国庆节会刺激什么股票？

股票投资是一种风险投资，它需要投资者有一定的金融知识和市场分析能力。在选择股票时，投资者需要考虑公司的财务状况、市场前景、行业趋势等因素。接下来，天成财经将给你介绍长安汽车股吧明天能涨吗的解决方法，希望国庆节会刺激什么股票？可以帮助你。以下关于国庆节会刺激什么股票？的观点希望能帮助到您找到想要的答案。

本文导航，以下是目录：

• 1、国庆节会刺激什么股票？
• 2、新能源汽车哪个股票最好？
• 3、长安汽车东方财富网股吧
• 4、国庆节会刺激什么股票？
• 5、东风汽车提示股价波动“异常” 投资者需理性规避“炒作”风险
• 6、长安汽车东方财富网股吧
• 7、新能源汽车都有哪些个股
• 8、渣股盈利增400%仍未变宝 一汽轿车重组不为股民为红旗？

问题1：国庆节会刺激什么股票？

答可关注中青旅(600138,股吧)与中国国旅(601888,股吧)；自然景区行业公司可关注峨眉山A、丽江旅游(002033,股吧)以及黄山旅游(600054,股吧)。可以分享所有景区成长的旅游公司中青旅以及兼具地域概念锦江股份(600754,股吧)。

超市板块和家电连锁板块。超市行业关注武汉中百、专业批发市场关注小商品城(600415,股吧)、家电连锁行业关注苏宁电器(002024,股吧)，而百货行业则关注新世界(600628,股吧)和百联股份(600631,股吧)。

问题2：新能源汽车哪个股票最好？

答新能源汽车好股票？一、客车类（和讯财经原创） 600066 宇通客车(600066,股吧)(17.72,0.02,0.11%) 公司目前均有混合动力车型研发成功。（和讯财经原创） 600686 金龙汽车(600686,股吧)(7.64,0.06,0.79%) 公司目前均有混合动力车型研发成功。（和讯财经原创） 600166 福田汽车(600166,股吧)(19.79,-0.07,-0.35%) 北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。（和讯财经原创）000957 中通客车(000957,股吧)(8.29,0.18,2.22%) 公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。（和讯财经原创） 000868 安凯客车(000868,股吧)(11.26,0.41,3.78%) 在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9 米客车、国家奥组委的纯电动 12 米公路客车、11 米纯电动公交客车；在代用燃料方面，进行了 12 米公交客车搭载潍柴LPG 欧三发动机，11 米公交客车搭载大柴CNG 发动机，10 米前置公交车搭载南内CNG 发动机等的开发。（和讯财经原创） 600458 时代新材(600458,股吧)(30.82,-0.72,-2.28%) 其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。（和讯财经原创） 二、轿车类（和讯财经原创） 000800 一汽轿车(000800,股吧)(17.11,0.08,0.47%) 一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。（和讯财经原创） 600104 上海汽车(600104,股吧)(14.87,-0.20,-1.33%) 公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。（和讯财经原创） 000559 万向钱潮(000559,股吧)(11.67,0.02,0.17%) 集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。（和讯财经原创） 000625 长安汽车(000625,股吧)(10.24,0.04,0.39%) 计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。（和讯财经原创） 三、驱动系统类（和讯财经原创） 600580 卧龙电气(600580,股吧)(16.90,0.19,1.14%) 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。（和讯财经原创） 600366 宁波韵升(600366,股吧)(15.45,0.16,1.05%) 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。（和讯财经原创） 四、上游资源（和讯财经原创） 600432 吉恩镍业(600432,股吧)(20.95,-0.44,-2.06%) 镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。（和讯财经原创） 600111 包钢稀土(600111,股吧)(44.96,1.76,4.07%) 公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。（和讯财经原创） 000762 西藏矿业(000762,股吧)(29.20,0.60,2.10%) 拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。（和讯财经原创） 000839 中信国安(000839,股吧)(11.87,0.17,1.45%) 也拥有丰富的锂资源。（和讯财经原创） 600549 厦门钨业(600549,股吧)(21.08,0.07,0.33%) 若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。（和讯财经原创） 600459 贵研铂业(600459,股吧)(26.62,0.39,1.49%) 燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。

