默默星人价值次新指数发布！首批五只成分股分享！No.1新能源

股票投资是一种需要长期持有的投资方式，投资者需要有耐心和毅力，不断学习和调整自己的投资策略，才能在市场中获得长期的稳定回报。接下来，跟着小编一起去了解 ，相信看完本篇文章，你有不一样的收获。

【本文共3206字，预计全部阅读时间4-7分钟】

1、 写在前面：3个月以来的感言和想法，不忘初心，方得始终！

本人来到头条建立账号，与各位朋友分享次新股等信息转眼已经3个月了，今天将发表的文章重新过滤了一遍（不是修改），将之前的一些盘后总结删掉了，剔除掉这些文章没想到写了也有116篇，当然早期的文章写得不太成熟。这116篇文章，主要都是次新股的分享，当然之前没有新股发布的时候，也找了些有亮点的股票分析。

您可能会问，既然已经看了这么多股票，那有哪些是我认为最后价值的？之前有的朋友也在后台问过我，不好一一回答，且工作比较忙也没有那么多时间回复，当然最为核心的是对于荐股的谨慎，毕竟大家来到股市都是希望着赚钱，对于股票的价值分析我还是有一两分的把握，但是短期走势那真是神仙难判。

不过我想这么多的文章，很多朋友很难一一看完，且看完后有可能也云里雾里，很多看得不明不白，其实每天的分析主要是想着让大家在短时间内对刚上的新股有一个概念，有些可能没什么关注意义，有些可能看个热闹，有些则可以静静埋伏！我本来想着是每天挑一只自己看好的股票写写分析，由于白天工作，这个强度我也可以接受，但后来发现既然是有半科普的性质，我从中进行挑选就过于主观了。

2、 价值次新指数：非常重要！一定要看！具体说明！

前面废话不少，赶紧切入正题，今天我将我这116篇文章中，认为有价值的次新通过软件建立了一个指数，取个价值次新的平台名字，但是希望可以是一个稳健的中长线组合，可以实现好的增值，这里面我要先说几个声明：

第一这个组合仅是我个人观点没有任何荐股推荐的意图，只是有的朋友问到，我也不好敝帚自珍；第二这个组合是按照所选股票的流通市值来确认权重；第三该组合我会不定期进行调整，但是基本上会以月度对新上股票进行判断是否纳入，但剔除的股票是按照季度，主要是要根据公司的定期报告来看；第四新股上市前5个交易日是不纳入该指数的，我会尽量规避前5个交易日的大幅波动对指数的影响；第五每周我会更新这个指数的情况，如果大家有需要请私信我！第五相关股票选择不是从上市的所有股票里面，仅是从我分享的股票范畴里面，这点一定注意！

除了关于建立的指数的逻辑说明外，需要补充的事项就是进入价值次新指数的股票不在多而在精，当然这些股票不一定是最近涨幅最好的，也不一定是未来表现最好的，因为毕竟都是根据历史来看未来，没有人会保证未来一定上涨，这其中的很多选择肯定会与很多朋友不一样，没有纳入这个指数的不代表着没前景，其实还是希望大家互相多交流！当然最后希望我漏掉的股票大涨了，大家发财的同时也可以少拍我几个砖头。

3、 整体情况：今年以来的走势情况

第一期选择的股票数量不多，一共只有五只，分别来自新能源、医疗器械、教育、传媒及商品，同时涉及科创板、创业板及中小板！其中科创板2只、创业板2只，中小板1只！从比例可以看到确实目前科创板及注册制创业板是上市的主力！

从今年整体情况来看最低点出现在3月15日，真是个尴尬的日子~不过经过了打"假"后整体表现不错，节前最后一个交易日创下了新高！从叠加上证指数可以看出，波动确实远高于上证指数，且4月之前涨幅不如上证，但4月之后大幅领先！这个逻辑其实我之前说过，由于我选择的主要为次新，4月之后上证进行宽幅震荡，这个时间点给予了次新更多的表现机会！

4、 指数个股情况：欢迎留言讨论~

1）、原分析文章链接：特斯拉即将国产16万掀背车销往全球，找寻产业链黑马，就是它

（1）、今年以来走势回顾：走势稳健，目前随版块走出低谷再创新高！

中伟股份，截止4月30日，公司股价103.67元，市值591亿元，其中流通市值44.41亿元！

2020年12月23日上市，该股票上市后在80-100间整理过一段时间，后跟随新能源版块向下，并在2月26日创下上市以来新低66元，后在该位置盘整过2-3周后发力上行，公司股票走势远好于新能源车的走势，可以看出年初的一波跌幅是跟随版块，并提前见底，随后强势反弹！

