两家，因此上述目前9家央企可能都会涉及。

涉及公司。假设生产性钢铁央企只整合成两家，北方南方将各保留一家，北方可能以鞍钢集团为主体，可能会推进早已挂牌的鞍本集团整合，加上潜在的，产量估计可达 5000-6000万吨，南方假如宝钢武钢整合，产量将达8000万吨。整合以后将直追安米级别，统一购销，减少区域竞争，将会产生一定的效益。

交运姜明：“义务澄清”难挡重组预期，投资优选集装箱和中海标的

澄清公告是义务披露，无法证伪重组传闻，因为决定权不在上市公司和控股集团。六 家公司股票因重组传闻大涨，澄清公告更多是义务披露，首先上市公司和控股集团要对传闻正面回应；其次是配合交易所相关规定，提醒二级市场投资者相关风险，所以各家公告的形式内容上如出一辙，都是强调控股集团、上市公司层面都未均未得到来自于任何政府部门有关上述传闻的信息，我们可以通俗的解读为：1）上市 公司不知道重组的事；2）控股集团也不知道这事；3）各控股集团、上市公司之间也没谈过重组的事。由于央企整合的最终决定权还是国资委（中远集团董事长在 媒体之前的采访中也有类似表述），上述公告无法改变市场对航运企业重组的预期。

重组预期并非无中生有，建议投资者高度重视。航 运央企重组传闻其实在2010年之后就一直在坊间流传，大多关于“中远”和“中海”系上市公司，背后逻辑主要是：1）两家航运集团船队大、体量足，连续亏损可能引发国家层面对航运企业的战略布局；2）市场重合度高，双方强强联手、改善经营存在理论可行性；3）因历史发展原因，双方集团及旗下公司高管、经营 层主要领导很多都具备两家公司的工作履历（目前中海和中远集团一把手都曾在对方公司担任过高层职务），具备整合的基础；但过去的整合传闻影响范围有限，资本市场上也远不如铁路改革的预期和炒作，但对于本轮重组预期，我们建议投资者要高度重视，因为无论从国家战略、央企改革、行业现况以及高层执行力等层面来 分析，央企航运公司的重组会是大概率事件，而且实施的时间点很可能并不遥远。

交运虞楠：传统航空首推东航，国企改革乃锦上添花

国企改革具备条件和示范效应。1）我国民航业自上一轮整合后基本呈现三足鼎立的局面。传统行业“靠天吃饭”特征明显，2010年以后行业伴随着经济调结构经历了连续4年的盈利下滑；2）规 模效应和国际竞争力仍有很大增长空间。目前三大航集团运力规模有1500架客机，但和国际龙头公司相比规模效应并不突出（美国联邦快递一家就有700 架飞机）。国际线自13年开始大幅增长，但目前国际知名度仍处于起步阶段。此外，我国人均乘机次数仍处于欧美60-70年代水平，近两年随着消费升级动力 增强也有利于航空行业进一步做大做强。3）标的来看，我们认为东航和南航若有改革预期可能更能发挥协同效应。两家公司均是天合联盟成员，部分代码和航线共享，协同效应比较强。从基地分布以及航线布局看，东南部区域购买了强，也是航空出行的密集区。国内和国际航线需求空间和增长潜力远大于中西部区域。

基本面看，东航预期差很强，二三季度弹性十足。1）航空淡季运营强劲，公司是代表标的。春运后国际航线增速持续强劲，达25%左右。日韩市场持续发力为公司淡季不淡奠定基础。2）浦东机场新跑道投放，时刻资源和流量进一步释放，公司作为占比40%的基地航空，受益最直接。3）军演负面影响消除，旺季弹性释放又进一步。去年旺季华东区域军演公司影响最大，今年料影响不在，旺季同比盈利弹性有望加速释放。4）中期迪士尼效应锦上添花。产品合作具备先发优势，区域市场流量聚集效应将进一步增强明年辅助收入提升的空间。

强生控股，久事集团旗下唯一上市公司。公司控股股东上海久事集团旗下产业包括ATP1000网球大师赛、F1中国站等大型国际赛事项目、上海国际赛车场、巴士公交等公共交通产业，此外还有一些房地产投资子公司。根据公开新闻，久事集团国资改革的方案已获得市领导肯定，而强生作为久事集团唯一的上市子公司，集团将体育资产或公交资产注入上市公司的 概率较高，如改革成行，强生控股预计受益明显。

海博股份，密切关注重组进程和动态。公司去年6月已发布重大资产重组预案，拟以资产置换和发行股份的方式收购农房集团100%股权和农房置业25%的股权。公司计划在本次资产重组的同时非公开 发行股份募集配套资金，募集总额不超过本次交易金额的25%（即不超过26.76 亿元）。重组后公司的主营业务转变为两个部分，即地产和冷链物流，农房集团主营业务为别墅等高端房产开发，其中70%左右产业都在江、浙、皖等地的二三线 城市。在重组方案已经确定的情况下，我们认为应该关注以下几个方面：1）目前农房集团高端房产存量较大，在当下经济新常态环境中，关注高端物业销售情 况；2）农房集团向养老地产进军，目前老龄化趋势在上海尤其明显，政府也在探索并支持养老产业的发展，我们判断该业务将成为公司新的增长点；3)良友集团 拟与光明集团合并，良友集团旗下有较多物流和地产业务，我们判断倘若两者合并，良友集团现有的物流和地产业务将大概率注入到海博股份。

锦江投资，改革方向尚不明朗。锦江集团在国企改革中被划归为竞争类企业，拥有锦江股份、锦江投资两家A股上市公司。其旗下另一家上市公司锦江股份已经完成战略投资者的引进。目前锦江投资的改革方向尚不明晰，但我们判断锦江投资从资产整合、员工激励等角度也有较大概率受益于国资改革。

军工徐志国：军工整合大势所趋，中航工业最具代表性，长期关注航天、电科系

从全球范围来看，军工资产整合是大势所趋。上世纪90年代，美国军工企业由50多家经过并购整合，形成目前如洛马、波音等主要的五大军工集团。

我国军工资产整合是必然趋势，中航工业集团整合最具代表性，望成未来各板块借鉴。我国军工产业具有较强垄断性，国家层面并不完全鼓励竞争，我们认为未来通过整合做大做强也是大趋势，2008年中航工业一集团、二集团合并成为如今的中航工业集团即是明确信号，且最具代表性，我们判断未来各板块有望借鉴类似模式进行整合。

我们通过阅读，知道的越多，能解决的问题就会越多，对待世界的看法也随之改变。所以通过本文，天成财经相信大家的知识有所增进，明白了风帆股份发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联。