问题3：长安汽车东方财富网股吧

答1.长安汽车(000625)股吧，股民朋友可以在这里畅所欲言，分析讨论股票名的最新动态。

2.长安汽车(000625)股吧提供长安汽车(000625)股票的行情走势、五档盘口、逐笔交易等实时行情数据，以及长安汽车(000625)的新闻资讯、公司公告、研究报告、行业研报、F10资料、行业资讯、资金流分析、阶段涨幅、所属板块、财务指标、机构观点、行业排名、估值水平、股票互动等等。

拓展资料

公司简介

1.重庆长安汽车股份有限公司是中国汽车四大集团阵营企业，拥有159年历史底蕴、37年造车积累，全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂。

2.2014年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。

3.2021年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。长安汽车拥有来自全球27个国家的工程技术人员1万余人，分别在重庆、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。拥有专业的汽车研发流程体系和试验验证体系，确保每一款产品满足用户使用10年或26万公里。

4.2017年，长安汽车发起“第三次创业——创新创业计划”，将效率和软件能力打造成为核心竞争力，向智能低碳出行科技公司转型。长安汽车推出了CS系列、逸动系列、UNI系列等热销产品，坚持“节能环保、科技智能”理念，大力发展智能新能源汽车。在智能化领域，发布“北斗天枢计划”，为用户提供安心、开心、贴心、省心的“四心”汽车平台，通过“知音伙伴、合作共创、智能体验、智能联盟、千人千亿”行动，将智能化打造成长安产品提升、品牌提升、转型升级的核心支柱。

5.在新能源领域，发布“香格里拉计划”，制定四大战略行动，预计到2025年，将全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。长安汽车积极寻求合资合作，成立长安福特、长安马自达等合资合作企业，并向合资企业输入中国品牌产品，建立中国车企合资合作新模式。

6.长安汽车始终以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，以客户为中心，以产品为主线，持续提供高品质的产品和服务，为员工创造良好的环境和发展空间，为社会承担更多责任，奋力推进第三次创业——创新创业计划，向智能低碳出行科技公司转型，为实现世界一流汽车企业努力奋斗。

问题4：国庆节会刺激什么股票？

答可关注中青旅(600138,股吧)与中国国旅(601888,股吧)；自然景区行业公司可关注峨眉山A、丽江旅游(002033,股吧)以及黄山旅游(600054,股吧)。可以分享所有景区成长的旅游公司中青旅以及兼具地域概念锦江股份(600754,股吧)。

超市板块和家电连锁板块。超市行业关注武汉中百、专业批发市场关注小商品城(600415,股吧)、家电连锁行业关注苏宁电器(002024,股吧)，而百货行业则关注新世界(600628,股吧)和百联股份(600631,股吧)。

问题5：东风汽车提示股价波动“异常” 投资者需理性规避“炒作”风险

答近6个交易日录得5个涨停后，东风汽车向投资者提示股票交易风险，强调东风集团股份回A股上市对公司并未产生重大影响。

12月21日，东风汽车股份有限公司（简称“东风汽车”，证券代码：600006）发布《股票交易风险提示性公告》，称公司目前生产经营活动正常，内外部经营环境未发生重大变化，提醒投资者注意投资风险。

业内人士认为，汽车行业继续行走在新的增长周期，销量和业绩弹性均存在超预期空间。

东风汽车波动幅度大

公告内容显示，东风汽车的股票价格短期波动幅度较大。12月17日、18日、21日连续三个交易日的股票换手率分别为13.48%、9.18%、12.22%，存在换手率较高的风险。

