络上说的兔子是什么意思，兔子和骆驼兔子是哪个，快递员的头盔戴上热不热？

股票投资是一种高风险、高回报的投资方式，投资者需要有一定的投资经验和市场分析能力，才能在市场中获得稳定的回报。下面，跟着天成财经一起了解下圆通快递同花顺股吧的信息，希望可以帮你解决你现在所苦恼的问题。

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• 1、快递员的头盔戴上热不热？
• 2、络上说的兔子是什么意思，兔子和骆驼兔子是哪个

提问1：快递员的头盔戴上热不热？

最佳答案“北京快递员不戴头盔将被通报”，连日来的头盔热，将这一话题再度推上今日热搜榜。

6月1日起“一盔一带”安全守护计划将正式实施，而如今快递小哥群体也将继外卖行业从业人员后，实现戴盔出行。根据北京市公安局公安交通管理局官网，北京市快递行业“一盔一带”示范活动启动仪式于昨日正式召开，市快递协会向全市37家快递企业发出行业倡议书，将佩戴安全头盔纳入行业规范要求。

同时，北京市交管局指出，路面执勤交通民警、交通协管员将进一步强化路面执法，对路面发现快递小哥不佩戴安全头盔的情况，以及其他交通违法行为，将及时进行教育劝导和处罚纠正，并同步转递企业纳入内部交通安全管理。

新京报记者随机走访看到，目前，快递员在驾驶快递车辆配送时罕见佩戴头盔。但有部分快递员表示，公司规定6月1日起开始严格执行，为了行车安全，自己每天会主动佩戴头盔。

部分快递公司已通知，夏天快递员戴头盔意愿低

多家快递公司的快递员向记者介绍，针对戴头盔，其所在公司进行了不同程度的强调，但更加具体的执行计划，包括惩罚机制、车辆的改动等尚不明确。

负责派送北京市昌平区府学路片区的顺丰快递员马树向记者介绍，顺丰公司已通知快递员，规定自今年6月1日起开始执行“戴盔”，公司应该会有一些强硬措施。马树表示，之前公司已经要求快递员戴头盔行驶，虽然没看到过快递小哥不戴头盔被交警罚，但为了行车安全，自己还是会戴。

马树表示，自2019年夏季入职以来，已经从公司领到三顶头盔，两顶夏季用，一顶冬季用，夏季用的头盔多一些小洞通风。

负责派送北京市海淀区中关村(000931,股吧)街道的京东快递员周道入职三个月，也已经从公司处领到了两顶头盔。“规定出台后，开早会时站长强调了戴头盔一事，除了强调戴头盔，没啥别的要求了”。作为刚入职的员工，周道介绍称，他所负责的区域比较零散，因此在路上奔波的时间较长，平时会佩戴头盔行驶。“感觉夏天戴头盔也还好吧，不用一整天戴着，上楼送快递可以不戴”。不过，周道坦言，目前快递小哥佩戴头盔的情况确实不普遍。

另一位圆通快递的快递员则向记者表示，其在驾驶快递车辆时，冬天会戴头盔，夏天太热了就可能不戴了。昨日，他从同事处听到快递员戴头盔的规定，目前对该规定了解得并不多，公司也暂无其余通知和要求。

此次交管部门表示，除了将佩戴安全头盔纳入快递行业规范要求外，下一步，交管部门将持续以推进“一盔一带”行动为契机，进一步加强快递行业规范管理，联合邮政管理局等相关部门，全面推动快递车辆标识更新工作、驾驶人电子信息卡制度，并将安全头盔佩戴纳入行业规范管理范畴，强化警示教育，落实安全责任，预防交通事故。

北京市民欧阳告诉新京报记者，支持佩戴安全头盔纳入快递行业规范要求，毕竟快递小哥骑行时间比较长，个别人不太遵守交通规则。

末端配送“以人为主”，专家：无人化还未成主流

快递专家赵小敏表示，快递行业的安全隐患主要存在于快递员行车过程和快件的运输过程中，还有车辆的安全管理。快递员经常在户外作业，公司应给予安全保障，补贴津贴，同时，社保体系也应该跟上。

