宁德时代的“难”：净利润增长近三成，股价仍接近跌停

股票投资是一种需要耐心和毅力的投资方式，投资者需要有长远的投资眼光和正确的投资策略，才能在市场中获得长期的稳定回报。接下来，天成财经将带大家认识宁德时代股价走势分析，并将相对应的解决措施告诉大家，希望可以帮助大家减轻一些烦恼。

多个答案解析导航：

• 1、宁德时代的“难”：净利润增长近三成，股价仍接近跌停
• 2、跌上热搜的宁德时代，跌下神坛，背后的原因有哪些？
• 3、宁德时代的市值一日蒸发千亿，这是什么原因造成的？
• 4、宁德时代股价跳水，市值半日蒸发近千亿，到底发生了什么？
• 5、宁德时代股价跳水，市值半日蒸发近千亿，到底发生了什么？
• 6、宁德时代盘中跌超7%，总市值跌破万亿，这是什么原因导致的？
• 7、宁德时代的“难”：净利润增长近三成，股价仍接近跌停
• 8、宁德时代大跌，市值一度跌破万亿，买入时机是否已经来临？
• 9、宁德时代总市值跌破万亿元，是什么原因导致的？

问题1：宁德时代的“难”：净利润增长近三成，股价仍接近跌停

优质回答[ 亿欧导读 ]宁德时代2019年实现营收455亿元，同比增长53.81%；营业利润55亿元，同比增长32.68%；归属上市公司股东的净利润44亿元，同比增长28.61%。

作者丨丁唯一

编辑丨张宇喆

上市至今不到两年，宁德时代的股价已飙升至IPO时的2.5倍。

与股价的增长相仿，宁德时代近年来的业绩也保持着高速增长的态势。2月27日晚间，宁德时代发布了2019年业绩快报。报告显示，公司2019年实现营收455亿元，同比增长53.81%；营业利润55亿元，同比增长32.68%；归属上市公司股东的净利润44亿元，同比增长28.61%。

对于2019年的业绩增长，宁德时代将原因归结为以下三点：新能源汽车行业的快速发展，带动动力电池市场需求增长；自身加强市场开拓，前期投入产能释放拉动了产销相继提升；费用管控得到合理优化，费用占收入的比例降低。

实际上，动力电池行业的需求增长，仍有一部分企业产能过剩，甚至面临淘汰。可以说，中国动力电池市场中马太效应愈发明显，作为头部企业的宁德时代因此获益。

2019年，中国动力电池装机量达62.37Gwh，同比增长9.5%。其中，宁德时代的装机量达到32.31GWh，在实现同比37%的增长同时，市场占比实现过半，达51.8%。而就在发布财报的前一天，宁德时代发布公告称，拟募资200亿元，用于4个锂电池扩能项目，预计新增锂电池产能超52Gwh。

除此之外，宁德时代仍然在积极寻求合作，不断优化和扩大自己的客户群。

去年1月，一汽和宁德时代成立“时代一汽动力电池有限公司”，成为第六个和该公司合作的国有大型汽车集团。随后，宁德时代陆续与本田、沃尔沃、捷豹路虎和戴姆勒牵手成功。同样在2019年，宁德时代的“伯乐”宝马集团再次送来增购“大礼”，将规划订单总额从最初的40亿欧元增加到73亿欧元（约合人民币568亿元），供货时间为2020年到2031年。

而在今年年初，宁德时代又成功挤进特斯拉的“朋友圈”，将为其供应锂离子动力电池产品。在2月3日搭上特斯拉的快速列车之后，宁德时代以3751亿元的市值再度登顶创业板，成为万绿丛中一点红。

宁德时代之所以能够吸引海内外一众车企的根本原因还是在于其技术优势。

从动力电池最核心的评判指标——能量密度来看，宁德时代方形三元811系电池能量密度最高达245wh/kg，接近海外龙头企业LG和SK的水准。对比分列国内市场二三名的比亚迪、国轩高科，宁德时代三元电池能量密度以绝对优势领先。