另据万得数据显示，截至12月21日，公司市净率为2.52倍，明显高于行业平均水平（申万载货车行业平均值为1.80倍），存在较大的估值风险。东风汽车提醒投资者理性投资，注意投资风险。

东风汽车强调，持有该公司控股股东东风汽车有限公司（简称“东风有限”）50%股份的东风汽车集团股份有限公司（简称“东风集团股份”）A股发行上市的申请已获深圳证券交易所创业板上市委员会审核通过。但该事项对本公司的生产经营不构成重大影响，目前公司生产经营情况未发生显著变化。

在12月16日和12月19日，东风汽车已两次发布股票交易异常波动公告，强调东风集团股份回归A股上市对公司的生产经营不构成重大影响。

东风集团股份的招股说明书显示，本次拟公开发行不超过9.57亿股人民币普通股（A股）股票，预计融资金额为210亿元，有望创下创业板史上最高的募资纪录。

不过相关公告并未影响市场投资热情。截至12月22日收盘，东风汽车股价报收于10.19元，涨幅为4.09%，相比12月10日时已上涨约80%。

招银国际研究部白毅阳认为，目前来看，东风汽车股票波动是“热钱去炒作东风集团股份回创业板上市”。汽车股热度持续加上东风汽车市值不高，比较适合炒作。他建议理性投资者应该更多去关注真正的价值洼地，关注东风集团上市主体，规避炒作风险。

同时，财经网汽车通过查询东风汽车股吧了解到，不乏投资者将东风汽车与东风集团混淆、不明东风汽车主营业务的情况。

股权关系方面，东风汽车股份有限公司的母公司为东风汽车有限公司；东风汽车集团股份有限公司持有东风汽车有限公司50%股权，东风汽车集团有限公司为东风汽车集团股份有限公司第一大股东。

其中，即将在创业板上市的东风集团股份的主要经营业务涵盖全系列商用车与乘用车的整车及零部件业务、汽车金融业务以及与汽车相关的其他业务。

东风汽车的主营业务为全系列轻型商用车整车和动力总成的设计、制造和销售。事业单元涉及轻卡事业、工程车事业、客车事业、新能源事业和发动机事业。

数据显示，东风汽车1-11月累计销量为15.56万辆，同比增长6.56%。其中，轻型货车1-11月累计销量为13.62万辆，同比上涨20.81%，占销量总比近九成。

汽车板块投资热度强

今年下半年以来，汽车板块、尤其是新能源汽车的热度持续高涨，比亚迪、长安汽车多家行业龙头估值达到历史新高，东风汽车、江铃汽车等个股也因此受益。

国信证券表示，11月汽车板块强于大盘表现，尤其乘用车板块行情自9月以来大幅走强，三月内涨幅69%。此外新能源车板块也持续走强。

与此同时，多家汽车个股因投资者涌入而出现股价大幅波动。12月2日，长安汽车就因此发布了《关于公司股价异动的风险提示报告》。该公司核查后表示，基于公司2019年与华为签订的《全面深化战略合作协议》和2020年与宁德时代签署的《战略合作协议》，三方正在联合开发智能网联电动汽车平台和产品，未来将根据项目进展情况适时发布相关信息。

产销数据反映了行业的高景气度。

据中汽协统计，2020年11月新车产销量分别为284.7万辆和277万辆，同比增长9.7%和12.6%；1-11月累计产销量分别为2237.2万辆和2247万辆，同比下降3%和2.9%，降幅均比上半年收窄14个百分点左右。新能源汽车11月销量为20万辆，同比增长104.9%；1-11月累计销量110.9万辆，同比增长3.9%，首次由负转正。

进入12月，市场情绪不减。21日，比亚迪、宁德时代两大龙头股价双双大幅拉升：前者午后涨停，报193.6元/股，总市值达到5282亿元；后者股价上涨12.07%，报325元，总市值突破7000亿元。