目前末端配送以人为主，辅以智能末端、快递驿站、快递超市等，快递员依旧是末端主力，穿梭在城市之间。有观点提出，无人配送能否替代快递员，同时提升末端安全。

新京报记者采访了解到，此次新冠肺炎抗疫过程中，就有无人物流设备在武汉等地上线。据京东方面介绍，京东已在武汉部分区域上线无人车进行相关配送。武汉之外，长沙、贵阳、呼和浩特的智能配送站也在用配送机器人为周边社区服务。

对此，赵小敏表示，目前无人配送还处于探索阶段，中长期来讲是末端解决方案的一部分，但不是主流。无人化目前在末端领域应用规模小，末端要谈到整体的解决方案，它是一个多元化的答案，无人配送只是解决方案之一。

中国物流学会特约研究员杨达卿表示，各快递公司应多考虑坚守在岗的快递小哥的安全问题，例如当有大面积较强降雪、降雨时，容易引发交通安全事故，在人力有限的情况下，除个人需要最好安全防护，也需要强化快递员之间的互助，增加信息互通。

提问2：络上说的兔子是什么意思，兔子和骆驼兔子是哪个

最佳答案络上说的兔子是什么意思

“顺丰还能涨回来吗”“不能再跌了啊，本金都快赔光了”“要不要都抛出去及时止损啊”……

4月9日，顺丰后一字跌停，股价收跌72.72元。顺丰的股吧里也“炸了窝”，股民们议论纷纷，对持仓的股票忧心忡忡。

而这次跌停的直接原因或许是4月8日晚间顺丰发布的业绩预告：预计2022 年之一季度，净利润亏损9亿元至11亿元，而去年同期盈利9.1亿元。

而就在前一天，4月7日，有媒体报道称快递行业的极兔速递完成了18亿美元新一轮，投后估值78亿美元。

这也意味着，除了面临和“三通一达”以及京东物流等的竞争外，顺丰（65.90，-9.38%）又增加了一个实力强劲的竞争对手。

那么，这个此前名不见经传，在2022 年底才低调入局国内市场的极兔快递，究竟是何来头？又凭何在短短一年内就搅动了国内巨头林立的快递行业格局呢？

01

估值78亿美元

极兔速递携资本强势搅局

4月7日，据《晚点 LatePost》报道，印尼快递公司JT极兔速递完成18亿美元新一轮，由红杉资本和高瓴等投资，投后估值78亿美元。

此次，是极兔速递成立6年以来之一次接受步步高体系之外的股权投资。业内人士表示，极兔速递已有上市计划，此后可能不会有私募股权。

值得一提的是，此前4月1日，社曾报道，极兔速递计划在美国进行规模超过10亿美元的IPO。不过对此传闻，极兔速递未做出回应。

而这次后极兔速递的78亿美元的估值，已经高于国内大部分头部快递企业的市值，目前仅次于中通、顺丰和京东物流。

公开资料显示，截至目前，JT极兔速递在全球拥有近35万名员工，业务已经覆盖中国、尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨及新加坡八个，服务全球近20亿人口。

而在资本的下，这只从印尼跑进国内市场的“兔子”，势必会成为国内巨头林立的快递行业的搅局者。

02

创始人出身OPPO印尼创业

获段永平扶持

极兔速递虽然是一家尼西亚的快递企业，但是其创始人却 中国，而其快速发展壮大的背后，也离不开国内资本力量的扶持。

2022 年8月，出身OPPO的李杰带领团队在雅加达成立了快递公司JT Express，目标：覆盖印尼全境，24小时全年无休。

JT是印尼快递物流行业跑出的一匹，创建初衷本是解决OPPO手机在东南亚地区的运输问题，却借助OPPO遍布印尼的关系 络走上了发展快车道。

自2022 年8月成立的短短两年时间，JT就成为东南亚市场单量第二、印尼快递行业单日票量之一的公司。JT目前业务覆盖印尼、马来西亚、泰国、新加坡等多个，已跃居东南亚之一大电商快递公司。

当JT在印尼“攻城略地”的前两年，中国快递公司正在扎堆上市：2022 年10月20日，圆通速递借壳大杨创世上市；2022 年10月27日，中通快递（28.200，-0.60%）在美国IPO上市；2022 年12月30日，申通快递（8.94，-0.67%）借壳艾迪西上市；2022 年1月18日，韵达股份借壳新海股份上市。