为了守住自己的技术优势，宁德时代依然在增加研发投入。去年9月，该公司推出了CTP高集成动力电池开发平台，即电芯直接集成到电池包（传统电池包采用的是从单体到模组，再集成到电池包的成组方式）。由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，CTP电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，将大幅降低动力电池的制造成本。

同时，宁德时代又开始在两轮出行领域布局。2019年6月，哈啰出行、宁德时代及蚂蚁金服宣布首期共同出资10亿元成立合资公司，推出服务两轮电动车的哈啰换电服务。

然而，对于宁德时代2019年的财报，资本市场并没有给出积极的反馈。2月28日开盘，宁德时代股价下跌月6%，截至今日收盘，宁德时代股价为135.67元，下跌9.24%。

尽管实现了业绩增长，但宁德时代的表现依然低于市场的预期。

从单季度来看，受管理费用增加以及减值影响，2019年第四季度盈利水平有所下滑。其中，第四季度实现营收126.9亿元，同比增长21.1%，环比基本持平；归母净利润8.92亿元，同比下降11.6%，环比下降34.5%。

此外，宁德时代也仍然面临着多方的挑战。2019年6月，工信部废止了动力电池“白名单”，一定程度上刺激日韩电池厂商入局中国市场，竞争加剧。

而除了松下、LG等老对手涌入市场之外，特斯拉也在为自其电动汽车打造自己的电池，目标将锂电池成本降至100美元/KWh。而目前仅供应自家汽车的比亚迪，也计划在2022年将电池业务分拆上市。

市场的高预期和竞争形式的愈发严峻，都在挑战着宁德时代。手握大量订单的宁德时代，还需要给市场带来更多想象空间。

编辑：张宇喆

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问题2：跌上热搜的宁德时代，跌下神坛，背后的原因有哪些？

优质回答根据市场上主要观点，结合当下国内的形势、全球的疫情状况和通胀的条件等，宁德下跌主要原因有以下几点：

1、新能源车过去受特斯拉的影响，被其带的十分火爆，而且国内众多企业陆续布局新能源车赛道，再加上国家政策推出“碳达峰”&“碳中和”的远期规划，然而真正的零碳并不是当下的新能源车（以锂电池为动力）。而且在北京冬奥会期间，其采购了大量氢燃料车，这近乎是“0”碳排放、符合“碳中和”条件的汽车，而且国家也是想通过北京冬奥会来宣传氢燃料和氢能源车，再结合当下技术的发展循序渐进替换以锂电池为燃料的新能源车，当下的锂电池新能源车是远期目标的过渡而已，锂电池热度慢慢减退，而氢能源和其他零碳能源迈上了快速发展道路，不过短期内还是无法完全替换，这样需要新能源企业与时俱进。

2、北京冬奥会期间，国电能源的储能解决方案颠覆了储能认知，可以在低温条件下，很好的把电力进行储藏并及时应用，而当下锂电池无论是磷酸锂铁还是三元里都存在低温条件下不稳定的问题。

3、全球通胀，锂电池价值也增加，国内新能源车补贴减少，整车价格提升，也间接造成车企寻求更便宜的锂电池厂商。

4、海外各国陆续进入加息期间，整体上对新能源高估值板块和个股会造成影响。美国的通胀超出了大家的预期，所以会加息也要超预期。

5、新能源板块之前涨的太多，导致盈利盘太多，于是大家都疯狂逃离新能源，从而疯狂地抛售，最终没有增量资金进入，并且存量的资金也在陆续减少。再加上外围市场的各种冲突导致诸多投资者抛售风险资产转向避险资产，间接传至国内，导致宁德股价大跌。

问题3：宁德时代的市值一日蒸发千亿，这是什么原因造成的？

优质回答2021年12月24日收盘，宁德时代报收于576.80元/股，股价下跌7.28%，总市值为1.34万亿元。与前一日相比，宁德时代市值一日内蒸发了1055.24亿元。

宁德时代的市值一日蒸发千亿，这是什么原因造成的？

市场分析认为，宁德时代此次股价暴跌，与一篇唱空文有很大关系。就在2021年12月23日17：01，网上出现了一篇题为《宁德时代：万亿电池帝国的裂缝｜深氪》的文章。