中金公司认为，汽车行业继续行走在新的增长周期，销量和业绩弹性均存在超预期空间，后续向上确定性也得到了增强。汽车板块调整或跑输是短期事件，中期继续维持对该板块的推荐。

汽车行业分析师张翔认为，近期新能源汽车产业发展规划出台，提出到2025年使新能源汽车新车销量占比达20%，这是一个很大的增量市场，行业发展前景广阔。此外，特斯拉等美股个股具有示范效果，使A股投资者重新评估新能源汽车的估值。整体而言，行业增长的确定性较强。

不过，也有观点认为汽车板块中部分个股的估值偏离合理范围，需警惕投资风险。一名业内人士表示，新能源汽车投资过度高涨，不仅对投资者构成了短期估值极速拉升后大幅波动的风险，对行业的稳步健康发展也不是很有利。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问题6：长安汽车东方财富网股吧

答1.长安汽车(000625)股吧，股民朋友可以在这里畅所欲言，分析讨论股票名的最新动态。

2.长安汽车(000625)股吧提供长安汽车(000625)股票的行情走势、五档盘口、逐笔交易等实时行情数据，以及长安汽车(000625)的新闻资讯、公司公告、研究报告、行业研报、F10资料、行业资讯、资金流分析、阶段涨幅、所属板块、财务指标、机构观点、行业排名、估值水平、股票互动等等。

拓展资料

公司简介

1.重庆长安汽车股份有限公司是中国汽车四大集团阵营企业，拥有159年历史底蕴、37年造车积累，全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂。

2.2014年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。

3.2021年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。长安汽车拥有来自全球27个国家的工程技术人员1万余人，分别在重庆、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。拥有专业的汽车研发流程体系和试验验证体系，确保每一款产品满足用户使用10年或26万公里。

4.2017年，长安汽车发起“第三次创业——创新创业计划”，将效率和软件能力打造成为核心竞争力，向智能低碳出行科技公司转型。长安汽车推出了CS系列、逸动系列、UNI系列等热销产品，坚持“节能环保、科技智能”理念，大力发展智能新能源汽车。在智能化领域，发布“北斗天枢计划”，为用户提供安心、开心、贴心、省心的“四心”汽车平台，通过“知音伙伴、合作共创、智能体验、智能联盟、千人千亿”行动，将智能化打造成长安产品提升、品牌提升、转型升级的核心支柱。

5.在新能源领域，发布“香格里拉计划”，制定四大战略行动，预计到2025年，将全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。长安汽车积极寻求合资合作，成立长安福特、长安马自达等合资合作企业，并向合资企业输入中国品牌产品，建立中国车企合资合作新模式。

6.长安汽车始终以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，以客户为中心，以产品为主线，持续提供高品质的产品和服务，为员工创造良好的环境和发展空间，为社会承担更多责任，奋力推进第三次创业——创新创业计划，向智能低碳出行科技公司转型，为实现世界一流汽车企业努力奋斗。

问题7：新能源汽车都有哪些个股

答新能源汽车概念股一览

每股收益(元)(元)

600066 宇通客车(行情 股吧)公司目前均有混合动力车型研发成功，但整体水平仍较中通有一定距离。0.72159.96

600686金龙汽车公司目前均有混合动力车型研发成功，但整体水平仍较中通有一定距离。0.44245.48

600166福田汽车北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。0.41495.47

600458时代新材其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。0.18059.95

000957 中通客车(行情 股吧)公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。0.08543.91

轿车

证券代码证券简称相关事项08三季每股收益(元)最新收盘(元)

000800 一汽轿车(行情 股吧)一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。0.52248.2

600104上海汽车公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。0.33986

000559万向钱潮集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。0.17553.76

000625长安汽车计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。0.14723.67

驱动系统

证券代码证券简称相关事项08三季每股收益(元)最新收盘(元)

600580卧龙电气无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先0.34528.39

600366宁波韵升无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先0.22244.98

上游资源

证券代码证券简称相关事项08三季每股收益(元)最新收盘(元)