据悉，作为出身OPPO的创业者，李杰的极兔速递也了步步高集团董事长段永平的扶持，并得到了OV系的许多倾斜。

据腾讯《潜望》报道，极兔内部一直视段永平为爷，或者尊称他为“段老师”，内部甚至印发了段永平语录，供员工学习。

03

日单量一年突破2000万

曾因低价倾销被罚

在2022 年，极兔速递收购了上海龙邦快递，在中国直接快递经营资质和快递 络，低调入局国内市场，

2022 年3月，极兔速递开始分批起 ，4月份极兔速递表示已经接入拼多多、当当 、苏宁、有赞等十一家电商。

公开数据显示，2022 年6月、10月以及2022 年初，极兔日单量分别达到500万、1000万、2000万的里程碑。

在快递行业，这样的增长是“不可思议”的。中通曾耗时两年，完成从1000向2000万日单量的飞跃，并因此成为行业内首家突破2000万日单的快递企业；但从0到2000万日单，极兔前后花了不到一年。

而极兔速递在国内之所谓能有如此快的发展，除了OV系及段永平的支持外，还与拼多多的支持分不开。

据媒体报道，目前极兔90%的单量 于拼多多。而在2022 年，拼多多全年订单数达383亿笔，日均包裹数超过7000万个。

至于拼多多为何不选择市场上现有的成熟，反而要扶持新公司，据称是因为黄峥称段永平为人生导师，而极兔又是段永平大力扶持的。

极兔在巨头林立的国内快递市场能够快速扩张，还因此其采取了低价抢市场的战略，但这一策略也有风险。

去年双11前夕，极兔速递就因价格战被“通达系”快递公司集体。除了被同行“”外，极兔还因为低价倾销收到了部门的整改通知。

4月初，义乌邮政管理局人士确认，极兔因“低价倾销”而被整治，主要措施是停运部分分拨中心，已于当日执行。其此前的收费标准远低于格，相较于业内普遍1.4元/单的价格更低，对整个快递市场造成一定的影响。

义乌邮政管理局于4月6日下发的警示函显示，该局已相继四次通知极兔不得用远低于成本的价格进行倾销，但该公司并未按照要求整改。义乌邮政管理局要求其于4月9日前整改完毕，否则将根据《快递条例》第四十一条相关要求，责令公司分拨中心停业整顿。

04

巨头打起“价格战”

快递行业或面临大洗牌

针对亏损一事，4月9日，顺丰董事长王卫在2022 年股东大会上致歉，称在管理上有疏忽，类似的问题不会出现第二次。

事实上，自2月中旬以来，此前被视为绩优股的顺丰就开启了“跌跌不休”的，至今两个月不到，顺丰累计跌幅达到38%，股价将及腰斩，市值蒸发近2000亿元。

而顺丰目前的处境，或许只是行业的的一个缩影。快递行业里，境况不好的不只是顺丰。

据格隆汇报道，去年9月至今，圆通累计阴跌逾41%；韵达从去年6月开始跌，至今跌幅超过66%；申通更惨，19年中就开始跌，至今跌超70%；港股中通日子也不好过，2月中旬至今跌近27%。

当然，股价和业绩息息相关，快递企业股价集体下跌的背后，也与其利润下滑有关。而影响其利润的一个关键因素，就是快递巨头们在极兔的冲击以及竞争压力开始打起“价格战”。

据格隆汇报道，2022 年1月，顺丰和圆通、申通、韵达的快递业务单票收入分别为17.26元、2.38元、2.51元、2.23元，同比降幅分别达到12.4%、19.3%、23.9%、22%。中通的单票收入也降了20%。

虽然大家都知道“价格战”会增加成本，降低利润，但是在市场占有率的压力下不得不被迫加入“战争”。

如今，极兔了新一轮18亿美元的战争，有了更充足的“”来打这一场战争。

有行业内人士指出，随着京东物流、极兔速递等公司的上市，以及快递巨头们进入新一轮的竞争，行业或将迎来一次大洗牌

就是与络上说的兔子是什么意思相关内容，是关于顺丰上市的分享。看完兔子和骆驼兔子是哪个后，希望这对大家有所帮助！

人天天都会学到一点东西，往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容，我们可以清楚地了解到圆通快递同花顺股吧。如需更深入了解，可以看看天成财经的其他内容。