（2）、年报、季报情况：20年主要产品实现反超双双跃居行业第一！一季度确定行业领头羊！

公司21年一季度实现营收36.90亿元，同比增长1.35倍！同时实现归母净利润2.12亿元，同比增长2.37倍！实现扣非归母净利润1.97亿元，同比增长4.34倍！公司盈利水平增速大幅高于营收增速，盈利能力显著提高！

除了同比，我们从环比来看公司上年四季度营收21.21亿元，实现净利润1.4亿元，公司21年一季度环比四季度营收增长达74%，净利润为47%！可以说实现了自20年末后的继续高速增长！

从公司产品来看，根据上海有色网统计，2020年度公司三元前驱体市场占有率提升至23%，四氧化三钴市场占有率提升至26%，均跃居行业第一！要说20年公司在三元前驱体反超格林美还是由于格林美受荆州工厂疫情影响，但21年一季度公司销售三元前驱体达3.1万吨，而格林美仅有2万吨！同时公司销售四氧化三钴0.58万吨，对比格林美0.51万吨，之前我文章分析，要重点关注三元前驱体行业公司是否可以在反超格林美后坐稳头把交椅，而一季报给出的答案是肯定的！最重要的三元前驱体销量是对方的1.5倍！

（3）、未来展望：行业第一！附加更多估值！机构看多！

从公司公告来看，20年公司总产能为13.5万吨（三元前驱体11万吨，四氧化三钴为2.5万吨），预计随着募投项目的逐步投产21年总产能将至少增加7.5万吨。从公司三元前驱体一季度销售3.1万吨来看，预计全年将超过12万吨！而根据格林美最新公布的券商调研报告来看，21年预计销售量是10万吨！这样来说，21世纪行业第一名将继续稳固！

那公司的估值就从原先由于格林美的锚点，进行反转，就如同当年的格力与美的一样，截止4月30日格林美的市值478亿，流通市值476亿，公司市值为其1.23倍！要知道今年中伟股份下跌的时候其市值已经与格林美相差无几！稳定的一季报给予了公司更多的龙头估值！同时我们要注意到格林美也于近日创出新高，这说明行业增长得到肯定！

而在高速发展的行业中的龙头会享受额外估值提升！

除了各个公告数据，我们从实际行业来看，最近小米、华为等等各大智能终端品牌纷纷杀向了新能源车，而目前新能源车的电池路线成熟和普遍适用的就是三元锂电，其中三元高镍锂电也就是中伟股份目前扩产的三元高镍前驱体项目是其必然的选择。公司产品技术是没有问题的，得到LG、特斯拉等等大厂的认可，有大厂背书，有快速扩张的产能满足需求，所以中伟股份的产能不需要担心浪费，相信下游的订单将蜂拥而至。

除了行业和产能，中伟与格林美的差异还在于格林美具有镍矿的矿产且有电池回收业务，这两块是中伟之前的短板，但正如之前文章说过的，中伟股份通过战略引入青山投资，保证了镍矿供应，同时本年将投产镍矿提炼和电池回收业务！

正如我之前不看好格林美的原因，老态龙钟而不专一的企业是比不上中伟股份的坚决果敢的发展的，目前格林美还在忙于分拆上市筹集资金，专注主业。但中伟股份已经明确了自己的未来，并在不断奔跑之中！

最后从机构来看，自从中伟股份公布了一季度的预告以来收到了9家公司的研报，给予最高的股价达124元！

（4）、纳入指数理由：不可或缺的新能源车赛道！能源更甚车企！

新能源车是20年下半年以来火热的题材，从特斯拉的超高关注度上，从小米、华为、百度等等纷纷入局上，从下周回国的贾跃亭的乐视汽车就要建设投产上，我们可以看到新能源车在未来的几年中一定是最火热发展最快的赛道之一！我们现在无法判断在这个宽广的赛道里面会诞生多少全球车企，毕竟汽油车里面全球的知名车企不下数十家！

从现在的能源来看，三元高镍锂电可以解决温度导致的续航里程下降，也可以从一定程度上解决电池爆炸的问题，是目前在石墨烯电池、氢能源电池还在概念阶段时最为稳妥的能源动力，只要这个技术路线不变，中伟股份就会有着光明的未来！

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特别声明：本文资料来源于公司招股书、公告及相关专业数据库。本文并非荐股，理性分析更能指导操作。

生活中的难题，我们要相信自己可以解决，看完本文，相信你对 有了一定的了解，也知道它应该怎么处理。如果你还想了解次新氢能源股票的其他信息，可以点击天成财经其他栏目。