600432吉恩镍业镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。0.746412.11

600111包钢稀土公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。0.34879.46

000762西藏矿业拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。0.245511.42

600549厦门钨业若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。0.20348.63

600459贵研铂业燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。0.17769.93

蓄电池

证券代码证券简称相关事项08三季每股收益(元)最新收盘(元)

600196复星医药拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26％的股权。0.49210.8

002091江苏国泰锂电池电解液国内市场占有率超过30％，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。0.381410.68

600884杉杉股份全国规模最大的锂电池综合材料供应商。0.19196.11

600478科力远正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。0.18910.74

000839 中信国安(行情 股吧)奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。0.13517.08

600192长城电工参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。0.12885.3

600846同济科技拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。0.07475.59

000571新大洲A参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。0.05293.23

问题8：渣股盈利增400%仍未变宝 一汽轿车重组不为股民为红旗？

答在散户炒股的逻辑里，公司盈利就是“风向标”，因为利润增减后与之而来的就是股民“加持”或“清仓”的关联操作。不过当一些企业利润同比增幅1-2倍甚至更高股价却无动于衷时，无疑让股民紧绷又敏感的神经被一次次拉扯。

4月15日，一汽轿车发布一季度业绩预告，其中归属上市公司股东净利润最为亮眼，公司预计达14,500 万元-21,500 万元，与重组前同比增长276.25%-457.90%。

可见自重组以来，一汽轿车已经在经营能力上得到本质的提升与改变，但由于公司股价没有迎来预期的暴涨，因此一汽轿车的重组行为没有为股东带来直接收益，也没有从根本上解决一汽内部同业竞争的问题，因为重组后，优质资产始终优质，不良资产只是暂时雪藏而已。

就在不久前，有行业专家还提出：“同业竞争并非一汽集团面对的首要发展问题，集团整体上市的道路太过漫长。”如果一汽集团短期无法打包上市，一汽轿车的股东又没有从重组中获益，那么这场一汽斥百亿主导重组案意图到底是什么？

1

一汽轿车股民“渣股变宝”梦破碎

一汽轿车此次发布的预告中有这样一段解释：“受新冠疫情与贵金属价格波动等综合因素，与上年同期重组后追溯调整数相比，预计将下降76.51%-84.16%。”大致意思是，如果不受疫情影响，重组前后的利润差可能会更大。

正是由于重组所带来的巨大利润反差，让一汽轿车从宣布调重组信息以来，散户与股民开始将身家性命押宝其中。甚至绝大多数中小投资者还认为自身收益可超30%。因为大家相信，重组之后一汽轿车股价必然直线飘红。所以在一汽轿车的股吧中，某股民在畅想重组结果时就形容：“重组解放，惊喜堪比‘拆迁’”、“渣股变宝，单车变摩托”。

据了解，由于近来年一汽轿车的经营状况不佳，公司市值股票早已由此前的每股30多元跌至10元左右，这让相当大一部分早期中小投资者被套牢，而一些散户则将重组后股价上涨视作为自己重新翻盘的好机会。

因为在股民看来，一汽轿车“以小吃大”的对象——“解放”是一汽集团旗下最优质的资产，也是集团名副其实的“利润奶牛”。以官方发布的数字为例，2019年一汽解放全年累计销售重、中、轻型卡车33.6万辆；其中重卡销量达28.5万辆，占总市场总份额的21.8%，是商用车市场首屈一指的“利润一哥”。解放也因此作为一汽集团旗下盈利能力最强的业务板块之一。

谁料重组结果却让多数“投机者”大跌眼镜。从2019年8月30日晚，也就是一汽轿车股份有限公司披露《重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》开始，一汽轿车股价在之后半年中都不曾出现超预期的异常波动，最大涨幅也只维持在20%左右，尚未突破2019年初高点，股票收益远不及散户预期。