文章开篇就指出，“这场核心客户的集体‘出逃’，在宁德时代万亿电池帝国的版图上撬开了一道裂缝。”

文章称，对宁德时代来说，抢食订单的电池公司正陆续出现，它们都在撬动宁德时代的第一梯队客户群 —— 位居宁德时代乘用车装机量前三的特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车，还有早年就与宁德时代合作的宝马。

文章对宁德时代的创新能力提出质疑。例如，一家头部车企在开发新电池包技术，要求控制电池包重量，但宁德时代配合消极。“我们自己设计好，告诉他们（宁德时代）怎么做，他们都不愿意执行。”该车企工程人员直言。因为新工艺执行就要涉及新的供应链和机加工技术开发，这有可能增加成本，也拖慢项目交付节奏。

“在宁德时代，核心要领就是 cost（成本），everyday cost。”有宁德时代离职员工表示， 宁德时代会着重向车企推行平台化的标准产品，这样就只需要做一些化学体系的优化，无需新的开壳和生产线调试，既节省时间，又降低成本。但车企的开发需求就会被挤压。

文章称：“尚有电池能量密度不够大、充电不够快、电池起火等一系列卡住行业脖子的要命问题，这都亟需用技术迭代来解决。”“而一家怠惰的核心供应商，要么会拉慢整个行业的发展速率，或者自己掉队。”

文章进一步指出：“行业人士猜测，宁德时代的一批中高层快速暴富，或许也是这家公司态度懈怠的原因。据接触到宁德时代高层的人士观察，2015年入职宁德时代的中高层人员有数百人，目前大都身家上亿，‘一些高级经理都买了保时捷开着玩，炒股都是千万（元）级进出，他还有什么心思干活？’”

文章引起市场的极高关注度

除此之外，除了中科海钠的钠离子生产线的公布也对宁德时代二级市场表现有一定影响。因为宁德时代的钠离子电池虽然已经有一定基础，但显然中科海钠的钠离子规模化量产线的先宣也对宁德时代的“钠期待”有一定影响。

不过也有声音认为，下跌的不是仅宁德时代一家，而是几乎所有的新能源行业个股都在大跌，这可能是前期获利盘的“多杀多”。新能源行业整体依旧前景向好。唱衰中国实体企业博眼球是一些媒体的通用风格，真正有实力的企业会拿实绩来打脸唱衰媒体。

问题4：宁德时代股价跳水，市值半日蒸发近千亿，到底发生了什么？

优质回答在过去的一年中，由于新能源汽车的强势表现，与电动汽车相关联公司的股价也都一路上涨，而这其中最具代表性的便是被称作“宁王”的宁德时代了。其股价在去年最高时一度突破了1.6万亿元，成为了创业板的龙头老大。不过自去年12月开始，其股价便一直处在下跌的态势之中。

2月10日上午，宁德时代股价在开盘不久后便遭遇了大跳水，在午盘开盘后不久，股价一度跌至500元以下，单日市值蒸发近千亿元，创下2021年10月来新低。而自春节假期之后，其股价已经累计下跌达15%，市值缩水近2000亿元。截至收盘时，宁德时代股价报收518.1元，跌幅为5.32%。

此前曾有消息称，宁德时代正在美国向专业机构求助，咨询其被美国制裁的可能性，不过针对这一传言，宁德时代回应称信息不实。

此外，拥有自主知识产权的“容和一号”铁-铬液流电池堆量产线近日投产，该技术的投产将为电力行业大规模、长时间储能提供了新的解决方案。因此有消息称，该技术或将影响宁德的估值。

其实从业绩上看，宁德时代去年的成绩十分喜人。根据1月发布的业绩预告，其2021年实现归属于上市公司股东的净利润区间为140亿元至165亿元，同比增幅区间为150.75%至195.52%。

仍保持着成立以来的最高盈利水平。而此番股价下跌，一方面可能是对去年一年新能源领域的大涨进行回调，同时也带有部分市场恐惧心理，相信随着国内新能源汽车销量的不断上升，这家全球最大动力电池生产商的股价也将步入正轨。