甚至连一周前公司董事会通过变更公司名称及证券简称的议案，让一汽轿车更名为一汽解放集团股份有限公司的消息发出后，都没能对一汽轿车股价有过大刺激。这让空欢喜的股民不禁起疑，难道一汽重组的意图是赤裸裸的套路？可至于套路谁？却没人能说出二三。

更让一些了解重组细节的股民难以理解的是，此次一汽轿车重组看似是国企内部简单的“换手”，其操作的复杂程度却丝毫不亚于一场跨国并购案。如果重组不能刺激国内外的投资者，这样一场资本操作又有什么意义呢？

时间拨回到去年8月30日深夜。当晚一汽轿车发布了一份长达561页的交易报告书，由于这份报告书的复杂程度十分很罕见，被国内机构看做是“史诗级收购书”。该报告书中详细的对一汽解放与一汽轿车在置入资产、置出资产、交易方案等近20个详细交易流程给出了明确的介绍。

内容指出，一汽轿车将除一汽财务有限公司、鑫安汽车保险股份有限公司股权及部分保留资产以外的全部资产和负债，转入全资子公司一汽奔腾轿车有限公司。一汽有限100%股权作为置出资产，与中国第一汽车股份有限公司持有的一汽解放汽车有限公司100%股权中的等值部分进行置换。

由于一汽解放100%股权（作价270.09亿元）与一汽有限100%股权（作价50.88亿元）作价差额达到219.21亿元，相差的199.21亿元对价将由一汽轿车以发行股份的形式支付，剩余20亿元对价以现金支付，为此一汽轿车将拟配套募资不超35亿元。

考虑重组双方体量存在巨大悬殊，资本市场甚至对一汽募资35亿的来源都产生质疑。因此，当时一汽轿车在半年报中明确披露过，公司货币资金资金仅为3.14亿元，经营活动现金流量净额为-5.29亿元，这种“小吞大”的重组让主要监管部门“深交所”都为一汽轿车捏一把把汗。

重组公告原文

由于一汽集团已经拥有了一汽轿车、一汽夏利、一汽富维、富奥股份和启明信息5家上市公司，一汽集团本身却没有以整体上市的形式出现。因此外界早有猜测，这一次拆分可能就是集团上市前的必要准备。不过，一汽方面却从未明确回应打包上市的打算与可能性，甚至对打包上市的话题避而不谈。

就这样，顶着“可能打包上市“的帽子，也顺应了舆论导向后，一汽轿车完成了对解放的倒手。2020年2月18日，经中国证监会并购重组审核委员会审核，一汽解放上市重组项目获无条件通过，这场牵动着国资委、证监会、深交所等多家主管单位、监管机构的重组案最终落锤。

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重组能不能解决同业竞争？

作为六大汽车集团之一，也是目前惟一没有实现整体上市的汽车集团，在一汽轿车的重组信息发布后，舆论一边倒的开始称赞一汽重组之举，尤其对于解决同业竞争问题大肆褒奖，甚至有媒体将一汽轿车与一汽夏利的同业竞争比作一汽集团多年来的心病。

但如果按严格意义上讲，如果公司内部或其关联方从事的业务相同或近似，但由于销售区域有别或销售对象不同以及多种原因而不发生业务竞争及利益冲突的状况，后期的资本运作中也可视其为“同业不竞争”的情况。这种背景对于一汽轿车、一汽夏利来说，似乎在某种程度上来说更符合这种情况。不过，同不同业最终必须由主管部部门决定，但正是由于这种所谓的边界“模糊”，让同业但竞不竞争的问题出现了之后戏剧性的一幕。

这一问题还要从几年前证监会提出的同业竞争专项治理说起。2010年3月，中国证监会给各地方证监局发文，要求开展解决同业竞争、减少关联交易专项活动。同年6月份，各派出机构开始对辖区上市公司进行调查摸底。

考虑到一汽夏利与一汽轿车均涉及乘用车业务，且这两家上市公司同属于一汽集团。因此证监会认定一汽夏利与一汽轿车构成同业竞争，并给出五年整改建议，规定要在2016年6月28日前解决这一问题。

原本要在2016年6月28日前去解决的问题，却由于一汽股份的一封《变更函》再度推迟至今。至于原因，一汽的解释是“宏观经济变化多变“。实事求是的讲，时至今日，或许一汽集团都没有真正在意过同业竞争的问题。

对于一汽集团内部同业竞争问题，相关专家认为，一方面一汽官方从未提及旗下品牌之间存在直接竞争关系，甚至多次强调各品牌在品牌文化、辐射群体上均有差别；另一方面从首次发文至今，证监会也未曾因同业竞争原因向一汽方面有过施压。简单来说，如果一汽集团有搁置解决这一问题的想法，外界不会对一汽进行倒逼。

最关键的是，按照证监会给出的同业竞争标准看，重组完成后，一汽奔腾规划一汽后，一汽涵盖旗下所有乘用车品牌，换言之一汽夏利与一汽股份也将存在同业竞争问题。因此对于一汽集团来说，同业竞争的问题并没有因为这次重大资产重组而得到本质上的解决。

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一汽轿车重组为红旗？

回头来看，一汽重组这场闪转腾挪的资本操作，既没有让投机者短期内赚的盆满钵满，也没有让集团内同业竞争的问题得到本质解决，难道重组目的真如外人所言是为集团打包上市做的必要准备？

德勤中国汽车行业管理咨询师向汽车预言家表示：“上市公司在披露重大资产重组预案之前，股价出现巨大波动主要来自于股民或相关机构的加持。一般情况下如果没有得到机构方面的大规模加持，单靠散户追加持股对股价的影响相对较弱，至于机构方面的冷漠，有可能来自于资本市场对其信心不足”。

换句话说，一汽轿车重组期间的股价变动，很可能都是股民自己炒的，机构参与度很低。至于资本市场没有加入的原因，很可能是因为解放归属一汽轿车后，短期内还没有体现价值最大化，让矛盾再度抛向一汽重组的目的。

事实上，早在重组计划提出初期，就不断有声音猜疑一汽集团的意图。就在2019年4月初，长安、一汽、东风三大汽车央企联合BAT几家主流互联网巨头共同成立合伙制企业，并拟斥资97.6亿元发展新能源汽车共享出行产业，由于临近一汽集团重组案提出的日期，又是近十年来三家央企的首次合作，外界一度认为这是三家央企合并前的关键信号，一汽轿车重组案也被舆论视作三家企业合作前的必要步骤。不过如今来看，三方并未就合并问题有进一步消息。因此重组目的也就再一次回归到有关一汽对旗下自主品牌经营预期的问题上来了。

此前曾有业内人士向汽车预言家透露，一汽重组最直接的目的就是要把乘用车与商用车业务做出清晰划分，集集团最大优势发展自主业务，在有可能的基础上为红旗、奔腾等自主品牌打造专属研发中心、生产基地等配套部门。

伴随红旗、奔腾等自主业务从上市公司剥离，自主乘用车业务将不再按照上市公司管理架构要求披露关键经营信息，也不再承担此前股东方制定的严苛业绩。乐观来看，对于有待发展的一汽自主业务而言，其运营效率与灵活性将会得到大大提升，来自股东方的资金与技术支持也将源源不断，为红旗与奔腾品牌发展打造一个前所未有的“安全空间”。

另一个层面，由于一汽集团将自主乘用车与合资业务彻底从上市公司剥离，一旦红旗、奔腾等自主业务出现萎缩，同属一汽下的一汽-大众、奥迪等高利润板块将有义务和能力抵消掉出现的亏空，让一汽集团自主品牌能够通过合资业务反哺资金与技术。相关人士分析，一汽轿车重组短期看最大利好是有利于红旗与奔腾发展，至于是否整体上市并不是最大关注点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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