问题5：宁德时代股价跳水，市值半日蒸发近千亿，到底发生了什么？

优质回答在过去的一年中，由于新能源汽车的强势表现，与电动汽车相关联公司的股价也都一路上涨，而这其中最具代表性的便是被称作“宁王”的宁德时代了。其股价在去年最高时一度突破了1.6万亿元，成为了创业板的龙头老大。不过自去年12月开始，其股价便一直处在下跌的态势之中。

2月10日上午，宁德时代股价在开盘不久后便遭遇了大跳水，在午盘开盘后不久，股价一度跌至500元以下，单日市值蒸发近千亿元，创下2021年10月来新低。而自春节假期之后，其股价已经累计下跌达15%，市值缩水近2000亿元。截至收盘时，宁德时代股价报收518.1元，跌幅为5.32%。

此前曾有消息称，宁德时代正在美国向专业机构求助，咨询其被美国制裁的可能性，不过针对这一传言，宁德时代回应称信息不实。

此外，拥有自主知识产权的“容和一号”铁-铬液流电池堆量产线近日投产，该技术的投产将为电力行业大规模、长时间储能提供了新的解决方案。因此有消息称，该技术或将影响宁德的估值。

其实从业绩上看，宁德时代去年的成绩十分喜人。根据1月发布的业绩预告，其2021年实现归属于上市公司股东的净利润区间为140亿元至165亿元，同比增幅区间为150.75%至195.52%。

仍保持着成立以来的最高盈利水平。而此番股价下跌，一方面可能是对去年一年新能源领域的大涨进行回调，同时也带有部分市场恐惧心理，相信随着国内新能源汽车销量的不断上升，这家全球最大动力电池生产商的股价也将步入正轨。

问题6：宁德时代盘中跌超7%，总市值跌破万亿，这是什么原因导致的？

优质回答宁德时代总市值跌破万亿，最主要的原因是外部环境导致的，和宁德时代自身的关系不大。

随着人们生活水平的不断提高，人们不再局限于吃饱穿暖，开始关心自己生活的环境和生态问题。电动汽车应运而生，因其在行驶中无废气排出，不污染环境，受到了人们的追捧。新能源板块的估值也跟着水涨船高，这其中估值上涨最快的就是宁德时代。宁德时代全称宁德时代新能源科技股份有限公司是全球领先的锂离子电池研发制造公司，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。在2021年国家支持新能源车发展的背景下股价持续走高，市值最高达1.2万亿，成为A股为数不多的市值达到万亿的上市公司。

然而好景不长，进入2022年后，宁德时代经历了上游原材料价格上涨过快、上游扩产等一系列利空消息后，公司股价逐步走低。至今市值已跌破万亿。根据宁德时代4月22日披露的年报中显示，新能源行业包括光伏和锂电池均存在原材料价格高涨以及上游扩产等基本情况，公司成本压力增加、毛利率出现下降，于是部分新能源板块存量资金选择立场规避风险。加上疫情影响，宁德时代总部所在地发布紧急通告，规定除点对点无接触装卸、闭环管理货车以及应急车辆外，其他一切车辆禁止通行。此外宁德时代2021年的第一大客户特斯拉的上海工厂停产，第二大客户蔚来汽车也宣布停产。产能与需求的双重影响也是宁德时代股价表现的主因之一。

所以说，宁德时代的股价下跌和其自身的原因不大。我个人觉得等到疫情被控制起来，受到疫情影响的车企复工复产时，宁德时代的股价将出现上涨。

问题7：宁德时代的“难”：净利润增长近三成，股价仍接近跌停

优质回答[ 亿欧导读 ]宁德时代2019年实现营收455亿元，同比增长53.81%；营业利润55亿元，同比增长32.68%；归属上市公司股东的净利润44亿元，同比增长28.61%。

作者丨丁唯一

编辑丨张宇喆

上市至今不到两年，宁德时代的股价已飙升至IPO时的2.5倍。

与股价的增长相仿，宁德时代近年来的业绩也保持着高速增长的态势。2月27日晚间，宁德时代发布了2019年业绩快报。报告显示，公司2019年实现营收455亿元，同比增长53.81%；营业利润55亿元，同比增长32.68%；归属上市公司股东的净利润44亿元，同比增长28.61%。

对于2019年的业绩增长，宁德时代将原因归结为以下三点：新能源汽车行业的快速发展，带动动力电池市场需求增长；自身加强市场开拓，前期投入产能释放拉动了产销相继提升；费用管控得到合理优化，费用占收入的比例降低。

实际上，动力电池行业的需求增长，仍有一部分企业产能过剩，甚至面临淘汰。可以说，中国动力电池市场中马太效应愈发明显，作为头部企业的宁德时代因此获益。

2019年，中国动力电池装机量达62.37Gwh，同比增长9.5%。其中，宁德时代的装机量达到32.31GWh，在实现同比37%的增长同时，市场占比实现过半，达51.8%。而就在发布财报的前一天，宁德时代发布公告称，拟募资200亿元，用于4个锂电池扩能项目，预计新增锂电池产能超52Gwh。

除此之外，宁德时代仍然在积极寻求合作，不断优化和扩大自己的客户群。

去年1月，一汽和宁德时代成立“时代一汽动力电池有限公司”，成为第六个和该公司合作的国有大型汽车集团。随后，宁德时代陆续与本田、沃尔沃、捷豹路虎和戴姆勒牵手成功。同样在2019年，宁德时代的“伯乐”宝马集团再次送来增购“大礼”，将规划订单总额从最初的40亿欧元增加到73亿欧元（约合人民币568亿元），供货时间为2020年到2031年。

而在今年年初，宁德时代又成功挤进特斯拉的“朋友圈”，将为其供应锂离子动力电池产品。在2月3日搭上特斯拉的快速列车之后，宁德时代以3751亿元的市值再度登顶创业板，成为万绿丛中一点红。

宁德时代之所以能够吸引海内外一众车企的根本原因还是在于其技术优势。

从动力电池最核心的评判指标——能量密度来看，宁德时代方形三元811系电池能量密度最高达245wh/kg，接近海外龙头企业LG和SK的水准。对比分列国内市场二三名的比亚迪、国轩高科，宁德时代三元电池能量密度以绝对优势领先。

为了守住自己的技术优势，宁德时代依然在增加研发投入。去年9月，该公司推出了CTP高集成动力电池开发平台，即电芯直接集成到电池包（传统电池包采用的是从单体到模组，再集成到电池包的成组方式）。由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，CTP电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，将大幅降低动力电池的制造成本。

同时，宁德时代又开始在两轮出行领域布局。2019年6月，哈啰出行、宁德时代及蚂蚁金服宣布首期共同出资10亿元成立合资公司，推出服务两轮电动车的哈啰换电服务。

然而，对于宁德时代2019年的财报，资本市场并没有给出积极的反馈。2月28日开盘，宁德时代股价下跌月6%，截至今日收盘，宁德时代股价为135.67元，下跌9.24%。

尽管实现了业绩增长，但宁德时代的表现依然低于市场的预期。

从单季度来看，受管理费用增加以及减值影响，2019年第四季度盈利水平有所下滑。其中，第四季度实现营收126.9亿元，同比增长21.1%，环比基本持平；归母净利润8.92亿元，同比下降11.6%，环比下降34.5%。

此外，宁德时代也仍然面临着多方的挑战。2019年6月，工信部废止了动力电池“白名单”，一定程度上刺激日韩电池厂商入局中国市场，竞争加剧。

而除了松下、LG等老对手涌入市场之外，特斯拉也在为自其电动汽车打造自己的电池，目标将锂电池成本降至100美元/KWh。而目前仅供应自家汽车的比亚迪，也计划在2022年将电池业务分拆上市。

市场的高预期和竞争形式的愈发严峻，都在挑战着宁德时代。手握大量订单的宁德时代，还需要给市场带来更多想象空间。

编辑：张宇喆

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问题8：宁德时代大跌，市值一度跌破万亿，买入时机是否已经来临？

优质回答宁德时代大跌，市值一度跌破万亿，现在当然还不是买入时机，投资风险实在是太大了，投资者还是需要很谨慎地购买股票。

随着大家如火如荼地搞实业，不少股票市场的股票市值开始进入了绿色时代，这也让很多已经投资股票的股民大呼上当，而且哀嚎不断。投资市场的整体低迷和生产市场的热情高涨，这表明我们目前最好不要将钱投入到股票市场中去，所以宁德时代的股价再低也不值得现在入手。

宁德时代大跌，市值一度跌破万亿：市场低迷的个体表现

宁德时代大跌市值已经跌破万亿，不少的人都想念去年年末时宁德时代股价的巅峰，但这种巅峰终究只是昙花一现而已。1.6万亿市值已经让不少开始就购买了宁德时代股票的投资者赚得盆满钵满，他们在山巅之上相信也已经离场，随着越来越多盈利投资者的出场，宁德时代也就很难支撑万亿市值。另外目前A股整体市场是保持着比较低迷的状态，这并不意味着我国的生产情况不行，而是大家对于股市的投资热情不够，市场低迷了宁德时代，市值破万亿也只不过是一个低迷的表现而已。

宁德时代大跌并不意味买入时机已经来临：业绩无法支撑市值

宁德时代大跌，除了市场低迷以外，还有一个重要原因就是明德时代的业绩无法支撑这么庞大的一个盘子。宁德时代的年报即将就要发布，我们都知道宁德时代今年的利润大概率也不会超过100亿，按照市盈率60倍杠杆来算，宁德时代的市值也应该在6,000亿左右，现在的一万亿估值已经比之之前高了40%左右，这不是一个合理的数字。再加入特斯拉供应商行列以后，宁德时代奠定了自己在新能源汽车的市场，但目前新能源汽车大部分都暂停生产了，这意味着未来两个月到三个月之间，宁德时代的业绩都不会太好看。一方面是宁德时代的盈利不够，另一方面是宁德时代的业绩即将大受影响，大家自然也就不会将所有钱投到宁德时代去，自然宁的时代也不是最值得入手的时候。

问题9：宁德时代总市值跌破万亿元，是什么原因导致的？

优质回答宁德时代总市值跌破万亿元，首先是因为疫情的缘故导致宁德时代不断的减产。其次是因为宁德时代自身就存在着估值过高以及没有办法应对新能源汽车行业的快速变化等因素，导致宁德时代的股价出现大跌的现象。

一、宁德时代股票大跌是因为疫情导致宁德时代停产

这一次宁德时代的股票大跌让很多人大吃一惊。然而，宁德时代会出现这样的情况主要是因为宁德时代所在的很多地区都相继出现了疫情。因为疫情的缘故导致宁德时代的门店不得不停止生产，因此宁德时代的产能受到重挫，从而导致宁德时代的股票出现大跌崩盘的情况。另外，在市面上，有很多汽车企业因为疫情的缘故倒闭及停产，这也间接影响到了宁德时代的股票。毕竟宁德时代的发展依靠的就是汽车行业的发展如果汽车行业受到重创，那么宁德时代自然也会受到重创。

二、宁德时代存在估值过高，无法适应新能源汽车变化的问题

虽然这一次宁德时代出现股票大跌的现象有一部分原因是因为疫情，但是归根结底还是因为宁德时代自身存在一定的问题。因为很多人都知道宁德时代这一次总市值跌破万亿元是因为宁德时代先前对自己的估值过高的缘故。另外现在新能源汽车行业的变化是极其快速的，因为宁德时代跟不上新能源汽车行业变化的才导致宁德时代出现了总市值跌破万亿元的现象。所以从这一个角度来看，宁德时代出现股票大崩盘的现象也不完全是因为一行更多的原因是因为宁德时代在自身发展和经营的过程中本身就存在着一些问题，它需要不断的革新，才能够真正的适应时代的发展以及新能源汽车的变化。

看完本文，相信你已经对宁德时代股价走势分析有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试天成财经推荐的方法去处理。